4月11日，由WallTech（上海沃行信息技术有限公司）主办，深圳市跨境电子商务协会协办，领航国际承办的货代数智化转型分享会在领航深圳分公司圆满举行。来自各行业的企业代表齐聚一堂，围绕货代数智化转型话题共同交流探讨。

3月17日，由深圳市物流行业协会指导、富达会主办的美线市场探索研讨会在深圳成功举行。

3月3日，第二届全球物流企业发展交流博览会在上海跨国采购会展中心圆满落幕。

1月5日，深圳市跨境电子商务协会（简称深跨协）会员部秘书长王婷莎女士携13家会员企业代表莅临领航国际参观交流，并授予领航国际为深跨协“副会长单位”。领航国际母公司华商纵横集团华南区副总经理谭杉先生、助理总经理朱梅英女士等领导出席交流会，并与来访嘉宾座谈交流，针对集团产品服务、跨境行业高速发展及未来趋势等展开探讨。

第五届中国国际进口博览会于11月5日至10日在上海举行。

海事咨询公司 Vespucci Maritime 创始人兼首席分析师Lars Jensen表示，若集装箱船逐步恢复经红海—苏伊士运河航线运营，市场将重新释放被“掩盖”的过剩运力。即便航运公司采取降速、报废等措施，仍难以完全避免新一轮周期性下行及价格战的出现。种种迹象表明，集装箱航运业已在为可能到来的价格战做准备。

在物流货运行业，有句老话：“运十车货的利润，抵不过一次货损的亏损”。这句话不是夸张，而是无数从业者用真金白银换来的教训——32吨瓷砖追尾侧翻，38万货款血本无归；跨境集装箱落水，500万货物全损；暴雨致镀锌钢卷受潮，未投保只能自己承担3万余元损失……

对于深耕国际物流、主攻美线市场的企业而言，“FMC资质”绝对是高频出现的关键词，但仍有不少从业者对其认知模糊：有人觉得“没资质也能零星接单”，有人误以为“只有大型船公司才需要办理”，还有人将其与普通货运资质混为一谈。直到面临罚款、业务停滞、合作终止等困境，才意识到忽视FMC资质的严重后果。

对于深耕美线物流的从业者而言，“FMC资质”从来不是可有可无的“加分项”，而是合法入局、抢占市场的“生存通行证”。无论是主营中美海运专线的货代公司、跨境物流企业，还是自有物流部门的外贸商家、亚马逊FBA头程服务商，想要摆脱中间商束缚、降低运营风险、赢得客户信任，办理FMC资质都是必经之路。

2月6日，欧盟委员会在《欧盟官方公报》发布最新公告，决定对原产于中国的陶瓷餐具和厨房用具统一征收79%反倾销税，取代此前 13.1%-36.1%的差异化税率。