近日，红海紧张局势进一步加剧。伊拉克民兵武装称用导弹袭击以色列海法港，马士基也就当前红海危机再发预警……
以色列第一大港遭袭
5月5日凌晨，什叶派武装组织“伊拉克伊斯兰抵抗运动”声称对以色列最大港口的海法港发动了导弹袭击，以支持加沙人民并反对以色列的占领。
该组织还表示，将继续打击以色列的基础设施，作为对以色列在加沙地带军事行动的回应。
据了解，海法港是以色列的第一大港，位于以色列西部沿海北端海法湾南岸进口处，濒临地中海的东侧。它是以色列北部的交通和工业中心，地中海沿岸的铁路枢纽。
海法港年货物吞吐量近3000万吨，集装箱吞吐量约150万标箱。
以色列的多个海港，包括位于地中海沿岸的海法港、阿什杜德港以及在红海区域的埃拉特港，都受到来自“伊拉克伊斯兰抵抗运动”和胡塞武装的袭击。
此前，“伊拉克伊斯兰抵抗运动”已经使用无人机袭击了以色列第二大海港阿什杜德港。
阿什杜德港同样位于地中海沿岸，主要用于集装箱、杂货以及散货的进出口。
在红海区域，以色列第三大海港埃拉特港因受胡塞武装导弹袭击，进出口业务几乎中断。
埃拉特港是以色列南部通往红海的唯一出海口，也是该国通往亚太地区最关键的贸易港口之一，汽车进口占埃拉特港全部利润的75%以上。
自巴以冲突以来，以色列本土港口业务不断受到打击。胡塞武装的袭击还造成红海航线中断，以色列前两大港口海法港和阿什杜德港的进口货物中，有至少30%需要经过红海、通过苏伊士运河到达以色列。
马士基发布预警
马士基5月6日表示，红海地区集装箱船运输受到干扰的情况在加剧，预计今年二季度远东与欧洲间的运力将下降15%至20%。
在6日发布的对其客户的更新版警告中，马士基指出，红海的危险区域在扩大，离岸更远的海域也开始受到袭击。这将进一步拉长航行时间、推高运费。
近几个月来，由于红海局势持续紧张，包括马士基在内的很多国际航运企业被迫放弃红海航线，改道非洲航线，船只绕行非洲大陆西南端好望角。根据马士基此前预测，红海局势对航运业的干扰或将持续到今年年底。
