注意！船司公布船舶应急安排！

近日，中东局势严峻，航运风险加大，各大船公司发布了针对相关航线货物的应急安排。

01

马士基：船舶应急更新

为协助客户在当前中东局势下，更高效、有效地管理供应链，马士基将在相关页面专门发布有关过境该地区及霍尔木兹海峡船舶的应急安排信息。

包括船名航次、离港信息、进入霍尔木兹海峡前的最后一个港口、下一港口、下一港口ETA，以及船舶的当前状态，例如是否已完成作业、是否在锚地等待、是否等待过峡等。

此外，马士基表示，中东各航线服务严重受阻，为保障货物安全并维持服务连续性，已在受影响航线实施应急措施，包括改道和运营调整。

因此，有必要实施紧急运费上调，以覆盖相关限制及增加的运营成本。

适用范围：从全球各地至/自阿联酋、卡塔尔、沙特阿拉伯（达曼和朱拜勒）、巴林、科威特、伊拉克、阿曼（苏哈尔）

费用标准：20尺干箱，每箱上调USD1800；40尺和45尺干/高柜，每箱上调USD3000；冷藏箱/特种箱，每箱上调USD3800。

自2026年3月2日起，本次运费上调将适用于除阿曼-苏哈尔外的所有港口，由运费支付方承担。

阿曼-苏哈尔自2026年3月3日起生效。

具体适用范围包括：

• 所有尚未装船的订舱；
• 已在海上运输但尚未在上述国家港口装卸的货物；
• 尚未装载往返上述目的地的货物；
• 自2026年3月2日起的所有新订舱（阿曼为3月3日起）；
• 不适用于仅经上述港口中转的货物；

如出口货物所搭载船舶在2026年2月27日之前已从任何受影响港口完成最后一次离港，则可豁免本次紧急运费上调。

若船舶在同一航次挂靠多个受影响港口，则以其最后一个受影响港口的最终离港日期为判定依据。

另外，马士基自2日日起暂停阿联酋、阿曼、伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林及沙特阿拉伯的冷藏货及危险/特殊货物的进出口订舱，直至另行通知。

暂停印度次大陆（印度、巴基斯坦、孟加拉国、斯里兰卡）与上海湾市场（阿联酋、巴林、卡塔尔、伊拉克、科威特，以及沙特阿拉伯的达曼和朱拜勒）之间的所有新订舱。

02

达飞：货物安排方案

达飞当前局势下的货物安排，可选方案包括：

1、在应急港口交付货物：设备需在应急港口归还。

2、通过公路或铁路运输至客户指定地点：需视价格及运输资源可用性协商确认。

3、更改目的港（COD）至客户指定港口：需根据当前形势下的价格、航线服务及港口可操作性协商确认。

根据提单相关条款，上述措施产生的所有费用均由货方承担。

ECS费用也需在放货前支付（美国起运货物除外）。

03

长荣：针对中东服务发布公告

鉴于近期中东地区、红海/霍尔木兹海峡局势变化及区域安全形势发展，长荣海运股份有限公司持续密切关注相关动态，并与国际航运安全机构及各相关单位保持即时联系。

本公司始终将船员人身安全、船舶航行安全及客户货物安全置于首位，并已就当前形势采取以下措施，以确保营运安全与服务稳定：

一、强化航行安全与风险管控机制

所有进出或航经相关海域的船舶，均依国际海事安全规范进行持续风险评估，并视实际情况调整航行计划，确保航行安全。

二、弹性航线与营运调度安排

针对受影响区域的航程，本公司已启动动态监控与应变机制，包括航速调整、必要时规划替代航线及相关预防性措施，以降低潜在风险。

三、与相关机构及联盟伙伴保持密切协调

本公司与国际海事机构、港口主管机关、保险单位及海洋联盟（Ocean Alliance）成员保持密切沟通，确保信息即时共享与应变协调一致。

四、营运持续与应变方案准备

本公司已完成多项应变规划，包括可能的替代港口安排及航班调整方案。如因局势发展需进行相关调整，将及时通知客户并妥善安排后续服务。

04

SeaLead

船员的安全与保障始终是其首要任务。鉴于当前情况，为确保船员、船舶及货物的安全，所有通过霍尔木兹海峡的过境运输已被暂停。

目前位于海湾内部或正驶向海湾的所有船舶，已接到立即生效的指令，要求其驶往安全避难区域。

领航国际成立于2005年，是经国家金融监督管理总局批准的全国性、综合性、并依法从事互联网保险业务的保险经纪公司。领航自成立以来，21年深耕于航运物流和消费金融领域，通过整合国内外保险优势资源，以保险产品和模式创新见长，积极践行数智化转型，打造业内领先的在线投保平台“领航保”，推动行业高质量发展，更好的服务广大客户。领航拥有一支专业功底扎实、从业十余年的资深团队，致力于为物流行业提供数字化的风险管理方案。
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