货运险理赔资料通常包括一系列与保险事故相关的文件和证明，以确保理赔过程的顺利进行。以下是一些常见的货运险理赔资料：
一、基础保险单据
- 货物保险单：这是投保人与保险公司签订的保险合同，是理赔的基本依据。
- 保险费发票：证明投保人已经支付了相应的保险费用。
二、货物运输相关单据
- 货物运输合同：明确运输双方的权利和义务，是判断运输过程中责任归属的重要依据。
- 运单及货物发票：包括整批货物的运单以及货物发票，特别是受损货物的单价明细，以便确定损失金额。
- 装箱单/磅码单：详细列出货物的装箱情况，有助于了解货物的装载和包装情况。
- 商业发票：证明货物的价值，是计算保险赔偿金额的重要依据。
三、证明出险的相关资料
- 出险通知书/索赔报告：被保险人发现货物损失后，应及时向保险公司发出出险通知，并填写索赔报告，详细说明事故经过和损失情况。
- 财产损失清单：列出受损货物的详细清单，包括数量、单价、损失金额等。
- 货损照片/视频：提供货物受损的照片或视频资料，直观展示损失情况。
- 事故说明：详细描述事故发生的经过、原因和后果。
- 警察报告/海事报告：如涉及交通事故或海事事故，应提供相关部门出具的事故报告。
- 货损证明/海事声明：由承运人、港口、码头等出具的货损证明或海事声明，证明货物在运输过程中确实发生了损失。
四、其他必要资料
- 被保险人身份证明：如个人需提供身份证复印件，如企业则需提供营业执照等相关证明文件。
- 承运车辆行驶证及驾驶员驾驶证：证明承运车辆和驾驶员的合法性和资质。
- 向承运人的索赔函及回复：被保险人向承运人发出的索赔函及承运人的回复资料，有助于明确责任归属。
- 修复费用发票（如涉及修复）：如货物可以修复，需提供修复费用的发票。
- 进出口报关单（如涉及进出口货物）：证明货物的进出口手续合法。
五、理赔流程中的其他文件
- 接受书、权益转让书、赔款收据：这些文件由保险公司提供格式，由被保险人填写并加盖公章，以确认接受保险公司的理赔决定并转让相关权益。
六、注意事项
- 在理赔过程中，被保险人应积极配合保险公司的工作，及时提供所需的理赔资料。
- 如发现资料不齐全或有误，应及时补充或更正。
- 如有疑问或争议，可通过协商、调解或诉讼等方式解决。
货运险理赔流程主要包括以下几个步骤，这些步骤旨在确保理赔过程的高效、公正和透明：
一、报案
- 及时报案：当货物发生损失或损坏后，被保险人（货主）应第一时间向保险公司报案。报案时，需提供相关证明材料，如货物运输合同、发票、装卸单据、运输工具照片等，以便保险公司初步了解事故情况。
- 报案方式：报案一般应采用书面形式，但也可以先通过电话、电子邮件等方式进行口头报案，并在后续补交书面通知。报案内容应包括被保险人的姓名、地址、保险单号码、出险日期、出险原因、受损货物的详细情况等。
二、理赔申请
- 填写理赔申请表格：保险公司收到报案后，会要求被保险人填写理赔申请表格。被保险人应详细描述货物损失的情况，包括货物类型、数量、价值、损失原因等。
- 提交理赔资料：被保险人需按照保险公司的要求，提交完整的理赔资料。这些资料可能包括保险单或保险凭证正本、运输契约（如提单、运单等）、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、出险通知书、权益转让书等。
三、现场勘查
- 保险公司勘查：保险公司会派出理赔专员前往货物发生事故的现场进行勘查。勘查过程中，理赔专员会查看损失货物、拍照取证、调查事故原因等。
- 被保险人配合：被保险人应积极配合保险公司的勘查工作，提供必要的协助和便利条件。
四、调查核实
- 保险公司调查：保险公司会对货物运输过程中的各个环节进行调查核实，包括货物装卸过程、运输工具的安全状况、运输路线选择等。
- 第三方检验：在必要时，保险公司可能会委托第三方检验机构对受损货物进行检验，以确定损失程度和原因。
五、理赔决定
- 评估损失：保险公司根据勘查和调查结果，对货主的理赔申请进行评估。评估过程中，会考虑保险合同的约定、损失金额的计算、责任归属等因素。
- 做出决定：评估完成后，保险公司会做出理赔决定。如果认定货主符合理赔条件，保险公司会支付相应的赔偿金额；如果认定货主不符合理赔条件，保险公司会拒绝理赔并说明理由。
六、理赔支付
- 提供银行账户信息：一旦保险公司决定支付理赔金额，货主需要提供相关银行账户信息。
- 支付赔款：保险公司在一定时间内将赔偿款项支付给货主。支付方式可能包括银行转账、支票等。
注意事项
- 在整个理赔过程中，被保险人应保持与保险公司的沟通畅通，及时提供所需的资料和信息。
- 如对保险公司的理赔决定有异议，可通过协商、调解或诉讼等方式解决。
“仓至仓” 条款是货运险中常见的保险期限约定，指保险责任自保险标的离开起运地发货人的仓库或储存处所开始，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和联运等各个环节，直至保险标的到达目的地收货人的仓库或储存处所为止。若货物未抵达上述仓库，保险责任最长以货物卸离运输工具后满 60 天为止（不同条款可能有差异，需以具体保单为准）。
保险标的范围
1)、 凡在国内江、河、湖泊和沿海经水路运输的货物均可为本保险之标的。
2)、下列货物非经投保人与保险人特别约定，并在保险单(凭证)上载明，不在保险标的范围以内：金银、珠宝、钻石、玉器、首饰、古币、古书、古画、邮票、艺术品、稀有金属等珍贵财物。
3)、下列货物不在保险标的范围以内：蔬菜、水果、活牲畜、禽鱼类和其他动物。
4)、本保险分为基本险和综合险，保险人按保险单注明的承保险别分别承担保险责任。
5)、本保险分为基本险和综合险，保险人按保险单注明的承保险别分别承担保险责任。
