货物品名不能笼统，必须具体明确，如 “男式棉质衬衫”，不能只写 “服装”。HS 商品编码要准确对应 6 位编码，这有助于海关精准识别货物。货物描述需使用通俗易懂的语言，详细说明货物的品名、产地、规格等信息。货物数量及包装描述要精准，包括货物的重量、体积、包装类型等，以便海关准确评估货物情况。

美国AMS（ACE OCEAN）
加拿大ACI（Supplement+eManifest）
日本AFR
欧盟ENS
墨西哥/南非/菲律宾AMS

申报时务必确保数据完整、准确且及时提交。缺乏完整申报数据或未做好申报准备，可能导致货物在欧盟边境被截停，海关不予办理清关手续，甚至被拒绝申报或受到海关干预。所以，安全、合规地进行申报至关重要。例如，托运人名称、地址要准确，以便货物运输过程中可追踪；收货人要提供完整名称、地址和 EORI 编号，EORI 编号由欧盟成员国海关颁发，对货物通关十分关键。

一般情况下不需要。ICS2 申报中，欧盟海关重点关注货物途径的路径，船名航次主要在 pre - arrival notice 中申报，与货代 HBL 无关，所以通常不用修改。但如果船公司不仅甩柜，还进行拆票甩柜，例如一票 10 个柜子甩了 5 个，剩下 5 个正常上船做直达，此时就需要重新签发一个提单号，并进行 split shipment 的申报。

可以修改，但会产生改单费。所以在申报前，务必仔细核对 EORI 编号等关键信息，确保准确无误，避免因信息错误导致额外费用和货物运输延误。

提交申报后，会先收到 R01 ENS Registration Response 回执，表明数据已被海关成功接收，同时会获得一个 MRN 号码，此号码如同货物的唯一身份证号，后续货物清关状态变化都通过它来跟踪，这个回执通常会在发送申报后一分钟左右收到。当海关确认船东的 MBL 数据和货代的 HBL 数据全部申报完成，且数据匹配，货物未被列为风险货物时，船东和货代才会收到 N03 Assessment Complete Notification 回执。只有收到 N03 回执，才意味着真正通过欧盟风险评估，货物可安心等待上船。需要注意的是，F16 和 F17 的申报人不会收到 N03 回执。

加拿大ACI申报中的HBL（House Bill of Lading）如果显示Rejected，说明该分单数据未通过加拿大边境服务局（CBSA）的系统验证，或者被海关人员人工拒绝，需要根据具体拒绝原因进行修正。

货代不能把Rejected理解为已经申报成功，也不能在没有查明原因的情况下反复提交相同数据。

第一，查看拒绝原因。

登录加拿大eManifest系统，打开对应House Bill的Status Details或Status History，查看系统返回的具体错误信息。

常见问题包括：

• CCN编号填写错误或重复使用。

• Carrier Code不正确。

• 收发货人信息不完整。

• 港口及目的地代码不匹配。

• House Bill与主单关联信息错误。

• Close Message与分单数据不一致。

第二，根据错误类型修改。

如果是普通字段错误，应根据系统提示修改对应信息，然后重新提交。

如果涉及CCN编号错误，需要根据申报阶段处理。到港前需要更换CCN时，通常需要取消原House Bill，再使用正确编号重新提交。

第三，重新确认Accepted状态。

修改并重新提交后，应确认CBSA是否返回Accepted。

需要注意，如果HBL没有获得Accepted状态，相关Manifest Forward也不会正常发送给指定的交易链参与方。

第四，检查Close Message。

对于拼箱货物，还需要确认Close Message是否正确关联主单CCN与各份House Bill。

如果分单数据修改导致原关联关系不一致，可能还需要同步修改Close Message。

实务中，货代应保存原始回执、错误代码、修改记录及重新提交后的接受回执，避免因分单数据异常影响加拿大目的港操作。

可以在符合美国海关规定的情况下先行申报，但必须提供有事实依据的信息，并在取得准确资料后及时更新，不能随意填写虚假制造商名称。

美国ISF（Importer Security Filing）要求相关进口海运货物在规定时间内完成安全申报。

根据美国海关CBP的规定，ISF部分字段允许采用灵活申报方式，其中包括制造商或供应商、最终收货地点、原产国及商品HTSUS编码等信息。

例如，一票货物由多个工厂供应，进口商在装船前已经确定了可能的制造商范围，但尚未最终确认实际生产企业。

在这种情况下，可以根据当时掌握的真实资料，按照允许的方式提供合理的信息范围，而不是为了等待最终制造商确认而直接错过申报截止时间。

实务中需要注意：

1. 按时申报： 适用的ISF-10主要信息通常需要在外国装货港装船前至少24小时提交。

2. 信息真实： 灵活申报不代表可以填写虚假公司或无依据的资料。

3. 及时更新： 一旦取得更准确的制造商信息，应尽快修改。

4. 遵守更新期限： 相关灵活字段原则上最迟应在船舶抵达美国港口前24小时完成必要更新。

5. 保留记录： 保存客户确认、原始申报及修改回执。

需要特别注意，ISF并不是所有字段都允许采用灵活申报方式。货代不能因为制造商可以在规定条件下更新，就认为买方、卖方、进口商编号等信息也可以任意延后提供。

对于美线货代企业，建议在发送ISF前明确各字段的资料来源、申报截止时间及修改责任，避免因等待客户补料导致晚发。

海运去美国或者经美国中转的货，都要发送AMS和ISF信息。这些都是美国海关强制要求执行的。ISF信息更是要求在船开前24小时发送至美国海关，任何的晚发，错发，漏发，重复发送，都有可能产生USD5000-USD10000的巨额罚金。  

ISF信息，也称10+2信息，10个信息包含制造商的公司名字和地址、买方的公司名称和地址、卖方的公司名称和地址、货物送达的公司名称和地址、进口商的海关登记号、收货人代码、产品原产地、海关关税编号、装柜地、货代公司的名称和地址；2是指船运装载位置计划资料和装载货柜的状况讯息。如果是到美国的拼箱货，拼箱公司一般会在截关当天以邮件的方式告知相应的ISF内容，此内容包括装箱地，货运公司，MB/L # WITH SCAC CODE,AMS HB/L # SCAC CODE 以及ETD和ETA 时间。发货人要注意查收。