海外舱单：AMS/ISF、EM&ACI、AFR、ICS2、MPCI全面解析

1. AMS（美国自动化舱单系统）美国海关为反恐设立的制度，适用于前往美国或经美中转的海运、空运货物。由船公司、货代等在装船前 24 小时申报，内容含提单号、货物品名、收发货人信息等，违规可能导致货物拒装、最高 1 万美元 / 票罚款。
2. ISF（美国进口安全申报）美国海关的补充申报要求，又称 “10+2 申报”。由美国进口商或其代理在装船前 24 小时申报，侧重供应链安全信息，如集装箱装箱地点、制造商信息等，未合规申报可能面临每票 5000 美元罚款及货物滞留。
3. ACI（加拿大预申报商业信息系统）加拿大版 AMS，适用于进口或过境加拿大的海运、空运货物。货代等需持 ACI 代码，装船前 24 小时申报，除基础舱单信息外还需申报 HS 编码，违规罚款 250 - 8000 美元不等。EM（Export Manifest）是加拿大出口货物舱单，提前向加拿大边境服务局申报出口货物信息。
4. AFR（预申报制度 / 货运预报）核心应用于日本，非洲多国也有类似规则。日本要求船公司装船前 24 小时预申报集装箱舱单；非洲如尼日利亚等国多要求装船前 72 小时提交货物详细信息，以此保障税收与贸易安全。
5. ICS2（欧盟第二代进口管制系统舱单）覆盖欧盟 27 国及挪威、瑞士等关联地区，各类途经或抵达欧盟的货物均需申报。承运人、货代等需按层级提交数据，海运集装箱装船前 24 小时申报，空运装机前提交数据，申报需含 6 位 HS 编码等详细信息，违规会导致货物滞留及高额额外费用。
6. MPCI（阿联酋海运货物反恐预申报制度）全称为 Maritime Pre - Load Cargo Information，2025 年 7 月 31 日在阿联酋正式实施，宽限期至 2026 年 3 月 31 日，核心用于反恐和货物安全管控，具体要求如下：
• 申报范围：进口至阿联酋、在阿联酋中转或经停的集装箱货物需申报；出口货物、散货、空集装箱等可豁免。
• 申报主体与资质：船公司负责主提单层申报，货代负责分提单层申报，多层分单需层层关联。申报主体必须拥有 MPCI Party ID，这是阿联酋国家预审中心（NAIC）分配的唯一标识码，申报时需同时提供自身及上下层关联方的该 ID。
• 申报时间：船公司无分单时装船前 24 小时申报，有分单时装船前 6 小时申报；货代最后一层分单需装船前 24 小时申报，中间层分单装船前 6 小时申报。
• 违规与回执：宽限期后违规将面临罚款和货物滞留。申报后系统会返回不同回执，如绿色 ACT 代表获准装载，红色 DNL 代表禁止装船，蓝色 RFI 需补充信息后重新申报。

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