按照美国海关的相关规定，AMS资料需要由最接近直接出口商的货代来进行发送，但是在国内的实际情况中，绝大多数的货代都会交给船公司或者一些订舱代理来进行发送。
在实际的工作中，AMS通常也会被叫做24小时舱单预报，由名字我们就可以知道这些这些资料是需要提前24小时进行提交的，不过由于实际的工作中，船公司或者为同行进行代发的货代为了避免延期出现罚款或者导致货物出口失败，因此都会提前三四天就把相关资料提交上去。这种做法虽然能够免于罚款，但是对出口商来说是非常不利的，因为一旦提交了，再要求船公司更改AMS，就需要收取40美元的改单费。
在一份完整的AMS中，具体应当包括House BL Number(提单号码)、Carrier Master BL No(主运单号码)、 Carrier Name(承运人名)、 Shipper(发货人资料)、 Consignee(收货人资料)、 Notify Party(通知方资料)、 Place of Receipt、Vessel / Voyage(船名、航次号)、 Port of Loading(装货港)、 Port of Discharge(卸货港)、 Destination(目的港)、 Container Number(箱号)、 Seal Number(箱封号)、 Size/ Type(货物尺寸)、 No. & PKG Type(货物件数、包装)、 Weight(重量)、 CBM(体积)、 Description of Goods(品名)、 Marks & Numbers(唛头)等，这些所需要填写的资料，往往都应该以出口商手里的提单内容为准。
办理美国FMC（Federal Maritime Commission）资质需要满足以下条件：
企业合法性：申请者必须是合法经营的企业，具有独立的法人资格。
专业能力与经验：需要证明具备从事国际货运代理业务的能力和经验，拥有专业的海运、物流、贸易等方面的人才和团队，以及完善的业务流程和管理制度。
财务状况：通常要求企业具备良好的财务状况，以确保能够承担相关的业务责任。
合规经营：遵守FMC的相关规定和要求，确保运价公正、透明，不从事欺诈和虚假宣传，保护消费者权益等。
提交申请表格和材料：向FMC提交申请表格，包括公司信息、联系人信息、服务范围等相关材料。
缴纳申请费用：按规定缴纳相应的申请费用。
提供保证金或保险单（Bond）：向FMC提供保证金或保险单，以保证在美国境内履行合同义务和遵守法律规定。保证金的金额根据业务规模而定，一般为10万美元左右。
提交无船承运人规则：即公布自己的服务条款和收费标准。
审核与批准：等待FMC审核和批准，一般需要2-3个月的时间。
满足上述条件后，企业可以按照FMC的要求进行资质申请，以合法合规地在美国开展无船承运业务。
按照美国海关的相关规定是绝对不可以的，而且海关对于收货人的信息是查得非常严格的，如果在AMS上边所填写的收货人信息有问题，出口商将会被处以USD1000-5000的罚款。一般来说，在填写AMS的时候，大家习惯性地都会将进口商和出口商两方的电话传真号码甚至联系人号码都放进资料中。但是其实在正常的规定中并不是这么看重，只需要提供正确顺序的地址和邮政编码就可以了。
备案信息整理：根据美国联邦海事委员会（FMC）的要求，整理好FMC备案所需的全部材料，包括但不限于营业执照扫描件、Bond申请表、企业财务报表等。
申请Bond：由美国联邦海事委员会认可的担保公司出具Bond担保函，这是一种担保函，用于保证无船承运人履行其在美国境内的法律义务和责任。
FMC资质备案：在获得Bond担保函之后，向FMC提交资质备案，并配合审批过程中可能出现的补充或修改要求。
开通运价备案系统：美国海事主管部门审批完成后，开通运价备案系统并完成运价信息登记。
提交材料：需要提交的材料包括OTI-NVOCC团体保证金申请表、OTI Registration FMC登记申请表、企业营业执照扫描件、授权签字人的护照扫描件、企业其他董事或者主管的身份证复印件或者护照扫描件、提单正本以及提单背面条款word版本等。
签订付款合同并完成付款：提交材料后与相关服务方签订付款合同并完成付款。
提交其他文件：提交Global Logistics Network Services Agreement以及Master Terms等文件（需签字原件）。
运价备案：承运人须通过合适的电子方式发布其公布运价，确保任何人（包括FMC）可以随时方便查询。Tariff（公开运价）无须向FMC报备。
服务合同备案：由一个或多个货主与单个海运公共承运人或由多个海运公共承运人组成的协议组织在提单或货物收据之外所签订的书面合同。承运人须在货物出运之前向FMC报备完整的服务合同或修改内容。
完成以上步骤后，企业就可以正式开始在美国境内进行无船承运业务了。FMC资质有效期为三年，期间需要定期更新，保证自己的资质不会过期。
一般AMS资料是通过使用美国海关所制定的系统直接发送到海关的数据库中的，并且由美国海关系统自动进行检查和回复的，一般在提交资料以后，如果各项资料是完整的，那么在5-10分钟后就可以得到“OK”这个结果，这个结果是非常重要的，代表了货物上船没有问题。当然，另外船公司所发的主提单和AMS中的主提单也需要进行核对，如果两个号码一致，那么就会得到“1Y”的结果，这个结果就代表清关的时候AMS没有问题。
要确保FMC资质备案顺利通过，可以遵循以下步骤和策略：
