近50艘船舶滞留港外！欧洲港口告急！安特卫普引航停摆、鹿特丹抗议升级

近期，欧洲港口接连受到罢工和抗议活动影响，区域物流运行面临新的不确定性。比利时安特卫普—布鲁日港因全国性罢工导致引航服务全面暂停，大量船舶滞留港外。

与此同时，荷兰鹿特丹港及周边地区举行示威活动，部分公路、铁路及内河航运运输面临受阻风险。

作为欧洲两大核心港口，两起事件或将对区域供应链效率及多式联运网络产生阶段性影响，值得货主、货代及相关企业持续关注。

安特卫普港引航暂停，近50艘船舶滞留港外

当地时间6月25日，比利时全国性罢工行动导致安特卫普港引航服务暂停，港口船舶进出受到明显影响。

截至6月27日11时，安特卫普—布鲁日港港外锚地累计已有49艘船舶等待靠泊或离港，集装箱装卸及船舶进出港作业受到影响。港口方面表示，即使罢工结束，恢复正常运营后仍需1至2天时间逐步消化积压船舶和货物流。

据了解，本次引航停摆的直接原因是引航员工会与港口运营方围绕薪酬调整、轮班制度及一线人员配置等问题未能达成一致，工会随后发起罢工，所有强制引航作业同步暂停，抵港外籍船舶只能在指定锚地等待。

值得注意的是，这已是近期安特卫普港发生的第四次罢工事件，反映出劳资矛盾对港口连续运营的影响仍在持续。

港口拥堵压力持续累积

除罢工因素外，安特卫普港本身运行压力已处于较高水平。

数据显示，过去7天港口船舶平均等待时间约1.64天，堆场利用率维持高位。同时，部分港区起重机设备仍处于更新改造阶段，泊位和装卸能力受到一定限制，进一步压缩了港口运营弹性。

港口方面预计，本次引航停摆将导致欧洲内陆集疏运时效延误约3至5天。若停摆持续48小时，港口集装箱吞吐延误将进一步增加；如持续时间超过72小时，后续计划靠泊船舶可能调整挂靠港口，鹿特丹、汉堡等周边港口的接卸压力也可能随之上升。

目前，港口运营方与工会尚未公布新的谈判安排，引航服务恢复时间仍未确

鹿特丹港抗议行动或影响多式联运

与此同时，荷兰组织Geef Tegengas于6月26日至27日在鹿特丹港及周边地区组织抗议活动。

该组织表示，希望通过示威行动表达对武器运输、资源开发以及相关社会议题的诉求，并计划在港区及周边开展系列活动。

目前，抗议活动的具体地点和规模尚未全部公布，但相关行动存在导致局部交通封锁的可能，对港口物流运输带来一定影响。

根据目前信息，受影响范围可能包括：

• 公路运输：部分道路可能出现交通拥堵或临时封闭；
• 铁路运输：铁路运输组织可能受到一定干扰；
• 内河航运：部分航道及码头作业可能受到影响，运输效率下降。

港口相关方面已提醒客户、物流企业及供应链参与方提前关注活动进展，并结合实际情况做好运输安排和风险预案。

行业观察

安特卫普港引航停摆与鹿特丹港抗议活动虽属不同事件，但均发生在欧洲重要港口，叠加近期欧洲港口高负荷运行背景，区域供应链面临的不确定性有所增加。

对于货主、货代及班轮公司而言，应密切关注港口运营动态、船公司通知及航班调整信息，合理安排订舱、提箱及内陆运输计划，必要时评估备用港口或替代运输方案，以降低港口运营扰动带来的潜在影响。

领航国际成立于2005年，是经国家金融监督管理总局批准的全国性、综合性、并依法从事互联网保险业务的保险经纪公司。领航自成立以来，21年深耕于航运物流和消费金融领域，通过整合国内外保险优势资源，以保险产品和模式创新见长，积极践行数智化转型，打造业内领先的在线投保平台“领航保”，推动行业高质量发展，更好的服务广大客户。领航拥有一支专业功底扎实、从业十余年的资深团队，致力于为物流行业提供数字化的风险管理方案。
领航货运险，跨境电商FBA保险、货代责任险，美国FMC资质办理及AMS、欧盟ICS2、阿联酋MPCI国内外舱单发送服务等（携手骏日），已为超2.1万家物流企业提供行业保险解决方案，依托强大的国际网络能够为“一带一路和引进来、走出去”提供优质的企业服务。