2019年12月11日，由四川省交通企业管理协会组织的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》宣贯培训班正式开班。参加此次培训的主要是四川省所属各市县运管人员及网络货运企业共70多人参加。其中领航国际保险经纪有限公司副总经理潘学渊先生及网络道路货物运输项目负责人邹青霞女士受邀参加了本次培训。

领航国际成立于2005年，秉承“诚信启航，创新领先”的经营理念，开发出多款行业影响力的保险解决方案，如在交通部指导开发出无船承运人，无车承运人两款专属险种, 分别为上海市政府、南京市商务局及广州市商委的开发的单用途预付卡保险解决方案等; 领航牵头成立了多个保险共保体，获得行业的普遍认可;同时领航积极朝保险科技方向推进，开发的智能投保平台“领航保”，实施对接前四大财险公司，从投保出单到对账理赔等全部在线可视化。

2019年3月19日-20日，第四届中国保险业创新国际峰会暨“保险创新者”颁奖典礼在中国上海隆重举行。领航国际保险经纪有限公司受邀参加本次盛典，凭借业内领先的实力及创新力，赢得了业内人士的一致认可，在众多保险品牌中脱颖而出，一举斩获“年度优秀中介创新奖”荣誉。

物流链条环节繁杂，订舱、报关、仓储、装卸、派送，任何一个细节出现疏漏，客户追责的第一对象永远是签约的货代公司。

在贸易行业常态化运输的当下，货运险早已不是可选的附加服务，而是企业必备的风控兜底工具。极低的保费成本，就能覆盖全程运输风险，把不可控的巨额损失转移给保险公司，让每一次发货都安心无忧。

对于货代人来说，每一票货物的顺利通关、按时交付，都是一场“过关斩将”。尤其是涉及转关业务时，一旦细节疏漏，就可能面临滞箱、滞港等额外费用，甚至陷入理赔纠纷。

进入7月前夕，全球集装箱航运市场再度进入高波动区间，部分航线旺季附加费（PSS）快速上调，高达4000元/高柜，引发市场对本轮运价周期是否接近阶段高点的讨论。业内普遍认为，在多重短期因素叠加下，7月或成为这一轮运费上涨行情的关键转折窗口。

随着霍尔木兹海峡恢复通航，一项针对滞留在波斯湾船舶及海员的撤离计划已经准备就绪。