近日,上海航运交易所发布的最新一期SCFI运价指数为1310.32点,较上期上涨12.9%,四大主要航线运价集体上涨。
图源:上海航运交易所 侵删
其中,美西航线涨幅达到31.9%,美东航线涨幅也达到16.4%。欧洲和地中海航线则分别上涨7.2%和3.5%。
据海关总署的数据显示,9月我国对欧盟出口同比增长14.2%,创3年来最大增速;在前三季度,我国对欧盟出口同比增长8.2%。
在运价方面,10月17日,上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1145美元/TEU,较上期上涨7.2%。
地中海航线的市场运价也在上涨,但涨幅不如欧洲。10月17日,上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为1613美元/TEU,较上期上涨3.5%。
有业内人士分析称,在远东到欧洲的长线市场上,2026年新年度合约的谈判已经开始,大型船公司表示不愿低价签约,这也将促使欧洲线运价止跌反弹。
在北美航线,自10月14日起,美国对中国造船等行业301调查及限制措施正式实施,影响全球供应链的稳定。
有分析师认为,相关措施使中美贸易前景面临考验,短期内可能再次产生“抢出口”效应。目前,跨太航线运输需求相对稳定,即期市场订舱价格从低位反弹。
10月17日,上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费),分别为1936美元/FEU和2853美元/FEU,较一周前分别上涨31.9%和16.4%。
在此之前,全球大型航运公司在9月下旬针对北美航线进行了大量减班操作。随着十一长假结束,市场开始出现圣诞节及新年假期的出货需求,进而推升了运价。
波斯湾航线的市场运价继续上涨。10月17日,上海港出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为1248美元/TEU,较上期上涨28.0%。
澳新航线运输需求表现良好。10月17日,上海港出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为1311美元/TEU,较上期上涨13.1%。
南美航线货量表现保持稳定,10月17日,上海港出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2658美元/TEU,较上期上涨8.7%。
日本航线市场运价小幅下跌。10月17日,中国出口至日本航线运价指数为946.31点。
在此提醒各位货主货代,关注最新运价趋势,提前查询船期、运价信息,做好货物运输计划。
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