一般一份完整的AMS资料里包括：
House BL Number 子单号 CBM 体积
Carrier Name承运人名字 Shipper 发货人
Consignee收货人 Weight 重量
Destination 目的地
Seal Number 封条号
Port of Loading 装货港
Size/Type 尺寸/类型
Place of Receipt 收货地点
Notify Party 通知人
Vessel/Voyage 船名/航次
Port of Discharge 卸货港
Container Number 集装箱号
No.&PKG Type 编号&件数类型
Carrier Master BL No 主单号
Description of Goods 货物描述
Marks &Numbers 唛头&号码
- 时间要求
AMS舱单必须在货物装船前24小时发送，否则可能导致货物无法装船或被罚款。 - 数据准确性
确保所有信息准确无误，尤其是收货人信息、货物描述和HTS编码。错误信息可能导致货物被扣留或罚款。 - 特殊货物
对于危险品、食品、药品等特殊货物，需提供额外的文件和信息。 - 罚款风险
未按时提交、信息错误或遗漏可能导致CBP罚款（通常为5000美元起）。 - ISF申报
如果适用，需确保进口商或其代理在货物装船前24小时提交ISF（Importer Security Filing）10+2申报。
常见问题
- AMS舱单和ISF的区别：AMS舱单由承运人或货代发送，主要包含货物运输信息；ISF由进口商或其代理发送，主要包含进口商和供应链信息
。 - AMS舱单发送后可以修改吗：可以修改，但必须在船舶抵达美国港口前完成
。
AMS也叫做24小时舱单预报，顾名思义就是要提前24小时发送舱单，但船公司或是为同行代发的货代都会很早(船公司一般提前三四天截关)就要求把AMS资料交上去，而对出口商来说提前三四天给的资料很可能是不正确的，所以有截单后要求船公司、NOVCC更改AMS信息的情况。
AMS要求的提前“24小时”，并不是以开船时间为标准，而是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执(货代得到OK/1Y，船公司或码头得到69)。
AMS资料通过美国海关指定的系统发送到海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，一般在发送后5-10分钟后就会得到结果，只要发送的AMS资料是完整的，马上就会得到“OK”这个结果，这代表这票AMS的货上船没有问题。没有“OK”则不能上船。
美国海关可能会对AMS的要求和程序进行不定期更新，详情请以美国海关最新发布通知为准。
- 舱单信息的完整性
海关会检查提交的舱单是否包含所有必要信息，例如货代提单号（House BL Number）、船东提单号（Carrier Master BL No）、船名航次（Vessel/Voyage）、装货港和卸货港（Port of Loading/Discharge）、集装箱号及封号（Container & Seal Number）、货物描述（Description of Goods）、重量和体积（Weight/CBM）等。 - 信息的准确性
海关会核对舱单中的信息是否准确无误，例如货物的品名、重量、体积、件数等是否与实际货物相符。此外，海关还会检查发货人和收货人信息是否真实有效 。 - 与ISF申报的匹配性
如果适用，海关会检查AMS舱单信息与进口商安全申报（ISF）信息是否一致。例如，货代和船公司提交的AMS与进口商提交的ISF中的件数、毛重、品名等信息是否匹配。 - 风险评估
海关会通过自动系统对货物进行风险评估，判断是否需要进一步检查。高风险货物可能会被标记为需要进行X光检查、尾门检查或开箱查验。 - 其他合规性检查
海关还会检查货物是否符合美国的其他法规要求，例如是否涉及违禁品、是否符合相关监管机构（如FDA、USDA）的要求。
按美国海关的规定是要求最接近直接出口商的货代发送ams资料，但现在国内的情况是多数货代都交给船公司或是订舱代理在进行发送。
在发送过程中，由于对海关规定吃不准、服务态度、利益冲突及对ams不重视等各方面因素，可能会导致清关延迟甚至是被罚款。总之，ams作为比较特殊的一种费用，需要外贸企业掌握ams是什么意思。
此外，在使用ams过程中，需要明确ams的费用标准，这样才能有效的提高外贸工作效率，同时也能够为国外客户更好的服务。
一、经济处罚
高额罚款
- 未按时发送或发送失败将面临5000美元基础罚金（按单次违规计算），且逾期修改数据需支付额外费用。
- 若强行装运未成功申报的货物，CBP可直接拒绝装船并开具罚单。
连带成本增加
- 货物滞留产生的仓储费、改港费（如绕航产生的燃油附加费）等间接损失可能高达数万美元。
二、货物处理风险
运输中断
- 装船前未提交AMS舱单，船公司将拒绝装载货物，导致供应链断裂和交货延误。
- 已抵港货物可能被CBP强制退回始发港或就地销毁（如食品、危险品等特殊货物）。
清关受阻
- 即便货物抵达美国港口，若AMS信息与ISF申报不一致（如收货人信息错误），将触发CBP人工查验，清关周期延长3-7天。
三、法律与合规后果
责任追溯
- 企业可能因多次违规被列入CBP“高风险名单”，面临更严格的审查甚至暂停进口资质。
- 因信息错误导致的走私嫌疑（如低报货值、品名不符）可能引发刑事调查。
商业信誉受损
- 亚马逊FBA卖家可能因物流延误导致订单缺陷率（ODR）上升，触发平台销售权限冻结。
四、应急与补救措施
及时补发
- 发现发送失败后，需在装船前24小时窗口期内通过备用系统或邮件补发（需人工联系CBP紧急通道）。
数据修正
- 若因信息错误导致失败，需同步协调进口商在货物抵港前72小时修正ISF申报，避免双重违规57。
责任转移
- 与货代签订合同时明确“罚金赔付条款”，将操作失误导致的罚款转由责任方承担（部分头部货代已提供该服务）。
按美国海关的规定是要求最接近直接出口商的货代（NVOCC）发送AMS资料。发送AMS的NOVCC首先需要在美国FMC取得NVOCC 资质，同时需要从美国NMFTA(National Motor Freight Traffic Association )机构申请到专属的SCAC (Standard Carrier Alpha Code)，方可向美国海关发送相关数据。在发送过程中，NVOCC必须对美国海关的相关规定有完整清楚的了解，严格按照相关规则行事，可能会导致清关延迟甚至是被美国海关罚款。
911事件之后，美国率先实行24小时舱单预申报制度，因此常称其为反恐舱单。其他国家也陆续开始实行，越来越多的国家需要进行舱单预申报是大势所趋。
