挂靠的法律性质浅析:物流公司与司机签订挂靠协议,允许将该车辆登记在自己名下,并记录在行驶证上。而行驶证是一种具备法律效力的证件,其上边所记录的信息,对社会上其他人而言具有公示效力。包括托运人等其他人,有理由相信行驶证上显示车主就是实际承运人,托运人的这种信赖利益必须受法律保护。
简言之,就是挂靠公司把自己名字列在了行驶证上,对外人来说,他就是车主,就需要承担运输关系里的运输责任。至于这个挂靠的物流公司与司机之间,是老板与员工的关系,还是挂靠合作的关系,托运人也不知道,这个事情跟托运人也没关系。挂靠公司与司机之间的挂靠协议,根据合同的相对性,只能约束挂靠公司和司机,并不能直接对抗不知情的第三者,也就是说这个挂靠协议只在挂靠公司和司机之间有用,托运人等其他第三方不受这个合同的约束。
所以出事之后,司机和挂靠公司一般需要承担连带赔偿责任。托运人既可以找司机也可以找挂靠的物流公司进行索赔。
但挂靠协议,是基本挂靠公司和司机之间的自由意志签订的,且没有违反相关法律规定,是具有法律效力的。所以如果挂靠公司先承担了货损赔偿责任,公司可以向实际承运司机进行追偿。
保险上如何规避相关风险:首先挂靠公司允许别人挂靠后,其是需要对外承担运输责任的。即便后续有向司机追偿的权利,但追偿的难度也很大。为了规避风险,挂靠公司最好也将自己看作实际承运人,为自己购买一份年单类的货运险。
其次对于个体司机,其作为最终的责任承担者,无论是货主还是已先赔付的挂靠公司,都是有权向他索赔的。目前保险市场上有专门保障司机的年单类货运险,司机朋友最好为自己购买一份。