在购买冷链货运险时,影响保险费用的因素主要包括:
货物属性与特性:冷链货物通常涉及高价值的易腐食品、药品、生物制品等,其高昂的价值直接影响保险金额的设定,进而影响保费。货物对温度、湿度、震动等环境条件的敏感度,以及不同类型的冷链货物(如生鲜食品、疫苗、生物样本等)可能有不同的储存和运输要求,都会影响保险费率 。
运输方式与条件:不同的运输方式(陆运、海运、空运等)以及运输工具的性能、维护状况、监控系统等都会影响货物在运输过程中的风险等级,从而影响保费。运输线路的稳定性、沿途基础设施、航线安全性等也是影响因素 。
包装与温控措施:专业的隔热包装、保温材料、冷源(如干冰、蓄冷剂)的使用情况,以及是否具备实时温度监测设备,这些都反映了货物抵御潜在风险的能力。良好的包装和温控措施有助于降低保费 。
承保范围与保险条款:除了基本的运输风险外,是否加保如温度失控、设备故障、电力中断等特定冷链风险,以及是否包含责任保险等附加保障,这些都会增加保费。免赔额与免赔率的不同设置也会影响保费 。
承运人与物流服务商资质:承运人是否具备相应的冷链运输资质认证,如ISO 28000、IFS Logistics等,以及是否有良好的冷链物流管理经验,这些都会影响保险费率。承运人和物流服务商的历史赔付记录,特别是冷链运输相关事故,将直接影响保险公司的风险评估和保费定价 。
目的地与市场环境:目的地的海关清关效率、冷链货物处理设施、内陆冷链运输网络的完善程度等,会影响到货物在抵达后的风险水平。目的地的法规要求,如严格的温度记录追踪、额外的检验检疫要求等,这些合规成本可能间接反映在保险费用上 。
保险市场的竞争状况:不同保险公司之间的竞争也会影响保险费率,保险公司可能会提供不同的费率和条款以吸引客户。
投保方式:按单次物流业务投保或根据全年预估承运的产品货值进行投保,后者通常可以享受到更低的保险费率 。
单次运输限额:根据所使用的运输方式,如冷藏车、保温箱、冷藏箱等,单次运输限额的设定也会影响保险费用。
货物包装:货物的包装方式(泡沫箱、保温箱、冷藏车厢等)也是保险公司考虑的因素之一。
综合这些因素,保险公司会进行风险评估,以确定合适的保险费率。企业在选择冷链货运险时,应根据自身的业务特点和风险承受能力进行选择,并仔细阅读保险条款。
在保险上有两种概念来定义保险的时效。
一种是时间的概念,既所谓的保险的提出索赔时效为发生出险状况的两年内。
另一种是空间的概念,既指到达目的地的第一个仓库为止。另一种是货物到达目的港后卸下轮船后60天有效。
自然灾害和意外事故:保障因自然灾害(如暴风、雷电、地震、洪水等)和意外事故(如运输工具碰撞、倾覆、出轨等)导致的冷藏货物损失。
冷藏机器损坏:包括因冷藏机器或隔温设备的损坏,或者车厢内贮存冰决的溶化所造成的货物解冻融化而腐败的损失。
运输延误:由于运输时效问题,长时间的运输延误可能导致食品质量下降,这种风险也在保障范围内。
温度失控:在运输过程中,如果出现温度失控,导致食品变质、腐烂,这种风险同样被覆盖。
责任险:一些冷链货运险还包括物流责任保险,覆盖因物流公司的操作失误导致的货物损失。
特定产品风险:对于医药/电子类产品等特殊冷链货物,保险可能特别覆盖因温度变化导致的产品质量问题。
抢救费用:被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取的抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,通常也包含在保障范围内。
其他特定风险:根据具体的保险条款,可能还会覆盖其他与冷链运输相关的特定风险。
需要注意的是,不同的保险公司和保险产品可能会有不同的保障范围和条款,企业在选择时应根据自身的业务特点和风险承受能力进行选择,并仔细阅读保险条款。
需要注意一下几点:
1.妥善装载
易碎货物应使用缓冲材料进行固定和缓冲。易受潮的货物应在集装箱内放置适当的防潮装置等等。
2.及时验货
在承运人交付货物时,收货方一定要先验货再签收,货物包装异常时,请收货人千万不要给予承运人或货代清洁的收货凭证。
3.拍照留证
如果发现货物有损失情况,及时对货物进行拍照,若需拆包装箱检查或做紧急处理,勿拋弃外箱及包装,以供事后查证。勿私自处理受损货物!
