最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）下跌148.8点，跌幅达7.27%，已跌破2000点大关，降至1896.65点，且已连续四周下跌，失守2000点。
业内人士指出，春节后货量较少，因此运价走跌。目前春节假期刚刚结束，整体出货状况还不明朗。美国确定对中国加征10%关税，预计这将会持续影响到未来市场，但影响有多大还要观察，下周中国地区的出货量非常关键。
不过，分析指出，集运公司或通过控制运力阻止运价下滑。
Xeneta首席分析师Peter Sand最近警告称，未来取消航次的数量可能会显著增加。他指出，集运公司不会坐视运价下跌，预计未来几周将会有更多运力削减措施。此外，联盟新航线的推出也将间接占用运力。
另一方面，业界认为，目前还没有集运公司作出重返红海航线的决策，因此目前整体船舶市场的供给还是偏紧，租船市场的租金依旧居高不下，市场前景不需太过悲观。
近洋线方面，远东到日本关西及关东持平，为305及308美元；远东到东南亚每TEU为454美元，下跌54美元，跌幅10.63％；远东到韩国下跌1美元，为138美元，跌幅0.72％。
上海到欧洲运价1805美元/TEU，下跌342美元，周跌15.92%；
上海到地中海运价3036美元/TEU，下跌171美元，周跌5.33%；
上海到美西运价3932美元/FEU，下跌184美元，周跌4.47%；
上海到美东运价5490美元/FEU，下跌286美元，周跌4.95%；
波斯湾航线每箱运价1191美元，下跌19美元，周跌1.6%；
南美航线(桑托斯)每箱运价3435美元，下跌428美元，周跌11.1%；
东南亚航线(新加坡)每箱运价454美元，下跌54美元，周跌10.62%。
虽然运价近期下跌，但考虑到时值淡季，待到业务旺季到来时，根据过往运价走势来看，会迎来一波回涨。可持续观望，提前做好发货准备。
