美国联邦海事局（Federal Maritime Commission）将无船承运人（NVOCC）定义为：向公众提供海运服务，并签发货代提单（House Bill of Lading）或类似运输单证，但不运营承运船舶的运输企业. 美国海运公司分类在美国，海运公司分为普通承运人（Vessel-Operating Common Carriers, VOCCs)和代理公司（Ocean Transportation Intermediary，OTI），其中代理公司（OTI）又包括海运代理公司（Ocean Freight Forwarder，OFF) 和无船承运人（Non-Vessel-Operating Common Carrier (NVOCC)两种类型.
FMC NVOCC 监管要求美国联邦法律（ the Shipping Act of 1984）要求，凡经营美线的无船承运人（FMC NVOCC），其必须向联邦海事局（FMC）登记注册，并按照要求备案运价，否则将会面临严厉处罚.
FMC NVOCC 申请资质本着公平竞争的原则，美国联邦海事局对申请企业没有硬性指标要求，即对企业经营年限、规模、营业额、员工数量等均不作硬性规定。申请企业只要满足 46 号联邦法律第 515.3 条（获取许可 License），第 515 条 C部分（财务担保）和 520.3 条（运价发布）要求，即可向联邦海事局 FMC 申请 NVOCC 资格.
在美国从事 NVOCC 业务，需要满足如下条件：
1. 获得 FMC 许可（非美国本土企业不需要）
2. 取得财务担保 Bond
3. 备案运价 Tariff Publishment
申请周期：6--8 周
提供的服务内容：
1.提供财务担保函 Bond
2.完成运价备案
3.完成 FMC 注册，生成注册码
4.证书证件提供 Title Page
通常可以修改，但要看ACI当前状态、错误字段类型、货物运输进度以及申报平台是否允许更正。ACI不是发送完成后就完全不能动，但也不能认为任何信息都可以随时随意修改。
如果在截单前发现发货人、收货人、通知方、货描、件数、重量、提单号、箱封号等信息错误，应尽快通过原申报渠道修改，并保存客户确认记录和系统回执。如果已经过了船公司或平台截止时间，修改难度会增加，可能需要联系船公司、申报服务方或相关代理确认处理方式。
常见风险是：客户补料版本发生变化，但ACI仍按旧资料发送；HBL与MBL信息不匹配；货物经加拿大中转，但分单数据没有同步；或发送后发现收货人、品名、件数、重量与提单资料不一致。这些情况都应尽快核对并处理，避免后续产生延误、补料、罚金或客户索赔争议。
货代代发ACI时，建议每票货保留三类资料：客户最终确认版、系统发送回执、修改记录。这样即使后续发生争议，也能说明错误来源、修改时间和责任边界。
一句话总结：
ACI发送后通常可以修改，但要尽早处理，并保留客户确认、系统回执和修改记录，避免责任争议。
相似问题查询：
- 发送ACI舱单的具体流程包括哪些步骤？
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如果想在美线中做的更大更长久，建议要办好FMC备案。
那么，如何办理美国FMC备案呢？以下是办理美国FMC备案的步骤：
一、准备备案材料
根据FMC的要求，需要准备以下材料：
1.一份签署的OTI-NVOCC集团债券申请表；
2.一份签署的OTI注册FMC注册申请表；
3.营业执照扫描件；
4.授权签字人护照扫描件；
5.公司其他董事、监事的身份证复印件或护照扫描件；
6.正本提单一份；
7.其它相关材料等。
二、申请BOND
BOND是一种担保金，用于保证无船承运人履行其在美国境内的义务和责任。BOND需要由FMC认可的担保公司出具，办理Bond通常需要7个工作日，Bond的金额根据公司实际情况而定，一般为7-15万美元左右。
三、提交FMC资质备案
在获得BOND后，就可以向FMC提交资质备案申请，包括上述的材料和BOND担保函。FMC会对申请进行审核，一般需要15-20个工作日。
四、开通运价备案系统
在通过FMC资质备案后，就可以开通运价备案系统账户，并在系统中登记自己的运价信息。这样，就可以正式开始在美国境内进行无船承运业务了。FMC资质有效期为三年，期间需要定期更新，保证自己的资质不会过期。
点击查看FMC备案
MPCI全称Maritime Pre-load Cargo Information（海运预装货物信息），是阿联酋推出的海运货物预申报系统。它由阿联酋联邦身份、公民、海关及港口安全局（ICP）下属的国家预申报信息中心（NAIC）负责监管，法律依据是阿联酋联邦第52号法律（2022年）。
MPCI也被称为阿联酋版的“AMS/ENS”，与美国AMS、欧盟ICS2一样，都是全球供应链安全预申报体系的重要组成部分。核心目的是让阿联酋海关在货物装船前提前获取全面的货物信息，进行安全风险评估，本质上是把“港口查验”搬到了“起运地”。该计划已于2025年7月31日正式生效，宽限期至2026年3月31日，后NAIC通知延期至2026年6月30日。
