美国是我国最大贸易伙伴之一，那么，货物出口美国时，有哪些注意事项？
装船前24小时需向美国海关申报“美国AMS”
AMS称为美国舱单录入系统，亦称24小时舱单预报或美国海关反恐舱单。
根据美国海关出台的规定：所有出口至美国的货物，或经美国中转至第三国的货物，都必须在装船前24小时向美国海关申报。要求最接近直接出口商（NVOCC）的货代发送AMS资料。
AMS要求的提前“24小时”，并不是以开船时间为标准，而是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执（货代得到OK/1Y，船公司或码头得到69）。
在实际操作中， 船公司或是NVOCC都会很早（船公司一般提前三四天截单）要求把AMS资料交上去，但对出口商来说，提前三四天给的资料有可能不正确，所以有截单后要求船公司、NOVCC更改AMS信息的情况。
AMS资料包括什么？
一般，一份完整的AMS资料里包括：House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier Name、Shipper、Consignee、Notify Party、 Place of Receipt、Vessel / Voyage、Port of Loading、Port of Discharge、Destination、Container Number、 Seal Number、Size/ Type、No. & PKG Type、Weight、CBM、Description of Goods、 Marks & Numbers，所有这些资料都以出口商提供的单内容为准。
真实进出口商资料必须提供。美国海关对CNEE的信息查得很严，如果被查到CNEE有问题，USD1000-5000要先准备好。
AMS资料通过美国海关指定的系统发送到海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，一般在发送后5-10分钟后就会得到结果，只要发送的AMS资料是完整的，马上就会得到“OK”这个结果，这代表这票AMS的货上船没有问题，没有“OK”则不能上船。
美国海关可能会对AMS的要求和程序进行不定期更新，详情请以美国海关最新发布通知为准。
美国进口清关注意事项
中国出口货物到美国的贸易方式多种多样，有些货物的美国进口清关费用及税费由发货人支付，这种情况下，美国清关行会要求中国出口商发货前签署一份POA委托书，类似我国报关时需要用到的报关委托书。
美国清关的方式通常有两种：
1.以美国收货人的名义清关
即由美国收货人提供POA给货代的美国代理，同时还需要美国收货人的Bond。
2.以发货人的名义清关
即由发货人提供POA给起运港货代，货代再转给目的港代理，由美国代理人帮发货人在美国办理进口商海关登记号，同时需要发货人购买Bond。
以上两种清关方式，无论采用哪一种，都必须用美国收货人的税号（Tax ID，也叫做IRS No.）来清关。IRS No.是美国收货人在美国国税局登记的一个纳税识别号。在美国，没有税号无法清关，没有Bond也无法清关。
重点说下美国普货进口，也就是从中国到美国的物流渠道是空运或海运，或者联运模式（非邮件渠道，非快件渠道）的进口。
普货进口的货值大部分都在2500美金以上，对于高于2500美金以上的普货，美国海关要求必须要正式进口，不管商品是否关税是“0”。而正式进口，需要一个IOR（importer of record）。IOR必须要有Bond。
IOR分为两种，一种是美国实体公司，也就是进口商在美国；另一种是由中国发货公司买Bond，也就是shipper买Bond，这两种情况都可以。
Bond也分为两大类，一种是一次性的，适合进口人一年正式进口两次以内的情况；另外一种叫年Bond，适合一年进口两次以上的情况。
再次强调，在美国，没有Bond、IOR不能清关。Bond的费用会根据进口商品的价值跟关税额来认定 。
IOR的第二种情况，即中国发货公司买Bond，也就是shipper买Bond，在美国是很特殊的。如果长期做美国生意，而且在美国没有实体公司或美国没有你认可的合作伙伴的话，最好以国内发货人的形式充当美国进口的importer，并购买Bond。但是，还是需要美国有一个可以提供收货人的公司作为consignee，并需要他的税号。
美国进口清关需要委托报关行来做（理论上IOR可以自己清关，但是自己做不一定特别划算。大的IOR往往有自己的inhouse broker，这是另一种情况了）。
如果是第一次向美国出货，需要跟报关行提供POA、报关委托书、BOND信息、货物的箱单、货物的商业发票、物流运单等。对于空运来说，只要飞机一起飞，美国的报关员就可以做申报，往往飞机没有落地清关就完成了。
美国报关行会给进口人一个表格（叫CBP7501），这个文件非常重要，这是美国进口的凭据，由美国海关出具，里面会清楚地记载各种明细跟收费等。
美国不存在关税不透明的情况。如果觉得美国海关多收关税了，拿CBP7501或其他凭据进行沟通，不成还可以上法庭。
再次强调，IOR是货物的所有人，海关跟报关行只跟他发生关系，最好shipper买Bond就出于这点考虑，等于货权还在自己手上，不会出现扯皮的事情。所以，找任何物流公司，都要问清楚到底谁是importer，因为谁是importer，货权就是谁的。
