美国联邦海事委员会（Federal Maritime Commission，简称FMC）是美国政府的一个独立机构，负责监管和管理美国与其他国家之间的海上运输业务。根据《美国海洋运输改革法》（Ocean Shipping Reform Act，简称OSRA）的规定，所有在美国境内从事无船承运业务的企业（Non-Vessel Operating Common Carrier，简称NVOCC）都必须通过FMC备案，才能合法地向美国进出口货主提供海运服务。
美国FMC资质是从事进出美国港口的无船承运货运业务的必要条件。要办理FMC资质，需要以下几个步骤：
1.备案信息整理：根据美国联邦海事委员会要求，整理好FMC备案所需的全部材料，包括营业执照扫描件、Bond申请表、企业财务报表、FMC申请相关资料等；
2.申请Bond：由美国联邦海事委员会认可的担保公司出具Bond担保函，Bond的金额根据企业的业务规模和风险评估而定；
3.FMC资质备案：Bond出具后，在线向美国海事部门提交FMC资质备案，并配合审批，FMC资质备案时间要4-8周；
4.获得资质证书：审批通过后，大概2-4周就可以获得FMC资质证书，会在网站上公示；
5.开通运价备案系统：美国海事主管部门审批完成后，开通运价备案系统并完成运价信息登记。
办理FMC资质的好处有：
1.合法合规地从事美国无船承运人业务，为托运人签发提单，提升企业美线业务营运力；
2.企业无需通过船代或是一代，可直接与船东以及美国货代开展业务；
3.企业通过运价信息，可以直接和船东询价以采购到*优价格并再次销售；
4.与潜在发货人开发租船业务；
5.签发提单或同等文件；
6.租赁集装箱；
7.拥有24小时申报服务系统提交AMS/ISF等，时间更可控、更灵活；
8.节约成本增加利润。由原先通过船东或一级货代舱单申报：$25/条—$40/条，转换为自行申报：节约成本，也可为其他NVOCC代申报；
9.随时掌握货物报关、清关状态、货物信息。
点击查看FMC备案
- 合法合规地从事美国无船承运人业务，为托运人签发提单。
- 企业无需通过船代或一代，可以直接与船东以及美国货代开展业务。
- 企业可以通过运价信息，直接和船东询价以采购到最优价格并再次销售。
- 与潜在发货人开发租船业务。
- 签发提单或同等文件。
- 租赁集装箱。
- 拥有24小时申报服务系统提交AMS/ISF等，时间更可控、更灵活。
- 节约成本增加利润 。
什么是 FMC？
首先，FMC 代表什么？FMC 的首字母缩写指的是美国联邦海事委员会，它成立于 1961 年，作为监管机构 4 班轮航运集团和美国进出口商。
尽管 FMC 的缩写直到 1961 年 8 月 12 日才通过，但它的成立原因可以追溯到第一次世界大战。肯尼迪政府与国会合作建立了联邦海事委员会，FMC可以制定有关海上活动的法规。船公司，NVOCC,VOCC,货运代理。
其目标是将监督美国商船队和国际航运公司的管理机构分开。后者现在由 FMC 管理，旨在规范美国海洋运输服务。
如果您要在海外运运输货物，您必须要熟悉联邦海事委员会在海运中的作用。本篇文章指南将帮助您了解 FMC 是什么，了解它的历史，并确定它在海运中所扮演的角色。。
FMC 在海运中的作用
如您所见，FMC，即联邦海事委员会，但在海运中发挥着重要作用。他们的使命是确保有竞争力和可靠的国际海运供应系统，不仅支持美国经济发展，而且保护公众免受任何欺骗或不公平的做法。
自成立以来，FMC 已经适应了与国际海运有关的所有变化。他们一直致力于为出口商和进口商营造一个公平有效的环境，同时保护美国公众。
为了完成这一使命，他们规范了海洋运输中介机构 (OTI) 的活动，其中包含海运货运代理和无船承运人。
海运代理是那些通过公共承运人从美国发货的承运人，而无船承运人是不经营海运船舶本身的公共承运人。简单地说，无船承运人是与海运公共承运人有关系的托运人。