适用范围：MPCI适用于所有运往或经停阿联酋的集装箱海运货物，包括：
进口至阿联酋（Import）
经阿联酋转运（Transshipment）
经阿联酋过境（Transit）
船上留存货物（FROB——仅挂靠阿联酋港口、不卸船的货物）
无需申报的货物：
从阿联酋出口的货物
非集装箱海运货物（散货、件杂货、液体散货、滚装货等）
木制船只（当前阶段暂不纳入）
空集装箱
那么，如何办理美国FMC备案呢？以下是办理美国FMC备案的步骤：
一、准备备案材料
根据FMC的要求，需要准备以下材料：
1.一份签署的OTI-NVOCC集团债券申请表；
2.一份签署的OTI注册FMC注册申请表；
3.营业执照扫描件；
4.授权签字人护照扫描件；
5.公司其他董事、监事的身份证复印件或护照扫描件；
6.正本提单一份；
7.其它相关材料等。
二、申请BOND
BOND是一种担保金，用于保证无船承运人履行其在美国境内的义务和责任。BOND需要由FMC认可的担保公司出具，办理Bond通常需要7个工作日，Bond的金额根据公司实际情况而定，一般为7-15万美元左右。
三、提交FMC资质备案
在获得BOND后，就可以向FMC提交资质备案申请，包括上述的材料和BOND担保函。FMC会对申请进行审核，一般需要15-20个工作日。
四、开通运价备案系统
在通过FMC资质备案后，就可以开通运价备案系统账户，并在系统中登记自己的运价信息。这样，就可以正式开始在美国境内进行无船承运业务了。FMC资质有效期为三年，期间需要定期更新，保证自己的资质不会过期。
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根据阿联酋NAIC规定，船公司、货运代理和无船承运人（NVOCC）都负有申报义务。具体分工如下：
船公司：必须提交主单（Master BL）或直接提单（Direct BL）
货代/NVOCC：必须提交分单（House BL）——船公司不能代为申报分单
多层分单：需层层关联——每一层签发提单的主体，都必须独立向NAIC提交自己的提单数据
⚠️ 常见误区：很多货代默认“订舱了，船公司应该会处理”，但现实是很多船司只负责主单数据。如果涉及House层级信息，仍需要货代自己完成MPCI申报。结果就是：大家都以为别人会发，最后没人发。
货主需要做什么？ 货主不需要直接发送MPCI，但必须向货代提供准确、完整的货物信息（收发货人信息、品名、HS编码、件重尺等）。
那么，如何办理美国FMC备案呢？以下是办理美国FMC备案的步骤：
一、准备备案材料
根据FMC的要求，需要准备以下材料：
1.一份签署的OTI-NVOCC集团债券申请表；
2.一份签署的OTI注册FMC注册申请表；
3.营业执照扫描件；
4.授权签字人护照扫描件；
5.公司其他董事、监事的身份证复印件或护照扫描件；
6.正本提单一份；
7.其它相关材料等。
二、申请BOND
BOND是一种担保金，用于保证无船承运人履行其在美国境内的义务和责任。BOND需要由FMC认可的担保公司出具，办理Bond通常需要7个工作日，Bond的金额根据公司实际情况而定，一般为7-15万美元左右。
三、提交FMC资质备案
在获得BOND后，就可以向FMC提交资质备案申请，包括上述的材料和BOND担保函。FMC会对申请进行审核，一般需要15-20个工作日。
四、开通运价备案系统
在通过FMC资质备案后，就可以开通运价备案系统账户，并在系统中登记自己的运价信息。这样，就可以正式开始在美国境内进行无船承运业务了。FMC资质有效期为三年，期间需要定期更新，保证自己的资质不会过期。
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通常由承运人（船公司）或货代负责发送，但进口商需确保信息准确。其中，MBL 的 AMS 信息由船公司直接发送给美国海关，而 HBL 的 AMS 信息要由货主 / 货代来发送至美国海关。
1. 参与方信息
发货人（Shipper） ：完整名称和详细地址（含街道名）
收货人（Consignee） ：完整名称和详细地址
通知方（Notify Party） ：完整名称和详细地址
2. 货物信息
HS编码：进口/转运货物需8位，过境货物需6位
详细品名：必须精确描述，禁止使用笼统词汇
件数、毛重
3. 提单与运输信息
提单号、签发日期和地点
五类港口代码：装货、卸货、转运、收货、交货港
集装箱号及封号
船名航次
4. 申报方标识—— MPCI Party ID（最关键）
NAIC分配给每个注册主体的唯一7位字母数字标识码
相当于AMS的SCAC Code、ICS2的EORI Number
船公司可通过NAIC官网自主注册获取
货代/NVOCC需通过阿联酋本地代理或NAIC认可的服务商申请
