亚马逊FBA明年3月终止“混仓模式” 品牌卖家库存管理大幅简化

12月14日消息，亚马逊官方近日宣布，将于2026年3月31日起正式终止长期运行的FBA“混仓模式”（Commingling）。

这一变动意味着，不同卖家的库存将不再混合，品牌卖家将获得对自有产品更紧密的控制权，同时仍可保持快速配送能力。亚马逊表示，此举旨在降低假冒风险，提升品牌保护水平，同时为卖家提供更灵活的库存管理方案。

根据公告，对于已注册品牌并拥有“Brand Representative”身份的卖家，带有制造商条码（Manufacturer Barcode）的商品将无需再贴亚马逊条码标签（FNSKU），库存管理流程将显著简化。

而未注册品牌或转卖商则必须为每件FBA商品贴上亚马逊条码，即便商品已有制造商条码；对于没有制造商条码的商品，所有卖家均需贴标。这一措施有助于防止假冒商品流入亚马逊体系，并确保平台合规性。

据悉，所谓的“混仓模式”，是亚马逊为优化仓储空间和缩短配送时间而实施的一项政策。

FBA仓库会将相同ASIN的不同卖家库存混合发货，依靠条码区分各自商品。然而，这一模式给品牌商带来了多方面的不便。

首先是成本增加，品牌卖家即使商品已带制造商条码，仍需为每件商品贴FNSKU，人工和耗材成本高昂。据亚马逊估计，仅过去一年，品牌卖家在重新贴标上的支出就达到约6亿美元。

其次是灵活性下降，品牌若同时在亚马逊及自家官网销售，需要提前分配库存数量以防混淆，库存管理复杂且容易出现缺货或滞销问题。

第三是风险上升，即便是官方品牌货，混入转卖商或其他卖家的商品也可能出现假货、受损货或价格冲突，影响品牌形象。

最后，混仓还增加了操作难度，品牌卖家可能需要定期重新贴标或整理库存，对仓库和物流管理造成额外负担。

业内分析人士指出，取消“混仓模式”可能会使部分卖家承担略高的履约成本，但品牌卖家将获得对产品真伪及库存完整性更大的掌控权，同时减少昂贵的FNSKU贴标服务支出，跨渠道库存管理将更为灵活。

此外，此举也是亚马逊应对监管审查、在激烈竞争环境中留住高质量卖家的重要举措，有助于强化品牌保护，缩小转卖商相对品牌官方的优势，从而提升整个市场的正品认知度和消费者信任。

领航国际成立于2005年，是经国家金融监督管理总局批准的全国性、综合性、并依法从事互联网保险业务的保险经纪公司。领航自成立以来，20年深耕于航运和消费金融领域，通过整合国内外保险优势资源，以保险产品和模式创新见长，积极践行数智化转型，打造业内领先的在线投保平台“领航保”，推动行业高质量发展，更好的服务广大客户。领航拥有一支专业功底扎实、从业十余年的资深团队，致力于为物流行业提供数字化的风险管理方案。
领航货运险，跨境电商FBA保险、货代责任险，美国FMC资质办理及AMS舱单、欧盟ICS2发送服务（携手骏日），已为超1.8万家物流企业提供行业保险解决方案，依托强大的国际网络能够为“一带一路和引进来、走出去”提供优质的企业服务。