FMC许可要求
FMC 规定了特定的许可要求。所有 OTI 在美国执行任何服务之前都必须获得许可。这一许可要求意味着，如果一家公司想要购买或出售海运服务——无论是往返美国还是来自美国——他们必须在联邦海事委员会注册。
如果代理人没有在 FMC 获得许可或注册备案，他们就不能在美国使用他们的海运服务或任何 NVOCC 服务。这些无照代理只能充当订舱代理或货运代理。
费用和罚款
联邦海事委员会保留评估其监管机构规定的费用和罚款的权利。如果存在与向客户收取的费用和海运运营商从承运人那里获得的赔偿有关的违规行为，则可以评估这些处罚。
FMC 已完成妥协协议，已收回近 1,000,000 美元的民事罚款。这些协议涉及 8 家无船经营的公共承运人和开展业务的无执照实体企业。
以下是他们引用的一些违规行为实例：
中国企业在美国不正当利用服务合同，以较低的价格获得运输
美国的运营商在香港允许其他无船承运人访问他们的服务合同以换取费用
美国的一家无船承运人接受了来自其他运输中介的货物，这些运输中介没有公布关税、债券或其他要求的担保。
联邦海事委员会 (FMC) 作为海运监管机构，确保该系统公平和有竞争力，同时保护公众免受任何不公平做法的影响。他们有必须遵守的许可要求和规定。否则，他们保留评估费用和罚款的权利。
点击查看FMC备案
办理美国FMC资质的整个流程大概需要一个月左右的时间。具体来说，Bond申请大约需要7-10个工作日，而FMC资质申请则大约需要15-20个工作日。这意味着，从开始准备材料到最终获得资质，整个过程大约需要4到6周的时间。这个时间周期包括了材料准备、提交申请、审批以及可能的补充或修改要求等各个环节。需要注意的是，这个时间周期是一个大致的估计，实际所需时间可能会因具体情况而有所不同。
FMC是美国联邦海事委员会(Federal Maritime Commission)的简称，总部设在华盛顿，兼具行政立法、准司法和执法三种职能，掌管和监管美的水上商业活动。海运承运人和经纪人均受其监管。
美国FMC的作用：
管理美国沿海贸易、对外贸易和转口贸易的集装箱等货物的水上运价、费用和业务;
管理集装箱海洋运输行业以及提供集装箱码头装卸设施的公司的业务;
批准、否决、取缔或修改美国对外贸易和国内沿海贸易中水中承运人(船公司)之间的会议，协议及其所采用的合同运费率制度;
制定规章条例对付由于外国法律或悬挂外国旗集装箱船舶和其他货轮的竞争所造成的不利于美国航运业的情况;
听取对各种违反海运法行为的控告，确定是否违法。
FMC 规定了特定的许可要求。所有 OTI 在美国执行任何服务之前都必须获得许可。这一许可要求意味着，如果一家公司想要购买或出售海运服务——无论是往返美国还是来自美国——他们必须在联邦海事委员会注册。
如果代理人没有在 FMC 获得许可或注册备案，他们就不能在美国使用他们的海运服务或任何 NVOCC 服务。这些无照代理只能充当订舱代理或货运代理。
FMC 已完成妥协协议，已收回近 1,000,000 美元的民事罚款。这些协议涉及 8 家无船经营的公共承运人和开展业务的无执照实体企业。以下是他们引用的一些违规行为实例：
中国企业在美国不正当利用服务合同，以较低的价格获得运输
美国的运营商在香港允许其他无船承运人访问他们的服务合同以换取费用
美国的一家无船承运人接受了来自其他运输中介的货物，这些运输中介没有公布关税、债券或其他要求的担保。
那么FMC要怎么申请呢？
FMC申请流程
1、申请NVOCC BOND通常7个工作日
2、申请FMC资质登记通常15-20个工作日
3、开通运价备案系统账户
服务内容
FMC资质申请
1. NVOCC BOND办理
2. FMC备案
3. 运价系统账户开设
美国FMC备案大致材料：
（中国NVOCC在美国FMC备案）
