5月12日，中美在瑞士达成初步贸易协议，双方休战90天，其间关税恢复至4月2日前水平。这一消息让大湾区内的众多企业包括港资企业，纷纷加速出货。然而，由于航运公司此前大幅削减中美航线班轮运力，13日大量订单需求爆发，导致许多出口企业“一舱难求”，运价也随之暴涨，40尺高柜运价甚至涨到4000美元。
据《文汇报》报道，目前从中国发往美西和美东的40尺高柜运价均上涨500美元，分别达到3000美元和4000美元。物流业资深人士预计，随着需求的大幅增加以及航线调整需要一定时间，未来航运价格仍会呈现持续上涨的态势。
在东莞生产玩具数十年的某港企董事长表示，中美达成贸易协议是极大的利好，大幅降低了公司出口产品的关税。此前因高关税，公司只能停止出货、持观望态度，艰难熬过了一个多月。如今公司正在积极出货，迎接众多急速的订单，但他也坦言最担心“特朗普明天会忘记他今天说的话”。
12日，中美瑞士经贸会谈发表联合声明，双方同意取消各自91%的惩罚关税，并将各自24%的对等关税暂缓90天。具体而言，美国将把对中国进口商品征收的关税从145%降至30%，中国对美国关税将从125%降至10%。
此次中美关税战“休战”的时机十分关键。5月是美国零售商传统上为万圣节、感恩节和圣诞节等年终假期下订单的时间。因此，出口企业及买家都紧紧抓住这90天的机会窗口，尽快生产并将货物运往美国。
该玩具厂商执行总经理欣喜地表示，13日已有美国客户开始下单，且货期要求很急。目前已有两三个40尺高柜的玩具准备发货，关税将由客户承担。然而，公司正面临海运货舱位不足的问题，导致运送困难。一个月后就将迎来出货高峰期，但目前舱位已经十分紧张，而且还要面临不断涨价的压力。
深圳某物流科技公司总经理表示，大量出口企业呈现井喷式、报复式出货的状态，“疯狂争抢海运舱位”。现在由中国发往美西和美东航线的价格全线大涨，一个40尺高柜的运价由之前的2500美元涨到3500美元，甚至已抢到4000美元。
某国际货代总经理指出，之前船东调整航线，导致至美国的运力下降。如今中美贸易突然恢复正常，便出现了抢舱位的现象。“有的企业本来预订100个高柜舱位，现在订150个舱位”，舱位自然变得紧张，价格也随之上涨。
