1、投保人信息：投保人/被保险人名称；2、货物信息（货物名称、种类、新旧程度、货物包装、重量、数量）；3、投保方式（单次投保/年度投保）；4、货物价值（单个运输工具承运货值/年度总货值）；运输方式（海运/公路/铁路/飞机/联运）；运输线路；起运时间；是否有特殊运输类型（舱面运输、重大件、精密仪器等）；5、保险需求（保险责任、费率、免赔、特别约定等）；6、历史保单及赔付情况；  

货运险与物流责任险的主要区别体现在：

1、保险的责任不同：货运险的保险责任范围包括自然灾害和意外事故，物流责任险的责任范围仅限于列明的意外事故。货运险自然灾害可保，盗抢不保，而物流责任险自然灾害不保，盗抢可保。

2、两者的费率计算方式不同：货运险是按照单次投保来进行保费，物流责任险则是年投保，费率是按照承运人一年的运费来计算。

3、赔偿依据不同：货运险是按照实际损失来进行赔偿，物流责任险是按照承运人实际承担的法律责任为理赔基础。

4、被保险人不同：货物运输保险与物流责任保险的被保险人是不同的，货物运输保险的被保险人为货主，如发生货损，保险公司赔款赔付给货主而不是物流运输企业，保险公司向货主赔款后可以向物流运输企业进行追偿；而物流责任保险的被保险人就是物流运输企业，赔款赔付给物流运输企业。


可以看出，货物运输保险与物流责任保险的被保险人是不同的，而且投保错误还会遭遇拒赔，因此物流企业在投保时需要知道去购买物流责任保险，从而为物流运输提供最好的保障。

货代责任险是一种保险产品，主要针对货代公司的责任进行保障。其保障范围主要包括以下几个方面：

1. 货物损失或损坏：货代公司在运输货物过程中，如果因为意外事故或运输过程中的疏忽导致货物损失或损坏，货代责任险可以承担相应的赔偿责任。这包括货物在运输途中的物理损坏、灭失，以及由于处理不当、水湿、盗窃、火灾等原因导致的货物损失。
2. 运输延误：如果货物因为运输延误导致客户遭受经济损失，货代责任险也可以承担相应的赔偿责任。
3. 第三方责任：货代公司在运输货物过程中，如果因为疏忽或错误导致第三方遭受损失或伤害，货代责任险同样可以承担相应的赔偿责任。

此外，货代责任险通常还包括货物仓储责任险，主要保障货代在货物仓储过程中可能发生的损失，如火灾、水灾、盗窃等情况。

货代责任险的保险金额一般根据货物的价值来确定，保费则根据货物的种类、运输方式、运输距离、保险期限等因素来计算。货代可以根据自身的需求选择购买货代责任险，以保障自身在货物运输过程中可能面临的风险。

请注意，具体的保障范围可能因不同的保险公司和保险产品而有所差异，因此在购买货代责任险时，建议仔细阅读保险合同中的条款和细则，以确保了解具体的保障内容和责任范围。

货代责任险和货物运输保险在保障范围、理赔对象、保障周期等方面存在明显的区别。

1. 保障性质与范围：货代责任险主要保障货代公司的经营责任，包括因货代的过失或疏忽导致的货物损失、损坏、延误以及第三方责任等。其承保范围涵盖了货代在运输、仓储等过程中可能遇到的风险。而货物运输保险则主要保障货物在运输过程中因自然灾害或意外事故造成的损失，如雷电、海啸、地震、船舶搁浅、碰撞、火灾、盗窃等。
2. 理赔对象：货代责任险的理赔对象是货代公司，即当货代因过失或疏忽导致损失时，由保险公司向货代进行赔偿。而货物运输保险的理赔对象则是货主，即当货物在运输过程中发生损失时，由保险公司向货主进行赔偿。
3. 保障周期：货代责任险一般是保一年的，一年中有关于货代的经营损失都在货代责任险的保障范围内。而货物运输保险则是针对每一次具体的运输任务进行投保，货物到达约定的目的地后，保障随即停止。

总的来说，货代责任险和货物运输保险是两种不同的保险产品，分别针对不同的风险进行保障。货代责任险侧重于保障货代公司的经营责任，而货物运输保险则侧重于保障货物在运输过程中的安全。货代公司可以根据自身的需求和实际情况选择购买相应的保险产品。

风险普遍存在的，任何一个行业都不例外，那作为货物运输行业而言，有何独特风险呢?

自然灾害风险

像雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地震、地陷、崖崩等均可以，对所运输的货物产生影响，且这种风险在运输货物途中，往往难以克服，一旦造成损失，后果不堪设想

交通事故

据有关部门统计，2019年我国交通事故发生20万次，跟2018年相比有下滑的迹象，但是这个数据仍然比较大，倘若发生事故的是所运输的货物，造成的损失可能难以估量，对每一位买方而言(假设运输中责任全由自己承担)，那对其造成的损失也相当大。

偷盗/提货不着

特别对于中长途运输的货物，由于所花时间较长，货物能准确无误的到达目的地而不减少，本身就是一项严峻的考验，当然，我们要排除掉司机等跟车人员本身的行为。

货物装卸过程中的风险

对于大宗商品，如煤、铁矿石何钢材等可能不会遇到此类的情况，但若是遇到玻璃、陶瓷等货物时则可能要注意一下了。

以上仅仅列明一些常见的风险，如果提前知晓并能进一步做好风险管理，将风险转移给保险机构，那不失为一种较为智慧的做法。

1. 投保人为承运人，被保险人为货主

此情况下，如果发生了货物损失，货主可以从保险公司处获得赔付，而保险公司又能以承运人在运输过程中有过错而进行追偿。（如保单中有特别约定保险公司放弃对承运人的追偿，那么追偿权丧失）

投保人和被保险人为不同主体，因投保人对保险标的的损害而造成保险事故，保险人依法主张代位行使被保险人对投保人请求赔偿的权利的，人民法院应予支持，但法律另有规定或者保险合同另有约定的除外。***


2. 投保人和被保险人都是承运人

此情况下，如果发生了货物损失，货主可以从保险公司处获得赔付，但保险公司不能再向承运人追偿，因为其作为被保险人，是受保障的一方。

第2种模式实际上存在一些争议。因为从保险利益的角度来说，承运人在货运保险合同中对货物有没有保险利益？是否享有保险金请求权？从理赔的角度来说，出险之后保险公司不能行使追偿权利是否会损害自身的权益？投保时保险公司接受了这种模式是否意味着已做好放弃追偿的准备？承运人运输经验丰富，投保时是否会存在逆选择？这些都是需要明确的问题。