OTI-NVOCC 团体保证金申请表一份签字
OTI Registration FMC 登记申请表一份签字
企业营业执照扫描件一份
授权签字人的护照扫描件一份
企业其他董事或者主管的身份证复印件或者护照扫描件一份
提单正本一份
点击查看FMC备案
在办理美国FMC资质的过程中，可能会遇到一些常见问题及其解决方案：
材料准备不齐全或不符合要求：
- 确保所有证件和文件齐全有效，严格按照FMC的要求准备材料。如果不确定材料是否符合要求，可以咨询专业的咨询机构或直接联系FMC进行确认。
Bond担保函申请问题：
- 需要由FMC认可的担保公司出具的Bond担保函。确保选择的担保公司是被FMC认可的，并按照要求完成担保函的申请和出具流程。
资质申请审批过程中的补充或修改要求：
- 保持与FMC的沟通，及时提供补充材料或对材料进行修改。通常，FMC会在审核过程中提出具体的要求，企业需要迅速响应以避免延误审批过程。
运价备案系统的操作问题：
- 在开通运价备案系统后，需要正确登记运价信息和规则。如果对系统操作不熟悉，可以寻求专业的技术支持或参加相关的培训。
资质更新和维护：
- FMC资质有效期为三年，期间需要定期更新，保证自己的资质不会过期。企业需要留意资质的有效期，并在到期前及时进行更新和维护。
AMS/ISF申报问题：
- 拥有24小时申报服务系统提交AMS/ISF等申报信息，如果对申报流程不熟悉，可以咨询专业的申报服务公司或使用第三方服务来确保申报的准确性和及时性。
SCAC CODE的申请和使用：
- SCAC CODE是承运人的标准数字编码，对于需要自行申报AMS的货代公司来说，申请自己的SCAC CODE可以更好地保护客户信息。如果不清楚如何申请或使用SCAC CODE，可以咨询专业的货运代理或直接联系FMC。
费用和时间的预估：
- 了解FMC资质办理的费用和时间，以便更好地规划预算和时间。一般来说，Bond申请约需要7-10个工作日，FMC资质申请约需要15-20个工作日。因此，整个备案流程大约需要一个月左右的时间完成。
法律和规定的遵守：
- 在获得FMC资质后，企业需要遵守FMC的各项规定，如定期更新资质信息、按时缴纳年费、发布和更新运价和服务条款等。如果对某些规定不清楚，可以咨询法律顾问或FMC以确保合规。
与FMC的沟通：
- 在整个申请过程中，保持与FMC的良好沟通是非常重要的。如果遇到问题或需要帮助，及时与FMC联系可以加快问题的解决。
想要获得联邦海事委员会（“FMC”）颁发的三种OTI许可证中的任何一种，您的公司必须向FMC证明，您的公司至少有一名官员在美国拥有FMC许可的无船承运人，远洋货运代理或海运承运人至少三（3）年的工作经验。此人称为 FMC 合格个人（“QI”）。一般而言，一人不能担任多个持牌公司的QI。QI不需要是公司股东。您的QI必须有三个FMC的参考资料，他们将提供申请人在该领域经验的证据。FMC许可证办公室将与这些参考资料联系，并且必须根据其第一次经验确认拟议QI的海洋经验。
OTI 许可证的类型
1999年5月，美国联邦海事委员会（FMC）为在美国运营的海运代理和无船承运人（NVOCCs）制定了新的许可要求。由于这些规定，美国每个作为海运代理或无船承运人代理的海运服务提供商在开始运营之前必须获得作为“远洋运输中介”（OTI）运营的许可证。这适用于进口和出口。FMC 颁发三 （3） 个不同的 OTI 许可证。
一些公司直接向FMC提交了申请，但其他公司依靠我们帮助准备申请和所有附加文件，向FMC提交，支付费用，并与FMC跟进。我们将向您发送固定费用的保留协议。如果一切顺利，FMC可以在60天内批准申请。
