请解读一下美国ISF

什么是ISF申报
ISF全称是Importer Security Filling，即“进口安全申报”，又称“反恐申报”，是美国海关对美国进口商的要求，其目的是加强安全监督。
10+2 申报，实为ISF申报的一个俗称。即进口安全申报（Importer Security Filing）和运送人附加要求，要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容)，必须在货物装船前二十四小时，通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。在ISF申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。
至于ISF 和 AMS申报的不同之处,简单区分为:
AMS 申报，主要是提单内的信息，货代在申报时进行控制。
而ISF 申报主要是供应链上实体单位，部分信息在买方，部分信息在卖方，如何有效的整合这些信息，开始时期比较困难。如果由货代帮忙申报ISF，必须在定舱时，已收集到相关资料。而如果由进口商自己申报，在申报时必须与卖方沟通好一些信息。
一、哪些货物需要申报ISF
美国海关规定，自2010年1月起，所有进口到美国含过境美国的货物都必须在装船前24小时申报ISF，如未申报或迟申报将面临至少USD5000的罚款。
二、未申报/迟申报ISF的后果
01
未申报ISF的，到港后美国海关会扣柜，直到柜子里所有货物都申报完毕；或者提单发货人/收货人提供对应英文盖章的弃货保函，代理据此和美国海关解释后获批放行。
未申报ISF的收货人无法清关提货。
02
迟申报ISF的，柜子很容易引起美国海关的查验，导致延误提柜并产生高额的查验及来自船东和码头的仓租柜租等费用。
三、ISF10+2的申报内容
ISF申报包括10项进口商提供的内容和2项船东提供的内容共12项，也就是我们通常所讲的10+2。
10+2 的具体内容如下：
一、10+2中的“2”，是对船公司的申报要求, 由船东直接申报。
（1）船舶积载计划
（VESSEL STOW PLAN）：为了更好地完成船舶货运工作，船舶在每个航次开始前都要根据装货清单和船舶性能编制一个详细的货物装载计划，也就是跟我们散货的出仓单类似的表格，有多少个柜子及柜号等信息。
（2）装载集装箱的状态信息
（CONTAINER STATUS MESSAGE）
即柜子当前属于即将装船出口集装箱。

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