货运险到底谁来买?托运方还是承运方?

见惯了货运路上各种事故，托运方、承运方都能意识到货运保险的必要性和重要性，但由谁来买却往往成为运输无保险的重要原因。

今天小编想跟大伙儿一起探讨一下这个问题——货运保险该由谁来买。

从法律角度

承运方购买是责任和信誉的体现

从法律角度来看，承运方购买是责任和信誉的体现。为什么这么说呢?

《中华人民共和国合同法》第三百一十一条规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任。也就是说，在运输机过程中，造成货损、货失，承运方要承担赔偿责任。

承运方购买货运险，是在用行动让托运方安心托付，是在告诉托运方，不管我有没有承受营运风险的能力，一旦遭遇意外，您的损失会降到最低，货物价值会得到最大保障。

另外，承运方购买货运险也是家庭责任感的体现。意外一旦发生，由于运输货物的造价较高，可能面临天价赔偿，即便不会倾家荡产，妻儿等家人的生活质量还是会受到影响。购买货运险是花小钱将大额赔偿的风险转嫁给保险公司，一旦遭遇意外，家人依然可以生活得很从容。

这样看来，购买货运险的承运方简直是讲信誉疼家人的超级英雄，魅力四射有没有?

这样的承运方，想要没活干，没钱赚，那都是不可能的事儿。

从情理上看

托运方购买无可厚非

首先，货运险保障的是运输过程中的货物安全，托运方是货物所有者，也是货运险的直接受益人，一旦出险，不管承运方有没有赔偿能力，都可以从保险公司拿到对应货物价值的理赔，保障自己的财产安全。

其次，托运方对货物价值了如指掌，不会存在“不足额投保”的现象，能保证出险后拿到足额赔付。

不足额投保：保额低于货物实际价值，保险赔付以保额为上限，按比例赔付。比如货物价值150万，保额100万，低于货物价值，出险后就按100/150的比例进行赔付，也就是最多赔偿损失金额的66.66%。

最后，羊毛出在羊身上，即使承运方购买货运险，最终也会通过运价等方式转嫁到托运方身上。