在中东局势持续紧张背景下,霍尔木兹海峡通航形势出现阶段性缓解。多方航运数据显示,上周末共有8艘集装箱船成功撤离相关海域,其中包括6艘隶属于地中海航运(MSC)的主力船舶。
据航运咨询机构 Linerlytica 披露,这6艘MSC船舶此前一度滞留在霍尔木兹海峡区域,并于周六通过关闭AIS(船舶自动识别系统)的方式完成撤离。在驶入阿拉伯海安全水域后,相关船舶已恢复AIS信号。
此次撤离船队中,最大船舶为运力达19,224TEU的MSC Clara,也是2月28日美以伊冲突爆发后滞留在波斯湾的最大集装箱船。此外,成功脱困的还包括MSC Grace、MSC Margrit XIII、MSC Madeleine、MSC Francesca以及Epaminondas 等多艘不同运力船舶。
船舶追踪平台 SeaSearcher 数据显示,目前上述MSC船舶均已进入阿拉伯海水域,并正向印度西海岸方向航行,航线逐步恢复正常。
与此同时,另外两艘较小型集装箱船——由Apollo Eastern管理的Bhagya Laxmi(1,030 TEU)以及AD Ports Group旗下的SSF Valence(2,702 TEU)——也在周末成功脱离相关海域。
受此影响,滞留在波斯湾及周边区域的集装箱船数量已降至不足100艘,总运力约27万TEU,较此前高峰期约43万TEU明显回落,区域航运压力阶段性缓解。
值得关注的是,本次撤离过程中,Bhagya Laxmi 曾领航一支由12艘船组成的船队,其中包括上述MSC船舶、SSF Valence,以及4艘达飞(CMA CGM)船舶:
然而,这批达飞船舶在途中被伊朗革命卫队拦截并要求返航。最新数据显示,部分达飞船舶目前已在阿联酋相关港口附近停航或待命。
最新SeaSearcher数据显示:
Linerlytica还表示,在美国扣押一艘由伊朗伊斯兰共和国航运公司(IRISL)运营、运力为5,125 TEU、从巴生港驶往伊朗的Touska轮后,伊朗方面誓言采取报复措施,霍尔木兹海峡再次出现船舶滞留情况。
该机构指出:“美国对伊朗港口的封锁迄今影响有限,仅在过去一周内,至少已有7艘与伊朗相关的船舶成功绕过封锁。”
业内人士表示,短期内霍尔木兹海峡通航安全仍将受到地缘政治因素显著影响,船公司与货代需持续关注局势变化,灵活调整航线及运力部署,以应对潜在风险。
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