AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到海关数据库中,由美国海关系统自动进行检查及回复,一般在发送后5-10分钟后就会得到结果,只要发送的AMS资料是完整的,马上就会得到"OK"这个结果,这个"OK"代表这票AMS的货上船没有问题,没有"OK"则不能上船。2003年12月6日,美国海关开始要求SPECIAL BILL,也就是对船公司所发的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO进行匹配,两个号码一致就会得到"1Y"的结果,清关时AMS方面就没有问题了,这个"1Y"只需要在船到美国靠港前得到就可以了。
代发是有40元/条的,如果你有CODE的话,还可以低至1USD/条。
领航携手骏日,给货代朋友们谋了福利,上面的发送价格,是可以给到的。详情可以右侧联系客服,或者到点击AMS发送查看详情,希望对你有帮助!
如果您有购买货代责任险,货代责任险是可以赔偿的。
漏发AMS是属于货代在重要文件处理上的疏忽,是货代责任险的保障范畴,可以申请理赔。
团队越大,越难避免错发漏发的问题,倒不如用货代责任险作为最后的风控策略,起码罚金还有保险公司兜底。
可以点击AMS海外舱单一站式发送平台查看详情,您需要的外海舱单都可以发送,国内舱单如果有需要也可以一起发送。像是AMS代发,40元/票,如果选择套餐还可以更低。
发Modify进行AMS修改
此种修改的方式,只能修改一个总件数的值,不能修改其它的信息, 所以通常我们不建议做这样的修改。
先发Cancel取消,后补Add重新申报
先取消掉现有的AMS, 再重新发一个AMS, 可以修改任何信息。
在船开后,也可以通过此种方法修改,Cancel掉现有的AMS再申报新的,不会导致迟申报的问题,即系统不会显示此舱单晚于装船前24小时申报。
在Cancel取消掉,再重新申报AMS时,我们得到的美国反馈的代码不同于新申报的AMS。 重新申报AMS的响应代码为55,详情如下,即Cacnel与Add一起发送时, 会产生一个55代码,表明这是一个重新申报, 不会算作迟申报。
AMS必须在装船前24小时发送,但因此存在时差,一般都会要求48小时前发送会比较稳妥。