仓储险的保险责任主要包括以下几个方面：

1. 货物损坏：保险公司承担因意外事故导致的货物损坏或灭失的赔付责任。
2. 设备损失：因意外事故导致的仓储设备损坏或灭失，保险公司也将承担相应的赔付责任。
3. 建筑物损失：仓库建筑物因自然灾害或意外事故造成的损失，保险公司将予以赔偿。

国际货物运输保险起源于海上保险(Marine Insurance)，属于财产保险的范畴，是最古老的险种之一。货物运输保险，是以各种运输货物作为保险标的，当保险货物遭到保险责任范围内的自然灾害或意外事故造成损失时，由保险人承担经济赔偿责任的保险。按货物运输方式可分为海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空运输货物保险、邮包保险以及联运保险，在本文中，以详细介绍海上货物运输保险为主。货物运输保险的期限多以一次航程或运程计算。

在国际贸易中运费和保险费是由买方或者卖方负责办理的，主要由不同的价格条件决定。价格条件是国际贸易双方在长期实践过程中形成的，它用以说明商品的价格构成和双方所应负的责任、费用、风险以及货物所有权转移的界限。不同的价格条件，双方在承担责任、费用和保险费支付就不同。常用的国际贸易商品的价格有CIF、C&F和FOB价格。

CIF价格条件明确规定了货物价格中包括了成本(Cost)、保险费(Insurance)和运费(Freight)，按照这种价格条件交易的，货物所需要的运输工具及保险由卖方办理，并负担费用。
　
C&F价格为成本(Cost)加运费(Freight)价格条件。在这种价格条件下，卖方负责租船订舱，并将货物装上船并支付运费，负担装船以前的一切风险和费用，买方只负责办理货物的保险并支付保险费。

FOB(Free on Board)价格也称离岸价格，是指装运港船上交货价格条件。按照国际惯例，在FOB价格条件下，买卖双方各自负担费用和风险是以装船前后来划分的。卖方按照合同规定的货物品质、数量、包装按时在装船港口备妥交货，自货物装上买方指定的船舶时起，卖方履行合同完毕，此后的一切责任、费用和风险等概由买方承担，因此买方需要办理运输货物保险的手续并支付保险费。

货代责任险是指当货物在货代公司的掌控下发生损失或损坏时，由保险公司代替货代公司向受损方承担赔偿责任的保险。它的主要作用是为货代公司提供经济保障，确保其在面对因运输导致的货物损失或损坏时，能够有足够的资金来履行赔偿责任，从而保护货代公司的利益和客户的权益。

很多物流公司投保单票险的时候，喜欢把被保险人写成自己公司，其实这样投保是不正确的。根据《保险法》第48条规定，保险事故发生时，被保险人对保险标的不具有保险利益的，不得向保险人请求赔偿保险金。简单点说，正常情况下被保险人一定是实际的货主， 而物流公司只具备货物的托管权，并不具备货物的所有权，所以物流公司不可以作为货运险的被保险人。

货代责任险的保险范围通常包括货物在运输过程中的各种风险，如火灾、水灾、盗窃、货物丢失、错发、错运、错交等。此外，还包括因货代公司的疏忽、错误、遗漏或延迟等导致的额外费用损失。这些风险涵盖了货物运输的全过程，从收货到发货的所有掌控货物期间。

如果您自有集装箱，可以考虑购买集装箱箱体险为集装箱保驾护航。

集装箱箱体保险是保险人向集装箱的使用者,对于集装箱在运输、使用和管理过程中因各种危险而产生的集装箱的灭失、损坏提供保障的保险。其保险标的为集装箱箱体本身，因此集装箱损坏属于集装箱箱体保险的责任范围之内。