若最终交货地为欧盟关税同盟国（含冰岛、挪威等）或经其转运，均需申报
检查申报时间是否符合窗口期（如船开后系统延迟），或联系船司确认报文状态
若无法获取真实收发通信息，可申报F14并匹配F16，等效于F15
公路承运人需在第三阶段（2025年4月起）申报，且无需提交HS编码
必填数据
- 货物品名（需具体，禁用笼统描述）、6位HS编码、毛重、包装数量17。
- 收发货人完整地址或EORI编号（若为欧盟企业）78。
- 卖方（Seller）和买方（Buyer）信息（直客需提供）7。
申报时限
- 海运/内陆水道：装货前24小时提交ENS数据18。
- 公路/铁路：抵达欧盟前2小时提交8。
ISF是Importer Security Filing的缩写，即“进口安全申报”，也叫反恐申报；
是美国海关对美国进口商的要求，这是“911事件”之后，美国海关和边境保护局（简称CBP）为加强美国安全而弄出来的一个申报文件，这是美国特有的一个申报，其目的是提高安全监管；
内容包含12项：10项由进口商提供，2项由船公司提供，所以ISF又称10+2。
一、经济处罚
高额罚款
- 未按时发送或发送失败将面临5000美元基础罚金（按单次违规计算），且逾期修改数据需支付额外费用。
- 若强行装运未成功申报的货物，CBP可直接拒绝装船并开具罚单。
连带成本增加
- 货物滞留产生的仓储费、改港费（如绕航产生的燃油附加费）等间接损失可能高达数万美元。
二、货物处理风险
运输中断
- 装船前未提交AMS舱单，船公司将拒绝装载货物，导致供应链断裂和交货延误。
- 已抵港货物可能被CBP强制退回始发港或就地销毁（如食品、危险品等特殊货物）。
清关受阻
- 即便货物抵达美国港口，若AMS信息与ISF申报不一致（如收货人信息错误），将触发CBP人工查验，清关周期延长3-7天。
三、法律与合规后果
责任追溯
- 企业可能因多次违规被列入CBP“高风险名单”，面临更严格的审查甚至暂停进口资质。
- 因信息错误导致的走私嫌疑（如低报货值、品名不符）可能引发刑事调查。
商业信誉受损
- 亚马逊FBA卖家可能因物流延误导致订单缺陷率（ODR）上升，触发平台销售权限冻结。
四、应急与补救措施
及时补发
- 发现发送失败后，需在装船前24小时窗口期内通过备用系统或邮件补发（需人工联系CBP紧急通道）。
数据修正
- 若因信息错误导致失败，需同步协调进口商在货物抵港前72小时修正ISF申报，避免双重违规57。
责任转移
- 与货代签订合同时明确“罚金赔付条款”，将操作失误导致的罚款转由责任方承担（部分头部货代已提供该服务）。
美国FMC资质申请流程
1、根据美国联邦海事委员会的要求，整理FMC资质所需的全部材料，包括公司营业执照、法人身份证复印件以及相关协议和材料等；
2、申请美国联邦海事委员会认可的担保公司出具的Bond担保函；
3、Bond出具后，向美国联邦海事委员会提交FMC资质备案并配合审批；
4、美国联邦海事委员会审批完成后，开通运价备案系统，完成运价信息登记
按美国海关的规定是要求最接近直接出口商的货代（NVOCC）发送AMS资料。发送AMS的NOVCC首先需要在美国FMC取得NVOCC 资质，同时需要从美国NMFTA(National Motor Freight Traffic Association )机构申请到专属的SCAC (Standard Carrier Alpha Code)，方可向美国海关发送相关数据。在发送过程中，NVOCC必须对美国海关的相关规定有完整清楚的了解，严格按照相关规则行事，可能会导致清关延迟甚至是被美国海关罚款。
911事件之后，美国率先实行24小时舱单预申报制度，因此常称其为反恐舱单。其他国家也陆续开始实行，越来越多的国家需要进行舱单预申报是大势所趋。
