5日，84000立方米大型液化气船“中燃传奇（Chinagas Legend）”号在苏伊士运河与拖船“Fahd”号相撞，事故导致拖船沉没，船上一名船员死亡，但运河航运基本未受影响。
事故前因后果
苏伊士运河管理局称，与“中燃传奇”号相撞的拖船“Fahd”号上共有7名船员，其中6人获救并被送往医院。遇难的是来自塞得港的机械师Sayed Mouss。
据悉，“中燃传奇”号自身并未在碰撞中受损，可正常运作。目前“中燃传奇”号正停泊在塞得港，等待完成相关调查程序。
6日，苏伊士运河管理局局长乌萨马·拉比宣布，沉没拖船“Fahd”号的位置已确定在51.300公里处（运河标记），打捞工作和清理水道的工作即将开始。
北向航行船队的剩余船只在运河51公里处通过运河的东部支路恢复运输。
SCA在推特上发布消息称，沉没拖船的打捞工作将在北行船队的最后一艘船只过境后开始。
拉比表示，运河的北向航行并没有停止，所有护航船只都安全通过，没有受到事故的影响。
苏伊士运河撞船事故
苏伊士运河的撞船事故也不止这一次，今年四月份就又有一起。
今年的4月4日5点15分左右，一艘载重6.5万吨的油轮“LYRIC MAGNOLIA”号和载重4.4万吨的“ALIGOTE”号油轮在大苦湖等待时相撞。
据苏伊士运河当局称，这两艘船的船体都受到了一定损害，截至4月5日上午，两艘船仍然停泊。
当局调查表明，此次事故是由苏伊士运河上的风速突然增加引起的。当“ALIGOTE”号准备前往W1区时，风速突然增加导致船舶不受控制，撞到了“LYRIC MAGNOLIA”号上。
所幸本次事故并没有造成严重的运河交通拥堵事件，初步检查也显示，两艘油轮附近没有重大损坏或污染。在检查员开绿灯后，油轮在清晨恢复了航行。
苏伊士运河大小拥堵不断
除了这些撞船事故外，苏伊士运河最常发生的就是拥堵事故了。其中影响最大的就是2021年3月的巨型集装箱船“长赐”号的搁浅，造成了苏伊士运河的“世纪大拥堵”。
此次拥堵持续了近一周，导致运输延误造成数十亿美元的损失，埃及每天的损失达1200万至1500万美元。
除了这次影响巨大的拥堵之外，苏伊士运河这些年大大小小发生过多起拥堵事件。
2023年1月，一艘货船“荣耀”轮( MV Glory) 载满玉米等粮食，在苏伊士运河坎塔拉市段附近发生搁浅。那里是运河直道，两岸宽度大约380公尺。该公司表示，搁浅事故发生后，有3艘运河拖船前往救援，成功使船只重新浮起。
2023年2月，一艘大型液化天然气(LNG)运输船 Grace Emilia在苏伊士运河的在小苦湖搁浅。当地新闻媒体援引官员的话说，该船事发时出现了方向舵故障，最终导致搁浅。
2023年3月，挂利比里亚船旗的16000TEU超大型集装箱船“MSC Istanbul”号在从马来西亚前往葡萄牙的途中，经过苏伊士运河时搁浅，导致部分船舶不得不改道航行。
此次搁浅事故并没有影响到苏伊士运河的交通，所有南向航行的船舶均正常运行，但北向船舶需要从西侧航道转向东侧。
2023年5月，一艘散货船“新海通23号”搁浅在苏伊士运河。相关资料显示，这艘船舶在接近苏伊士运河南端“失控”，以一个角度卡在运河东侧附近，造成运河一度回堵无法通行。3个多小时后，成功浮起脱困，双向航运活动恢复正常。
