自2019年12月末至今，新冠疫情给市场主体运行造成巨大的影响。国内道路运输运力不足，多国的机场、港口对来自中国大陆的人员进行限制/暂停措施，而对于国际货物运输，尽管没有明确规定

2020年1月6日-7日，由河南省道路运输协会物流工作委员会联合河南省无车承运人行业协会、郑州综合交通运输研究院有限公司举办的《网络货运政策宣贯会》正式开班。

2019年12月12日-14日，由中国物流与采购联合会主办的第二届中国物流服务平台发展年会暨网络货运高峰论坛在青岛顺利召开。

2019年12月11日，由四川省交通企业管理协会组织的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》宣贯培训班正式开班。参加此次培训的主要是四川省所属各市县运管人员及网络货运企业共70多人参加。其中领航国际保险经纪有限公司副总经理潘学渊先生及网络道路货物运输项目负责人邹青霞女士受邀参加了本次培训。

领航国际成立于2005年，秉承“诚信启航，创新领先”的经营理念，开发出多款行业影响力的保险解决方案，如在交通部指导开发出无船承运人，无车承运人两款专属险种, 分别为上海市政府、南京市商务局及广州市商委的开发的单用途预付卡保险解决方案等; 领航牵头成立了多个保险共保体，获得行业的普遍认可;同时领航积极朝保险科技方向推进，开发的智能投保平台“领航保”，实施对接前四大财险公司，从投保出单到对账理赔等全部在线可视化。

3月4日消息，美国时间2025年3月3日，特朗普正式签署行政命令，修订其2月1日发布的第14195号行政命令第2（a）条，删除“10%”一词，并插入“20%”一词代替。这意味着美国对中国进口商品的加征关税从10%再度提高到20%。

最新一期上海集装箱出口运价指数（SCFI）显示，较前一周下跌79.79点，跌至1515.29点，跌幅达到5%，且已连续七周下跌，累计跌幅接近40%。其中，欧线和美西成为重灾区，欧洲线累计跌幅达到40%，而美西更是遭腰斩，累计跌幅超过50%。

当地时间3月3日，美国总统特朗普此前一直挂在嘴边的对墨西哥和加拿大的关税威胁，在多次改期后，最终在当天宣布于此前拟定的生效日期，即3月4日正式生效。

最新消息，今天（4日），国务院关税税则委员会发布关于对原产于美国的部分进口商品加征关税的公告。

当地时间周五（28日），美国财政部长斯科特·贝森特接受彭博电采访表示，墨西哥已向美国提议在对中国征收与美国对中国当前加征的关税相匹配的关税，此举意在可能避免美国在3月4日对墨西哥实施加征关税的措施。同时，贝森特也鼓励加拿大采取与墨西哥相同的行动，即对中国商品加征关税。