近年来，海运市场爆舱、甩柜现象屡见不鲜，不少货代和货主因舱位被临时取消而承担高额滞港费、堆存费等损失，却往往面临维权困难。近日，宁波海事法院公布的一起典型案例，为类似纠纷提供了重要司法参考。法院明确指出，船公司在确认订舱后无正当理由取消舱位，属于违约行为，应依法赔偿托运人的合理损失。

近日，海洋网联船务（ONE）发布全球集装箱安全封条标准更新通知，要求所有通过ONE运输的集装箱必须使用符合国际标准的高安全封条（High Security Seal）。

随着大量原本经霍尔木兹海峡进入海湾地区的货物改走沙特陆桥运输，沙特最大港口——吉达港正面临近年来最严重的一次拥堵危机。港口堆场接近饱和、船舶等待靠泊时间大幅延长、港区外卡车排起约5公里长龙，部分货物提箱甚至需要等待6至8周。与此同时，多家船公司已开始调整运输方案，赫伯罗特暂停部分吉达相关业务，马士基则改用其他港口中转，以缓解当前运营压力。

印度西海岸进入季风季后，极端天气正开始影响当地港口运营。 据印度海运媒体报道，受持续强降雨及大风天气影响，印度最大的集装箱门户，贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港（JNPT）多个集装箱码头近日出现作业中断、船舶延误、集装箱运输受阻等情况。同时，一起发生在码头内的安全事故造成1人死亡、1人重伤，进一步加剧了港口运营压力。

想做美国海运业务，却被FMC资质挡在门外？材料反复提交都被打回，到底卡在哪里？对于深耕美线市场的物流企业来说，FMC资质从来不是可选项，而是必答题。它既是合法经营的红线，也是降本增效的利器。