准备AMS资料：收集并准备好所有必要的AMS资料，包括House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier Name、Shipper、Consignee、Notify Party、Vessel / Voyage、Port of Loading、Port of Discharge、Destination、Container Number、Seal Number、Size/Type、PKG Type、Weight、CBM、Description of Goods、Marks & Numbers等。
选择发送方：根据美国海关的规定，最接近直接出口商的货代（NVOCC）应负责发送AMS资料。如果NVOCC已在美国FMC取得资质，并从NMFTA申请到专属的SCAC，可以直接向美国海关发送数据。否则，可以通过船公司或第三方AMS服务提供商进行提交。
提前发送：虽然称为24小时舱单预报，实际操作中，船公司或NVOCC货代可能会提前三四天要求提供AMS资料。这是因为提前发送可以留出时间处理可能出现的错误或需要更改的情况。
发送AMS资料：使用美国海关指定的系统将AMS资料直接发送到美国海关数据库中。发送后，美国海关系统会自动进行检查及回复。
等待美国海关回复：发送AMS资料后，一般在5-10分钟内就会得到结果。如果AMS资料完整，会得到“OK”回复，表示货物可以上船。如果未收到“OK”，则货物无法上船。
处理特殊结果：对于某些情况，美国海关可能会要求匹配MASTER BILL NO，如果一致，会得到“1Y”的结果，这需要在船到美国靠港前得到。
遵守时间规定：24小时并不是以开船时间为标准，而是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执（货代得到OK/1Y，船公司或码头得到69）。
应对更改：如果需要更改AMS信息，会产生额外的更改费用，通常为USD40/票。
遵守规定避免罚款：未按要求申报或违反24小时规则的，可能会受到美国海关的罚款，高达USD5000。
以上步骤概述了装船前24小时递交AMS信息的操作流程，确保遵守美国海关的规定，以避免货物无法上船或产生额外费用。
ACT 代表货物获准装载；ACW 代表准许装船但有警告，需在下次申报中修正问题；RFI 代表要求补充信息，需在 72 小时内更新数据重新提交；DNL 代表禁止装船；PSF 代表子申报缺失；EXP 代表申报过期。
AMS回执中的1Y通常表示HBL与MBL之间的匹配状态正常，说明分单数据和主单数据在系统层面完成了对应关系。但这不等于整票货物已经完成清关，也不等于后续一定不会产生查验或资料问题。
AMS发送后，货代通常会关注是否取得OK、1Y等回执。OK更多代表AMS数据已被接收，货物装船层面没有明显阻碍；1Y则更偏向主分单匹配结果。如果有HBL和MBL，货代不能只看是否发送成功，还要继续核对主单号、分单号、SCAC、船名航次、箱号、封号、件数、重量、收发货人等信息是否一致。
如果一直没有1Y，可能是船公司主单还未发送、MBL号填写错误、HBL与MBL关联信息不一致、船名航次或箱封号不匹配，也可能是系统回执尚未同步。此时不建议反复重发，应先确认错误来源，再决定是否修改、取消或重新发送。
实务中，货代应保存AMS发送回执、客户最终确认资料、主分单匹配记录和修改记录。这样后续如出现清关异常、客户追问或责任争议，也能清楚说明AMS发送和匹配情况。
一句话总结：
AMS回执1Y通常代表HBL与MBL匹配正常，但不等于已经完成清关，仍需核对ISF和进口资料。
收货人/收件人的名称、地址、EORI 编号
包装件数与货物毛重
货物描述（品名、产地、规格，使用通俗易懂的语言）
6位 HS Code 商品编码
首次申报需严格按装运时间提交，数据允许在运输途中甚至抵港后修改，但核心字段变更可能触发二次审查，需谨慎操作。
在缺乏完整申报数据或未做好ENS申报准备的情况下，可能会造成：
因此，安全、合规地进行申报至关重要！
- 2025 年 7 月 31 日至 2026 年 3 月 31 日为宽限期，此期间用户如实申报数据即可获得 “OK to Load” 回执，不会面临处罚，但仍需规范申报以避免货物无法装船的情况。
需要。美国代理信息属于FMC资质维护中的重要内容之一，如果企业后续更换美国代理、联系人、联系方式或授权关系，应及时核对是否需要同步更新相关资料。
对于从事美线业务的货代或NVOCC来说，FMC资质不是申请完成后就不用管理。企业主体、FMC记录、Bond信息、美国代理、提单样本、Trade Name和Tariff信息之间应尽量保持一致。如果美国代理已经变更，但相关资料仍显示旧信息，后续可能影响客户核验、文件通知、合规沟通和业务责任判断。
实务中，企业更换美国代理前，应先确认新代理是否具备对应服务能力，是否能够配合后续文件接收、通知转达、资料更新和合规沟通。变更完成后，还要核对FMC记录、Bond文件、提单资料和对外展示信息是否需要同步调整。
不建议只在内部通讯录里修改美国代理联系方式，而不处理FMC相关记录。尤其是长期开展美国航线业务、签发HBL、使用自有提单抬头的企业，更应把美国代理变更纳入FMC日常维护清单。
一句话总结：
FMC美国代理变更后，应及时核对并更新相关资料，避免FMC记录、Bond和业务文件信息不一致。
