1、及时验货
当货物到达目的地后，一定要提醒收货人或代理及时验收，确认货物是否完好，或是发生货损，这是个关键的步骤，如果想当然认为货物包装完好或者运输途中没有发生状况，就认为货物没有问题，大大方方地签收，签收后再反馈货物损坏或损失等，可能引起争议或纠纷。时刻记住这句话，天有不测风云。切记在发现货损时应及时收集相关货损证明，如照片和视频，并在签收单上备注货损情况。
2、通知检验
当收货人或代理在验货时发现了货损，要及时向有关部门申请进行必要的检验，以取得事故的签证。比如外轮理货公司、港务公司、航空公司、海关、商检、船方确认函等。同时拍摄损坏货物的图片和视频，尽量360度全角度地拍摄到位，关键时候可作为取证资料。
3、损失通知
及时通知保险公司或者保险代理，提出索赔申请，谨记是书面的申请书。
4、施救处理
收货人和货代负责人对货物采取必要的施救措施，防止损失进一步扩大，并保护现场，保管好货物的包装、容器等。
5、现场勘查
保险公司会在第一时间安排现场的查验工作（出口货运险应及时通知保单注明的检验代理人），现场拍照，清点货物，确定损失的原因和数量，做好记录。
6、相关单证
向保险公司索赔需要一些必要的单证，不同保险公司有所差异，基本资料包含：保单正本、货物提单、货物发票、装箱单/磅码单、货损货差证明、检验报告、海事报告摘录或海事声明书、索赔清单或其他单证和文件。
7、理赔流程
货运险买对，可以避免很多烦心事，以下是常见情况下的货运险分类方式：
1、按照贸易类型分，可以分为出口和进口，此时需要的是【国际货运险】；
2、按目的地类型分，保到港——货运险；保到仓、保上架——FBA保险；
3、按照国内/国际分，国内——国内货运险；国际——国际货运险、FBA保险；
4、如需预防货代责任，国内——物流责任险；国际——货代责任险；
以上四类分类方式，常见货物类型都是可以保的，如有特殊货物，可以寻求客服帮助。
在货物运输中，保险公司建议的包装方式包括：标准包装，国家或行业发布的强制性或建议性标准包装。集装箱运输：纸箱、木箱等符合远洋及长途运输的标准包装（无裸装、散装）。
包装标准可参考以下三个网站：
国家标准化管理委员会
http://www.sac.gov.cn/
国家标准全文公开系统
http://openstd.samr.gov.cn/bzgk/gb/index
国家标准信息公开服务平台
工厂产品可参考对应产品的国家行业包装标准。
集装箱包装标准可以参考IMO（国际海事组织）https://www.imo.org/
按运输方式分类，有海上运输险、陆运险、航空险、邮包险;按承保的责任范围分类，进出口海运险有平安险(FPA)、水渍险(WPA)、一切险(ALLRISKS)，进出口陆运险有基本险、一切险，国内运输有基本险、综合险等。
进出口业务较常用的有英国协会条款及中国人保公司的条款，其它保险公司的条款与人保的条例类似。英国协会条款分为A、B、C三类，A条款的责任相当于一切险，B条款的责任相当与水渍险，C条款的责任相当于平安险，两个系列的条款都有附加条款供选择，如战争险条款等。
货运险主要有两种投保方式，单票货的投保方式及预约投保方式。单票货投保是传统投保方式，在货物起运前办理投保手续。
预约投保方式是目前市场上普遍采取的投保方式，保险公司通过与客户或物流公司等业务渠道签订预约保险合同，约定具体投保操作细节，简化投保手续。就可以不必在每批货物装运前办理投保手续，只要使用起运通知书或定期填报起运登记表方式将每批货物情况向保险公司申报即可。
预约保险合同应当订明预约的保险责任范围、保险财产范围、每一保险或一地点的最高保险金额，保险费结算办法等。只要在此范围内，所保财产全部由保险人自动承保。
这个问题很简单啊
(1)投保人和被保险人
(2)保险金额(一般指出厂价，无需加成)
(3)运输方式(汽运/火车/空运/内海船/)
(4)运输工具号(火车班次/飞机航次/船次)
(5)货物名称及包装、数量、唛头(行业标准包装/裸装/散装)
(6)运输起始地、目的地
(7)起运日期
(8)货票运单号码或发票号码，如信用证结算，提供信用证的保险条款及信用证号