4.索要证明
发现货损时,拼箱货物及时找堆场索要拆箱报告等货物异常情况说明。入库货物未及时发现损失的,在货物交付的次日起连续7日内,集装箱货物交付的次日起连续15日内,通知承运人,并出具货损证明。
主要有以下五种情况:
箱汗:集装箱远洋运输过程中,往往会经历高温气候及较强昼夜温差变化,箱内水蒸气就会凝结成水滴,产生箱汗。
海水倒灌:主要针对国内水路运输,通常会用AgNO3进行检测。
商业行为:市价跌落、运输延迟、(包装变形内部货物无损失)折扣销售等导致的损失。
单证不齐:主要是签收单证空白且无事故责任认定证明材料的情况,无法核实货损是否属于保单责任范围
发货方责任:货物起运前就存在质量问题或短量、(由发货方)装载不当、包装不善等
设免赔并不是为了不赔,只是为了让客户增加一定的风险意识。另外保险公司会根据货物的风险不同来设定免赔的.同时也为了避免一些小的赔案。
例如,领航保货运险产品,针对普货是0免赔,免追偿。
货运险投保:https://www.linghangbao.com/insurance/insurance_policy.html
自然灾害:如雷电、暴风、台风、龙卷风、暴雨、洪水、暴雪、冰雹、泥石流、崖崩、突发性滑坡、火山爆发、地面突然塌陷、地震、海啸等导致的损失。
意外事故:包括火灾、爆炸、运输工具发生碰撞、出轨、倾覆、坠落、搁浅、触礁、沉没,以及隧道、桥梁、码头坍塌等情况。
装卸过程中的意外:在装货、卸货或转载时发生的意外事故造成的损失。
货物损坏:包括因碰撞、挤压导致包装破裂或容器损坏,以及液体货物因容器损坏而渗漏的损失。
施救费用:保险事故发生时,为抢救保险标的或防止灾害蔓延,采取必要的、合理的措施而造成的损失。
共同海损:水路运输过程中发生的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
其他费用:保险事故发生后,被保险人为防止或减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的施救费用。
盗窃和提货不着:盗窃、偷窃和不交付货物的情况也在保障范围内。
其他特定风险:根据不同的保险条款,可能还会包括其他特定风险,如战争、罢工或内乱带来的风险(除非明确包含)。
1、保障性质不同
货代责任险是保障货代的经营责任所造成的损失,如无单放货、无人提货、错发错运、AMS等舱单错发漏发、单证错误、运输途中第三者责任等。
货运险是保障货物的损坏与丢失造成的损失。
2、理赔对象不同
货代责任险是理赔给货代的。
货运险是理赔给货主的。
3、保障周期不同
货代责任险一般是保一年的,一年中有关于货代的经营损失都在货代责任险的保障范围内。
货运险一般是保单票货运的,货物到达约定的目的后,保障随即停止。
4、两者是互补的
货代可以同时购买货代责任险和货运险。
货运险可以为货代解决货丢货损的损失问题,直接降损失费用代替货代赔给货主;
货代责任险可以为货代解决除了货丢货损以外的损失责任承担问题,可以减轻因员工疏忽造成的公司责任损失。
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1、保障对象不同
虽然货运险和物流责任险都是主要保障货物的,但是细分上还是有所不同。
货运险主要是保障货主,赔付是赔给货主的。
物流责任险主要是保障物流企业的,赔付是赔给物流企业的。
2、保障区域不同
货运险可以分为国内和国际,领航主打的是国际货运险,如有国内货运险需求也可以投保。
物流责任险主要是保障国内物流,国际部分暂不支持。
3、保障时间不同
货运险一般是按照单票货物从起运到目的地的全程保障。
物流责任险是交一年保一年,无论有多少票货,在保障额度范围内都可以保障。
4、保障货次不同
货运险只能按单票保障,如需保障全年的,需要另外定制按年投保的货运险。
物流责任险都是保障全年的。
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货运险是可以细分为国际和国内的。
如果是目的地在国外,起运地在国内,是可以连带着一起保障的,只需要在投保时填写好起运地和目的地即可。但是需要注意的是,如果在国内需要中转几个仓库或城市的,一定要填“最后一个仓库的地址”,即出国前的最后一个仓库,否则需要多投保一份国内运输段的货运险。否则有拒赔的可能。
如果是纯国内运输的,则只需要填写好起运地和目的地即可。
无论是国际或是国内货运险,都支持线上直接投保。
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