继去年年底胡塞武装袭击红海商船以来,全球主要班轮公司已绕行更长航线的非洲好望角。马士基警告称,红海危机导致的航运中断将持续到下半年,而运往美国的货物将出现严重拥堵和延误。马士基北美负责人Charles van der Steene在周二的一份声明中建议,企业管理者需要为这种可能的延误做好准备,并在供应链规划中留出更多的缓冲时间。
作为全球贸易风向标的航运业巨头马士基近日宣布,为抵消船舶绕行非洲好望角带来的延误,已将船舶运力提高约6%。还向其客户包括沃尔玛和耐克等零售巨头传达了一个明确的信息:由于更长的航行时间导致运费上涨,客户应为更高的供应链成本做好准备。
马士基北美区负责人Charles van der Steene表示:“许多客户将单位成本纳入预算,然而,当这些成本因各种因素发生波动时,可能会对整体成本产生重大影响。”
此外,马士基还指出,绕行非洲不仅延长了航行时间,还将导致驶往美国东海岸的船只出现严重延误。为此,公司建议客户考虑使用墨西哥湾、太平洋西北部和洛杉矶等替代港口,以运送原本计划运往东海岸的货物。
同时,马士基也关注到加州奥克兰港的严重拥堵问题,这进一步加剧了集装箱船返回亚洲的延误。