1. 投保人为承运人，被保险人为货主
此情况下，如果发生了货物损失，货主可以从保险公司处获得赔付，而保险公司又能以承运人在运输过程中有过错而进行追偿。（如保单中有特别约定保险公司放弃对承运人的追偿，那么追偿权丧失）
投保人和被保险人为不同主体，因投保人对保险标的的损害而造成保险事故，保险人依法主张代位行使被保险人对投保人请求赔偿的权利的，人民法院应予支持，但法律另有规定或者保险合同另有约定的除外。***
2. 投保人和被保险人都是承运人
此情况下，如果发生了货物损失，货主可以从保险公司处获得赔付，但保险公司不能再向承运人追偿，因为其作为被保险人，是受保障的一方。
第2种模式实际上存在一些争议。因为从保险利益的角度来说，承运人在货运保险合同中对货物有没有保险利益？是否享有保险金请求权？从理赔的角度来说，出险之后保险公司不能行使追偿权利是否会损害自身的权益？投保时保险公司接受了这种模式是否意味着已做好放弃追偿的准备？承运人运输经验丰富，投保时是否会存在逆选择？这些都是需要明确的问题。
货运险为什么会有追偿？
是因为货物运输的货丢货损问题，是有责任方的。按道理说，责任方应该是属于实际承运方，比如船公司或航空公司，但是投保方是咱们货代，所以保险公司会选择更容易找到的货代更容易追偿。
另外，货运险实际上保障的货主的货物，而不是咱们货代，保险公司是有权保留对货代追偿的。
这也是为什么领航要开发免对货代追偿的货运险。领航有18年的物流基因沉淀，特别是在国运货运中，更是有领先市场的理解，所以也专门针对像保险公司追偿货代等痛点问题，改良了货运险。
到目前为止，在领航投保货运险的客户，还没有被保险公司追偿的。
货运险的免赔都是投保前就约定好的，如果免赔是3000，实际索赔只有2000多，就没达到理赔的起点，是没法赔偿的了。所以一般我们都会建议客户选择0免赔的货运险。
有免赔和0免赔我们也专门有文章进行分析，从结果来看，可能有免赔的保费会相对较低，但是也不会低太多，如果是和领航的货运险对比，相差不会超过万2的费率，多数是万1左右。但还是有部分有免赔的产品比领航的费率还高。
假设货值100万，有3000免赔万2的费率，保费是200元；0免赔费率是万3，保费是300元；两者相差100元，但是从赔偿结果来看，3000元的差距就在眼前。在现在货运条件越来越好的今天，整批货全部损坏的问题越来越少，但是小磕小碰的问题仍然是经常发生的，所以还是建议选择 0免赔 的货运险会好很多。
首先看出险原因，如海洋货物运输中，自然灾害引起的共同海损部分，承运人是可以不赔付的。在中国《海商法》第五十一条第十一项还规定：天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故，承运人不负赔偿责任。
上述的情况下发生事故，船公司或者承运人是不会赔偿的。当然如果是承运人或船公司因自己身因素导致的事故或损失，可以向承运人索赔。
现在很多货代公司都有风险防范意识，会主动帮货主购买货运险，如果没有购买，货主也可以要求承运人购买货运险，以防万一。点击投保：货运险，在线投保，线上出具电子保单，方便快捷！
货物运输保险，是指承保运输中货物因自然灾害或意外事故所致损失的保险。按货物运输方式可分为海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空运输货物保险、邮包保险以及联运保险。货物运输保险的期限多以一次航程或运程计算。凡在货物运输中具有保险利益的人均可投保，如货主、发货人、托运人、承运人等。
平安货物运输保险投保，可以上领航保平台购买，领航保目前与平安、人保、太保、人寿国内四大财险公司合作，投保可以选择自己需要承保的保险公司，非常方便，普货费率万分之三、0免赔、面追偿。
通常海运保险普通货物费率在万分之三（按照货值来计算）
例如：100万的货物保费=1,000,000* 3‱=300元，如果有投保加成，费用可能会有变化，按照100万加成10%投保，保费大概在330元。
现在都可以网上投保了，注册后就可以投保国际货运险。
需要准备的投保资料：
1、被保险人名称：要按照保险利益的实际有关人填写。一般为发货人或者收货人，第三方必须具备对这批货物有处置权或拥有权也可作为受益人，但物流公司是绝对不能作为受益人的。(保险单是可以背书转让的)
2、标记：应和提单上所载的标记符号相一致，特别要同刷在货物外包装上的实际标记符号一样，以免发生赔案时，引起检验、核赔、确定责任的混乱。
3、包装数量：要将包装的性质如箱、包、件、捆以及数量都写清楚。
4、货物名称：要具体填写，一般不要笼统地写纺织品、百货、杂货等。
5、保险金额：通常按照发票CIF价加成10%—20%计算，如发票价为FOB带保险或CFR，应将运费、保费相应加上去，再另行加成。需要指出的是保险合同是补偿性合同，被保险人不能从保险赔偿获得超过实际损失的赔付，因此溢额投保(如过高的加成。明显偏离市场价格的投保金额等)是不能得到全部赔付的。
6、船名或装运工具：海运需写明船名，转运也需注明;联运需注明联运方式。
7、航程或路线：如到目的地的路线有两条，要写上自XX经XX至XX。
8、承保险别：必须注明，如有特别要求也在这一栏填写。
9、赔款地点：除特别声明外，一般在保险目的地支付赔款。
10、投保日期：应在开航前或运输工具开行前。
货运险都是保货物运输安全的，国际货运险和国内货运险最主要的区别是在于货运的目的地，但同样的都是保障货丢货损。
如果是从国内出口货物，买一份国际货运险就可以，国内段也是在保障范围的。
手机、平板等电子产品属于易碎、高价值产品，好出口目的地国家有很大的关系。
某些海外国家盗抢发生较为频繁，如果涉及这些国家的，需要单独询价；
如果是安全性较高的国家，只需要核对一下具体的电子产品品类及价值，进行简单询价后，即可投保。
电子产品品类比较特殊，出于保障结果来考虑，投保货运险时，做一个比较详细的询价会更安心些。