了解FMC备案流程和要求：首先，企业需要详细了解FMC备案的具体流程和要求，包括申请人的资格要求、申请流程、申请所需材料、资质证书的有效期等。
准备备案材料：根据FMC的要求，企业需要准备一系列备案材料，这些材料可能包括公司营业执照、税务登记证、组织机构代码证等证明企业基本情况的证件；海运业务相关的资质证书、海运保险单等；企业的海运业务计划、海运保险计划等。
办理Bond担保：企业需要由FMC认可的担保公司出具Bond担保函，以确保企业能够履行其在美国境内的法律义务和责任。Bond申请表需要填写无船承运人的基本信息、联系方式、业务范围等内容，并附上营业执照扫描件和企业财务报表等材料。
提交备案申请并等待审核结果：企业将准备好的备案材料提交给FMC，并等待审核结果。审核周期可能需要30个工作日左右，企业需保持与FMC的沟通，及时提供所需的补充材料。
遵守FMC规定：获得FMC资质后，企业需要遵守FMC的各项规定，包括定期更新和维护自己的资质信息，按时缴纳FMC的年费，发布和更新自己的运价和服务条款（Tariff），并向FMC报送自己签订的服务合同；遵守美国海关和边境保护局（CBP）的规定，及时提交货物信息（AMS/ISF）等。
确保材料真实有效：在审核过程中，企业需要配合FMC进行调查和核实，确保所提供的申请材料真实有效。
缴纳费用并领取资质证书：如果企业的申请被批准，企业需要缴纳相关的费用，并领取FMC颁发的资质证书。在领取资质证书之前，企业需要仔细阅读证书上的条款和条件，并确保遵守和履行。
遵循上述步骤和策略，企业可以提高FMC资质备案的成功率，确保顺利通过。
提前申报：根据美国海关规定，所有至美国货物或经美国中转至第三国的货物都必须在装船前二十四小时向美国海关申报。
资料完整性：发送AMS时需要提供货物的详细资料，包括目的港、毛重、体积、件数、品名、箱号、船东以及真正的收发货人信息（FORWARDER不算）和相应的代码编号等。
资料准确性：AMS上的信息必须和提单上的吻合，确保信息的一致性。
收货人信息：SHPR（发货人）、CNEE（收货人）、NOTIFY PARTY资料需要含完整的地址、电话、州名、邮政编码。收货人处不可显示TO ORDER。
品名描述：需要提供准确的货物品名描述，不能使用概括性的表述，如FAK(FREIGHT ALL KINDS)、STC(SAID TO CONTAIN)、GENERAL MERCHANDISE等。
特殊要求：不接受AMS上品名显示特殊要求，如有关海运费和其它费用的金额等。
军事物资：美国军用物资不得豁免。
装船时间：美国海关在24小时截至时间到达之前不允许集装箱装船。
FROB申报：FOREIGN CARGO REMAINING ON-BOARD（FROB，即经过美国港口时仍在船上的货物）也需要申报舱单。
按装港递交：所有货物必须在装港装货前24小时递交信息，而不是最后装货港。
舱单更改：如果需要更改AMS资料，需遵从海关的条例。但任何对原始申报信息的更改可能影响美国海关对该货物的风险评估，并导致对货物的检查。
箱封号：每个箱子的分箱数据包括分别的件数、毛重、体积。封号需要使用船公司专用封。
遵循上述注意事项，可以确保AMS发送的顺利进行，避免不必要的延误和费用。
准备AMS资料：收集并准备好所有必要的AMS资料，包括House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier Name、Shipper、Consignee、Notify Party、Vessel / Voyage、Port of Loading、Port of Discharge、Destination、Container Number、Seal Number、Size/Type、PKG Type、Weight、CBM、Description of Goods、Marks & Numbers等。
选择发送方：根据美国海关的规定，最接近直接出口商的货代（NVOCC）应负责发送AMS资料。如果NVOCC已在美国FMC取得资质，并从NMFTA申请到专属的SCAC，可以直接向美国海关发送数据。否则，可以通过船公司或第三方AMS服务提供商进行提交。
提前发送：虽然称为24小时舱单预报，实际操作中，船公司或NVOCC货代可能会提前三四天要求提供AMS资料。这是因为提前发送可以留出时间处理可能出现的错误或需要更改的情况。
发送AMS资料：使用美国海关指定的系统将AMS资料直接发送到美国海关数据库中。发送后，美国海关系统会自动进行检查及回复。
等待美国海关回复：发送AMS资料后，一般在5-10分钟内就会得到结果。如果AMS资料完整，会得到“OK”回复，表示货物可以上船。如果未收到“OK”，则货物无法上船。
处理特殊结果：对于某些情况，美国海关可能会要求匹配MASTER BILL NO，如果一致，会得到“1Y”的结果，这需要在船到美国靠港前得到。
遵守时间规定：24小时并不是以开船时间为标准，而是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执（货代得到OK/1Y，船公司或码头得到69）。
应对更改：如果需要更改AMS信息，会产生额外的更改费用，通常为USD40/票。
遵守规定避免罚款：未按要求申报或违反24小时规则的，可能会受到美国海关的罚款，高达USD5000。
以上步骤概述了装船前24小时递交AMS信息的操作流程，确保遵守美国海关的规定，以避免货物无法上船或产生额外费用。
