ISF信息发送，在AMS系统中可以查询，显示3Z状态就表示ISF申报成功了。ISF信息一般是通过现有AMS系统发送或者美国海关ABI 关税系统发送。这些操作，进口商自己或者其报关行或者货代公司都会处理好的。如果发货人选择的是美国清关到门服务，那你就不用为AMS和ISF申报以及清关来操心了，货代公司会帮你一手操办完成，你要做的只是提供收发货人资料、货物信息以及签署一份POA(美国进口报关委托书)就可以了。
根据美国海关的规定，要求最接近直接出口商的货运代理(NVOCC)发送AMS信息。发送AMS的NOVC首先需要在美国FMC获得NVOCC资格，同时需要向美国海关发送相关数据，才能从美国NMFTA(National Motor Freeght Traffic Association)机构申请专属SCAC(Standard Carrier Alpha Code)。在发送过程中，NVOCC必须对美国海关的相关规定有一个完整清晰的了解，严格按照相关规定行事，可能导致通关延误甚至被美国海关罚款。
因为AMS也叫24小时舱单预报，顾名思义，就是提前24小时发送舱单。24小时不是以开船时间为标准的。它应该要求在盒子上船前24小时收到美国海关的收据(货代可以得到OK/1Y，船公司或码头可以得到69)。没有规定提前发多久。不管发多早，都没有正确的收据。
在实际操作中，船舶公司或NVOCC会提前提交AMS信息(船舶公司一般提前三四天截单)，而对于出口商来说，提前三四天给出的信息可能是不正确的，所以截单后需要船舶公司更改AMS信息。
AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，一般在发送后5-10分钟后就会得到结果，只要发送的AMS资料是完整的，马上就会得到"OK"这个结果，这个"OK"代表这票AMS的货上船没有问题，没有"OK"则不能上船。2003年12月6日，美国海关开始要求SPECIAL BILL，也就是对船公司所发的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO进行匹配，两个号码一致就会得到"1Y"的结果，清关时AMS方面就没有问题了，这个"1Y"只需要在船到美国靠港前得到就可以了。
共同点是：
1
. 都只适用于海运和内河航运，不适用于其他的运输方式。
2
. 交货地点都是在装运港，即卖方是在装运港完成交货。尤其要注意CIF术语，是在装运港交货，而不是在目的港。
3
. 风险转移的界限都一样，都是在装运港货物越过船舷风险由出口方转给进口方。
4
. 都是象征性交货。
不同点是：
1
. 双方在运输和保险上的分工不同。FOB 术语中是进口方负责运输与保险，CIF是出口方负责运输与保险， CFR是出口人负责运输，进口人负责保险。
2
. 货物的价格构成不同。FOB只是成本价格，CIF是“货物成本价＋保险费＋运费”价格， CFR是“货物成本价＋运费”价格。
办理美国联邦海事委员会（FMC）的资质（通常称为NVOCC资质或无船承运人资质）需要满足以下条件：
- 公司注册和运营：
- 必须是合法注册的公司，并具有独立的法人资格。
- 在美国有合法的经营场所。
- 财务状况：
- 财务状况健康稳定，能够满足货物运输的经济责任。
- 审核机构会审查公司的财务报表、资产负债表、税务记录等。
- 业务能力和经验：
- 具备从事国际货运代理业务的能力和实力。
- 提供公司的组织结构、业务范围、财务状况等相关信息。
- 专业知识和技能：
- 管理人员和相关员工需具备从事国际货运代理业务所需的专业知识、经验和技能。
- 安全协议和政策：
- 制定和执行一系列的安全协议和政策，确保货物在运输过程中的安全性和保护措施。
- 遵守美国法规：
- 申请人必须严格遵守美国海上运输法规。一旦被发现有不当操作，便会被撤销资质。
- 申请材料：
- 向FMC提交详细的申请材料，包括公司简介、业务计划、管理人员简历等。
- 提供与美国航线相关的运输合同、代理协议等文件，以证明其在该领域的业务能力和信誉。
- 担保（Bond）：
- 需要由美国联邦海事委员会认可的担保公司出具的Bond担保函。
- 审批过程：
- FMC将对申请者的资质进行审查，审查过程可能包括现场检查、面试管理人员等环节。
请注意，以上条件可能会随着法规和政策的变化而有所调整。因此，在申请FMC资质之前，建议仔细阅读相关的法规和政策，并咨询专业的法律顾问或货运代理公司以确保满足所有要求。
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FMC资质对货运代理来说有多方面的好处。首先，拥有FMC资质可以合法合规地从事美国无船承运人业务，为托运人签发提单，这有助于提升货运代理公司在美国市场的业务能力和竞争力。
其次，通过FMC备案的货运代理公司可以自由签发提单，无需经过第三方货代的限制和干预，这样可以减少中间环节和费用，降低经营风险和成本。同时，公司还可以根据市场情况自主调整运价，提高收益和利润空间。
此外，FMC资质还允许货运代理公司直接与船东、美国货代开展业务，无需通过中介，从而节约成本，增加利润。货运代理公司还可以直接向船东查询优惠的价格购买并再次出售，或者发展租船业务，进一步拓宽业务范围。
最后，拥有FMC资质的货运代理公司可以拥有一个24小时报关服务系统，提交AMS/ISF等报关资料，时间更加可控灵活。这有助于货运代理公司及时了解货物申报及清关状态货物信息，提高货物通关效率。
综上所述，FMC资质对货运代理公司来说具有多方面的好处，包括提升业务能力和竞争力、降低经营风险和成本、增加利润、拓宽业务范围以及提高通关效率等。
申请美国联邦海事委员会（FMC）的资质（通常称为NVOCC资质或无船承运人资质）的过程包括以下步骤：
- 确认公司资格：首先，申请者必须是合法注册的公司，具有独立的法人资格，并在美国有合法的经营场所。
- 准备申请材料：
- 填写FMC申请表（Form FMC-18），包括公司基本信息，如名称、地址、联系方式、经营范围等。
- 准备Bond担保函：根据公司的业务规模和风险，向FMC指定的保险公司交纳一定数额的保证金，以保证公司能够履行对托运人和船东的责任。
- 法律声明：确认公司遵守FMC规定，没有违反相关法律法规，没有受到处罚或起诉，没有其他不良信息。
- 营业执照、税务登记证、组织机构代码证等证明公司合法性的材料。
- 提供与美国航线相关的运输合同、代理协议等文件，以证明公司在该领域的业务能力和信誉。
- 公司的组织结构、业务范围、财务状况等相关信息。
- 提交申请材料：申请材料可以邮寄、传真或电子邮件方式提交给美国联邦海事委员会。
- 资质审查：FMC将对申请者的资质进行审查。审查过程可能包括现场检查、面试管理人员等环节，以确保申请者具备从事美国航线货运代理业务所需的各项条件。
- 等待审批结果：一旦审批完成，FMC会通知申请者是否获得资质。如果获得资质，申请者需要开通运价备案系统，完成运价信息登记。
在申请过程中，建议咨询专业的法律顾问或货运代理公司以获取更详细和准确的信息。此外，请注意保持与FMC的沟通，确保申请流程顺利进行。