一旦您选择了我们，您在申请过程中的第一步应该是审查46 15中颁布的法规。审核后，准备申请表（FMC表格）的草稿形式，并传真或电子邮件给我们。这只是一个粗略的初稿;手写的答案很好。我们将仔细审查您的申请，并建议进行必要的更正或添加，以满足FMC要求。我们将向您发送一份更新的草稿，以及一封信，解释使您的申请井井有条并继续前进所需的一切。当您对OTI许可证要求有任何疑问时，我们将很乐意及时回答。
我们在线向FMC提交OTI申请（以最低的申请费），并通过快递发送一份硬拷贝，其中包含律师求职信和申请费的付款（申请费是我们的法律费用的补充）。我们确认FMC收到，与您确认，并告知您在FMC处理期间可以期待什么。我们会及时回复有关您申请的所有FMC问题或请求，并随时通知您其进度。但是，您必须期望FMC也直接与您的参考资料联系。FMC对您的申请的审查大约需要60天。当您的申请获得批准时，以及当您被要求完成粘合时，我们会通知您。
OTI许可证申请费在提交给FMC后不予退还，因为提交的申请的处理几乎立即开始。如果您提出要求，您的申请可以“撤回”，但申请费不予退还。我们处理申请的法律费用也不予退还。另请注意，这些费用不包括无船承运人关税公布。
点击查看FMC备案
美国FMC（FederalMaritimeCommission）是美国联邦海事委员会，是负责监管美国国际海运业务的政府机构。如果你想在美国从事海运业务，或者与美国的海运公司合作，你就需要办理FMC的相关许可或者登记。那么，我们要怎么办理美国FMC资质呢？
首先，你需要根据你的业务性质，确定你需要申请的FMC的类型。FMC主要分为以下几种：
1.OTI（OceanTransportationIntermediary）：海运中介，包括NVOCC（Non-VesselOperatingCommonCarrier）和OFF（OceanFreightForwarder）。NVOCC是指没有自己的船舶，但是以承运人的身份向客户提供海运服务的公司。OFF是指为客户提供海运咨询、报价、订舱、提单、清关等服务的公司。如果你想在美国从事这两种业务，你就需要申请OTI许可证，并且缴纳相应的保证金或者保险。
2.VOCC（VesselOperatingCommonCarrier）：有船承运人，指拥有自己的船舶，以承运人的身份向客户提供海运服务的公司。如果你想在美国从事这种业务，你就需要向FMC登记你的船舶信息，并且遵守FMC的规定和要求。
3.MTO（MarineTerminalOperator）：码头经营者，指在美国港口经营码头设施，为船舶和货物提供装卸、存储、转运等服务的公司。如果你想在美国从事这种业务，你就需要向FMC登记你的码头信息，并且遵守FMC的规定和要求。
其次，你需要准备好你的申请材料，并且按照FMC的要求提交。一般来说，你需要提供以下材料：
1.申请表格：根据你申请的FMC类型，填写相应的表格，并且签署并盖章。
2.营业执照：提供你在美国或者其他国家注册的营业执照副本，并且翻译成英文。
3.财务报告：提供你近一年的财务报告，并且翻译成英文。
4.保证金或者保险：如果你申请OTI许可证，你需要提供相应金额的保证金或者保险单，并且指定FMC为受益人。
5.其他材料：根据FMC的具体要求，可能还需要提供其他材料，例如公司章程、合同范本、费率表等。
之后，你需要等待FMC的审核和批准，并且按照FMC的规定进行后续管理。一般来说，FMC会在收到完整申请材料后，在60天内完成审核，并且通知结果。如果审核通过，你就可以获得相应的FMC许可证或者登记号，并且可以在美国开展海运业务。但是，你也需要注意以下几点：
1.保持更新：如果你的公司信息发生变化，例如地址、联系人、股东等，你需要及时向FMC报告并更新。
2.缴纳费用：如果你从事OTI或者MTO业务，你需要按照FMC的规定缴纳相应的年费或者季度费。
3.遵守规则：如果你从事无船承运人（NVOCC）或者OTI业务，你需要按照FMC的规定公布和执行你的费率和合同，并且接受FMC的监督和检查。
