135万美元罚单落地！FMC强势亮剑，航运业合规红线不容触碰！

近日，美国联邦海事委员会（FMC）发布了一则处罚通报。

根据通报消息显示，FMC在近期完成了两起执法行动，分别对一家船公司和一家货代作出了金额共计达135万美元的罚款。

原因是——他们公布的费率、运价表与实际收取费用不同，被指控违反了《航运法》！

据了解，此次被FMC处罚的分别是：韩国汽车船（PCTC）巨头Hyundai Glovis因“运价表与实际收费严重不符”被罚130万美元；无船承运人奥林匹亚航运有限公司（Olympiad Line LLC）因同类问题被罚5万美元。

根据FMC披露的调查结果，Hyundai Glovis的违规行为有以下三点：

• 该公司运营的定期航线与其公布的运价不符，且未及时更新其公布的运价以反映实际收取的费用；

  
  

• 其运价中未包含附加费、分类费和现行规定；

  
  

• 这些行为持续了超过一年，影响了多艘船舶，涉及大量货物。

图源：FMC官网

FMC指控Olympiad在班轮贸易中提供的服务不符合其公布费率表中包含的费率、费用、分类、规则和惯例的班轮运输服务。

据通报称，目前船公司-现代格罗维斯和货代-奥林匹亚航运有限公司均已缴纳罚款，与FMC达成了两项和解协议，Hyundai Glovis同意支付130万美元，Olympiad支付了5万美元以解决这些指控。

《海运改革法案》（OSRA）通过后，FMC加强了对运价透明度、账单实践及承运人合规性的监督，近期案例即反映了这一趋势。

对于从事美线货代企业来说，此次案例的警示意义尤为深刻。在全球航运市场供需调整与合规升级的双重背景下，企业需重点把控五大核心：

1、办理FMC资质，获得FMC的资格认定；

2、确保运价表完整备案，所有服务项目、费率标准、附加费规则全面公开；

3、保证实际执行与备案内容严格一致，杜绝“标价与收费两张皮”；

4、建立常态化合规自查机制，适配OSRA法案下的举证责任倒置要求；

5、按要求准时准确发送AMS、ISF等舱单，避免遭受罚金处罚。

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随着各国对航运市场公平竞争的要求不断提高，合规透明已成为企业稳健运营的必备前提，唯有严守规则底线，才能在复杂的国际市场中实现长远发展。

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