据外媒消息，当地时间周三，美国司法部对摧毁巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基桥的集装箱船“DALI”的船东和经营者提起民事诉讼，要求赔偿1亿多美元的损失。
该索赔针对的是悬挂新加坡国旗的“DALI”轮的船东Grace Ocean Private Limited和该船的船舶管理公司Synergy Marine Pte Ltd。
事故发生在2024年3月26日，当时“DALI”轮撞上了大桥，造成6名建筑工人死亡，2人受伤。碰撞和随后的坍塌也阻碍了航运通道，阻断了通往巴尔的摩港的通道，扰乱了关键的运输和国防基础设施。
根据司法部的说法，这场悲剧是“完全可以避免的”。索赔声称“DALI”轮的电气和机械系统维护和配置不当，违反了安全法规和国际航运规范。该文件详细描述了导致碰撞的一系列故障，包括断电和安全功能故障。
文件中写道:“船主和管理人——他们现在要求法院将他们的责任限制在4400万美元以下——派遣了准备不足的船员在一艘不适航的船上航行在美国的水道。”
它进一步认为，责任方“必须对他们造成的灾难性损害承担全部责任，并应施加惩罚性赔偿以阻止此类不当行为。”
美国国家运输安全委员会的一份初步报告显示，载有两名引航员的“DALI”在接近桥梁时失去了电力和推进力，导致它与桥梁的桩相撞，导致桥梁部分倒塌。值得注意的是，事故发生前一天，该船在港口还经历了两次电力故障。
根据9月初报道，这艘撞毁美国巴尔的摩大桥的“DALI”轮计划启程前往中国，预计是去进行维修，并更换已受损的船首。
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