点击查看FMC备案
一、什么是美国FMC？
FMC：Federal Maritime Commission
是指美国联邦海事委员会，是一个独立的联邦机构，负责监管美国国际海洋运输系统，以保障美国出口商、进口商和消费者的利益。
监管规定要求承运人公开其运费率表和提供服务的条件，以便公众查知。
二、美国FMC的作用
1、管理美国沿海贸易、对外贸易和转口贸易的集装箱等货物的水上运价、费用和业务；
2、管理集装箱海洋运输行业以及提供集装箱码头装卸设施的公司的业务；
3、批准、否决、取缔或修改美国对外贸易和国内沿海贸易中承运人(船公司)之间的会议、协议及其所采用的合同运费率制度；
4、制定规章条例对付由于外国法律或悬挂外国旗集装箱船舶和其他货轮的竞争所造成的不利于美国航运业的情况；
5、听取对各种违反海运法行为的控告，确定是否违法。
三、为什么要取得FMC？
1、合法合规地从事美国无船承运人业务，为托运人签发提单，提升企业美线业务营运力。
2、企业无需通过船代或是一代，可直接与船东以及美国货代开展业务。
3、企业通过运价信息，可以直接和船东询价以采购到最优价格并再次销售。
4、与潜在发货人开发租船业务。
5、签发提单或同等文件。
6、租赁集装箱。
7、拥有24小时申报服务系统提交AMS/ISF等，时间更可控、更灵活。
8、随时掌握货物报关、清关状态、货物信息。
四、美国FMC对NVOCC的监管
FMC对无船承运人(NVOCC)业务的有效监管是其运价备案制度得以顺利实施的关键。
FMC的监管对象：包括有船公共承运人(VOCC)和海运中间人(OTI)，后者又可分为作为承运人的无船公共承运人(NVOCC)和仅作为代理但仍受FMC监管的货运代理(OFF)。
五、美国海洋运输改革法对NVOCC的要求
1、所有“在美国境内”的NVOCC，都必须获得FMC的执照；
2、NVOCC(包括外国无船公共承运人)都必须提交数目较之货运代理更大的保证金，以确保其承担由运输相关行为产生的责任；
3、NVOCC必须以电子处理方式公布其费率表。
其中，“在美国境内”指的是在美国居住的人或依美国法律建立的公司。FMC对此解释为要求“位于美国”的货运代理都必须持有FMC所颁发的执照。对外国无船公共承运人无此要求，但可以自愿获得。
另外，NVOCC如果以其自身为托运人，但未公开其运费率表，又未向FMC提交保证金，则海运承运人不得为其运输货物。
FMC公布所有获得执照的NVOCC的名单，通过计算机查询即可得到，因而方便了承运人更好地履行这一义务。
点击查看FMC备案
美国FMC资质是指美国联邦海事委员会（FederalMaritimeCommission）颁发的无船承运人（NVOCC）许可，是在美国从事进出口海运业务的必要条件。如果你想成为一家合法的美线无船承运人，你需要了解如何办理美国FMC资质。
根据美国联邦法律，凡经营美线的无船承运人（FMC-NVOCC），其必须向联邦海事局（FMC）登记注册，并按照要求备案运价，否则将会面临严厉处罚。
一、在美国从事无船承运人（NVOCC）业务，需要满足如下条件：
1.获得FMC许可（非美国本土企业不需要）；
2.取得财务担保Bond；
3.进行备案运价。
二、申请周期一般为6-8周。具体的办理流程如下：
1、办理NVOCCBOND（15万美金担保）；
2、签署FMC-48和65号文件；
3、签署赔偿协议；
4、注册FMC-1文件；
5、签署授权委托书；
6、正式提交FMC注册文件；
7、等候审批（正式提交后10-15个工作日即可审批）。
三、申请材料：
1、营业执照复印件；
2、法人身份证复印件；
3、近期财务报表；
4、海运提单；
5.其他必要材料等。
办理美国FMC资质不仅可以让你合法地在美国市场开展业务，还可以提升你的品牌形象和信誉度，增加你的客户和合作伙伴。
点击查看FMC备案
