AMS资质申请 自主发送

1、公司自主发送AMS有很多好处

更好的控制发送时间，时间可控；
1>节约成本。费用更低，0.4USD~1USD每票，并且无改单费用；
2>实时接收来自己美国海关的推送信息，如是否与船司匹配、是否与ISF匹配、是否查验、是否允许装船、是否到港等信息；
3>合法合规地签发美国提单；
4>无需通过船代或一贷，可直接与船东开展业务；

2、公司如何才能自主发送AMS？

自主发送AMS，需要注册美国无船承运人(NVOCC)资质。 具体要求如下：
1>FMC备案，包括FMC Bond和运价备案
2>SCAC Code申请
3>购买C3 Bond
4>CBP备案及开户

FMC备案

根据美国联邦海事委员会(Federal Maritime Commission)规定，企业在美签发提单从事进出美国港口的无船承运货运海运业务，须预先向美国联邦海事委员会申请并取得美国无船承运人资质。

找一家可以办理FMC bond的保险公司，办理FMC Bond。 通常是购买5W~15W的FMC Bond保险， 保费通常在0.5%~1%之间。 具体请咨询保险公司。
购买FMC BOND，再由保险公司帮你完成FMC备案、账户开设和运价备案。

SCAC Code申请

向 National Motor Freight Traffic Association (NMFTA)申请SCAC Code(Standard Carrier Alpha Code).
申请链接为：https://secure.nmfta.org/New/Introduction.aspx ， 此链接需要VPN才可访问。SCAC Code申请后，请务必每年重审。

购买C3 Bond

与FMC备案一样，同样要找保险公司购买名为C3 Bond: Type 3 International Carrier bond。 此bond为年bond，需要每年购买。
FMC Bond和C3Bond有什么区别？ 为什么我要买两个？
1>FMC Bond:受益人为美国联邦海事委员会，当你违反FMC规定时，将通过此bond罚款；
2>C3 Bond：受益人为CBP美国海关， 当你AMS/ISF发送有误，欠了海关其它费用，将通过此bond罚款；

bond到底是什么？bond是美国保险，在进口企业在出现因为不确定原因不提货、弃货的时候，美国海关除了对货物进行预期拍卖外，而且还可以向保险公司申请索赔货物进口到美国的其他操作费用，比如堆存费等等。

CBP备案

现在你有了FMC Bond, SCAC CODE和C3 Bond,接下来是找一家AMS软件服商，签署LOI发送协议，然后发邮件给CBP海关代表，请求开户。邮件中需要附加SCAC Code证明文件、FMC Bond代码、C3 BOND文件和LOI文件。


最后，AMS开户涉及的文档太多，最好找一家有实力的代理公司帮你办理。否则一不小心就是5000刀的罚款。

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