6)、基本险
1.由于下列保险事故造成保险货物的损失和费用，保险人依照本条款约定负责赔偿：
2.因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、崖崩、突发性滑坡、泥石流;
3.船舶发生碰撞、搁浅、触礁、桥梁码头坍塌;
4.因以上两款所致船舶沉没失踪;
5.在装货、卸货或转载时因意外事故造成的损失;
6.按国家规定或一般惯例应承担的共同海损的牺牲、分摊和救助费用;
7.在发生上述灾害事故时，因纷乱造成货物的散失以及因施救或保护货物所支付的直接合理的费用。
7)、综合险
本保险除包括基本险责任外，保险人还负责赔偿：
1.因受碰撞、挤压而造成货物破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂的损失;
2.因包装破裂致使货物散失的损失;
3.液体货物因受碰撞或挤压致使所用容器(包括封口)损坏而渗漏的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成该货物腐烂变质的损失;
4.遭受盗窃的损失;
5.符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。
- 意外事故风险：涵盖船舶搁浅、触礁、沉没、失踪、碰撞，以及火灾、爆炸、偷窃、短量、破碎等意外情况。例如，运输车辆在公路上发生碰撞，致使货物包装破裂、货物受损，属于货运险的保障范围。
- 其他风险：由于运输工具遭受意外事故，货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成的损失，也在保障范围内
- 目的地成本价：即货物的购进价格（如发货票价或调拨价），再加上运达目的地的所有运杂费、包装费、保险费及税款等费用。
- 目的地市价：指货物到达目的地的销售价格，也就是到达目的地的实际成本价再加上合法的利润 。
- 货物价值：一般来说，货物价值越高，保费相应越高，因为保险公司承担的潜在赔付金额更大。
- 运输方式和路线：不同运输方式面临的风险不同，海运可能遭遇海上风暴、海盗等，陆运可能面临交通事故等，风险不同导致保费有差异。运输路线如果经过高风险地区，如战争频发地区、自然灾害高发区等，保费也会提高。
- 保险责任范围：保险责任范围越广，保费越高。例如，投保基本险和投保一切险（包含更多附加保障），保费会有明显差别。
- 其他因素：货物的性质（如易碎品、易燃易爆品保费更高）、包装情况（包装坚固可降低保费）、运输工具（老旧运输工具保费可能更高）等，也会对保费产生影响 。
- 运输信息：提供货物运输的起点、终点、运输方式（陆运、海运、空运等）以及预计的运输时间。例如从上海运往纽约，采用海运方式，预计运输时间为 15 天，这些信息能让保险公司了解运输过程中的潜在风险。
- 价值信息：提供货物的发票、合同或其他相关文件，以证明货物的价值，用于确定保险金额和保费。
- 投保人及被保险人信息：包括姓名、联系方式、地址等基本信息，这是保险合同的基础，方便保险公司在需要时联系投保人及进行理赔。
- 保险需求：明确所需的保险保障范围，比如是否涵盖自然灾害、意外事故等风险，是否需要附加险种，如盗窃险、战争险等。
- 其他特殊要求：若有特定需求，如设置免赔额、调整保险期限等，也需在投保时说明
- 若货物未能在规定时间内抵达目的地，比如被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满 60 天仍未到达目的地，保险责任将终止。
- 若货物需转运至非保险单所载明的目的地，保险责任在货物开始转运时终止。
- 若货物在非保险单所载明的目的地出售，保险责任延续至交货时，但最长不超过货物在卸载港全部卸离海轮后的 60 天 。
国际货物运输保险起源于海上保险(Marine Insurance)，属于财产保险的范畴，是最古老的险种之一。货物运输保险，是以各种运输货物作为保险标的，当保险货物遭到保险责任范围内的自然灾害或意外事故造成损失时，由保险人承担经济赔偿责任的保险。按货物运输方式可分为海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空运输货物保险、邮包保险以及联运保险，在本文中，以详细介绍海上货物运输保险为主。货物运输保险的期限多以一次航程或运程计算。
在国际贸易中运费和保险费是由买方或者卖方负责办理的，主要由不同的价格条件决定。价格条件是国际贸易双方在长期实践过程中形成的，它用以说明商品的价格构成和双方所应负的责任、费用、风险以及货物所有权转移的界限。不同的价格条件，双方在承担责任、费用和保险费支付就不同。常用的国际贸易商品的价格有CIF、C&F和FOB价格。
CIF价格条件明确规定了货物价格中包括了成本(Cost)、保险费(Insurance)和运费(Freight)，按照这种价格条件交易的，货物所需要的运输工具及保险由卖方办理，并负担费用。
C&F价格为成本(Cost)加运费(Freight)价格条件。在这种价格条件下，卖方负责租船订舱，并将货物装上船并支付运费，负担装船以前的一切风险和费用，买方只负责办理货物的保险并支付保险费。
FOB(Free on Board)价格也称离岸价格，是指装运港船上交货价格条件。按照国际惯例，在FOB价格条件下，买卖双方各自负担费用和风险是以装船前后来划分的。卖方按照合同规定的货物品质、数量、包装按时在装船港口备妥交货，自货物装上买方指定的船舶时起，卖方履行合同完毕，此后的一切责任、费用和风险等概由买方承担，因此买方需要办理运输货物保险的手续并支付保险费。
