3月20日，由深跨协、新智慧、领航国际联合主办的“智慧科技·领航未来”沙龙交流会在深圳如期举行。本次沙龙聚焦“科技+资源赋能货代数字化建设”，来自物流货代行业的企业代表共聚一堂，积极互动、密切交流，共同推动物流行业数字化发展进程。

12月21日，由立明致远物流大讲堂主办，领航国际承办的沙龙分享会在厦门圆满举办。

为了迎接2024年，创造资源共享，合作共赢的新机遇，12月1日，由深港货运联盟主办的2023年度欢聚盛宴在深圳举行，领航国际受邀参与此次晚宴，与业内伙伴深度交流，并发表精彩的主题演讲。

岁月不居，时节如流，恰逢在11月23日感恩节这天，荆艺科技首次在汕头主办线下公开培训会，领航作为协办单位，携手荆艺科技借此节日答谢所有新老客户朋友们，并带来一场精彩的主题分享。

11月5日-9日，2023年第十八届中国国际货运代理大会暨第八届国际货运交易会（简称WIFFA两会）在上海国际会议中心举办。在11月7日-8日期间，领航受邀参加第八届国际货运交易会，与货代企业共同探讨物流行业发展机遇。

货代同行注意：投保了货代责任险，不代表一定能顺利获赔！

跨境物流人必醒：货代行业从来没有“绝对安全”，只有“未雨绸缪”。 从订舱、报关到仓储、配送，货代的每一个操作环节都暗藏风险——货损湿损、错运漏运、无单放货、单证失误，哪怕是一次小小的疏忽，都可能引来数万、数十万的索赔，对于中小货代而言，甚至可能吞噬全年利润，直接导致经营停滞。

对于深耕中东航线的货代、船公司及货主而言，2025年7月31日生效的阿联酋MPCI制度，早已不是陌生话题。但随着2026年3月31日宽限期步入尾声，4月1日强制执行节点临近，阿联酋MPCI舱单预申报制度，正成为影响货物顺利出运的关键门槛。

2月6日，地中海地区20余个港口的工人将发起联合罢工行动，以反对向以色列运输武器，罢工预计为期24小时，将导致船期、货物延误。 此外，值得注意的是，德迅2月4日报告，吉大港罢工升级为24小时行动，自2月3日起无限期持续，港口运营全面停滞且延误或加重。

全球集运在历经关税动荡且艰难的2025年后，2026年又面临进一步走弱的严峻挑战。美国银行分析师指出，红海航线复航的可能性持续升高，这将对运价形成巨大压力，现有的“结构性产能过剩问题”也将愈发严重。