红海航运安全形势不断恶化之际，也门胡塞武装周一再次袭击了两艘商船。
据央视新闻最新消息，当地时间12月18日下午，也门胡塞武装发表声明称，胡塞武装对两艘同以色列相关的、航行在红海的货轮采取了军事行动。
一艘是名为“大西洋天鹅”号的油轮，一艘是名为“MSC Clara”号的集装箱货轮。
也门胡塞武装表示，袭击是在两艘船的船员拒绝服从该组织的命令后进行的。
胡塞武装在声明中还表示，将继续禁止红海上任何国籍的船只前往以色列港口，直到允许将食品、药品等物资运入加沙地带。胡塞武装还表示，他们不会针对任何同以色列无关的、在红海正常航行的他国船只。
据悉，“大西洋天鹅”号属于一家挪威的公司，其船东 Inventor Chemical Tankers 表示，该船被不明物体击中，但没有船员受伤，同时还强调其与以色列没有任何关系。
而“MSC Clara”号悬挂巴拿马国旗，IMO：9708693，船长395米，运力19,244TEU，近期曾挂靠上海、宁波和深圳蛇口等多个国内重要港口。目前尚不清楚该船遭到袭击的细节。
据不完全统计，截至目前，在红海水域遭遇胡塞武装袭击的船舶已达18艘。
截至12月19日下午，全球运力排名前10的集装箱班轮公司，都宣布暂停红海航线通行或者暂停接受货物订舱！
目前，MSC、马士基、达飞、赫伯罗特都已经宣布暂停穿越曼德海峡，中远海运旗下的东方海外宣布暂停接收往返以色列的货物，以色列班轮公司以星已经宣布绕行。
HMM因一艘货船遇袭也暂停红海航线；阳明海运也加入停航行列；长荣海运已口头通知暂停红海航线货物的接载；ONE也口头通知暂停红海航线的货物接载。
同时，据台媒报道，万海航运也表示：暂停红海航行、改道好望角。
万海宣布，基于船舶、船员及船上货物安全考察，即日起暂停通行红海。红海区域航线的船舶将航行至周边安全水域等候通知，视后续情势发展调整计划。而亚洲往返美国东岸航线原订通行红海的船舶，将改道绕行非洲南端的好望角至目的港。
目前宣布红海停航/停收的船公司合计运力占全球总运力的85.9%。
有相关统计显示，已有超过100艘集装箱船为了避免穿越红海的风险，延误推迟或改变航线。
另据央视财经报道：当地时间18日，英国、德国、挪威、比利时等国的多家石油公司和船运公司宣布暂停经过红海的运输、航行。
石油巨头英国石油公司BP表示，鉴于红海航运安全形势不断恶化，该公司宣布暂停其所有经红海的油轮运输。
欧洲油气巨头挪威国家石油公司Equinor以及挪威和比利时的几家船运公司也宣布旗下船只将避开在红海和亚丁湾的航线。
分析人士指出，如果其他大型石油公司效仿，油价可能会上涨。
约136艘集装箱船途径红海
近期，红海紧张局势加剧，红海、曼德海峡及附近海域的船只遇袭事件频频发生，各大船公司陆续宣布暂停其集装箱船只在红海及附近海域航行，绕道好望角等，将对全球供应链将产生极大影响。
据维运网统计，当前共有136艘集装箱船可能受到影响，查询网址如下：
https://www.weiyun001.com/route/redsea
胡塞武装：不会停止袭击红海货船
值得注意的是，美国国防部长劳埃德·奥斯汀宣布将采取“多国联合护航行动”以保护红海贸易。参与国将在南红海和亚丁湾进行联合巡逻。
参与该行动的国家包括英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙。
随后，当地时间19日，胡塞武装领导人之一、胡塞武装最高政治委员会成员穆罕默德对外表示，美国试图同胡塞武装建立渠道进行沟通，但胡塞武装拒绝同美国沟通，并表示“同美国沟通让我们脸上无光”。
另一名也门胡塞武装高级官员当天也表示，针对红海航行船只的袭击不会停止。
有媒体消息进一步显示，由于商船遭受的袭击增加，伦敦的海上保险市场扩大了红海的高风险区。
伦敦保险市场已将红海南部水域列为高风险区域。联合战争委员会（Joint War Committee）于2023年12月18日发布最新版通函JWAL-032，宣布将Guyana列为战争险除外区域，同时将印度洋、亚丁湾和红海南部的战争险除外区域范围做如下更新：
