日前,已有船公司开始宣布了2025年5月12日的运价调整计划。
近期,美国“对等关税”政策破坏了航运市场正常秩序且带来巨大变数,导致运价波动也充满了不确定性。
根据上海航交所4月12日发布的数据,上海出口集装箱运价指数(SCFI)较上期微涨0.1%至1394.68。其中,北美航线部分货物取消了出运计划,即期市场订舱明显减少,价格小幅调整,分别较上期下跌了4.8%、2.4%。
PSS征收计划的详情如下:
每20英尺集装箱/1000美元,每40英尺和40英尺高箱/2000美元
以下是PSS的地理范围解释,以供参考:
东亚:中国、中国香港、中国澳门、中国台湾、日本、大韩民国、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚和菲律宾
北美:美国和加拿大
4月15日,马士基发布公告,正在修改从远东亚洲(不包括中国、中国香港)到美国和加拿大的旺季附加费PSS,自2025年5月15日起生效,直至另行通知。
所有20英尺集装箱征收1000美金,40英尺和45英尺集装箱征收2000美金。
远东亚洲:中国澳门、中国台湾、文莱、印度尼西亚、日本、柬埔寨、韩国、韩国、老挝、缅甸、蒙古、马来西亚、瑙鲁、菲律宾、新加坡、泰国、东帝汶、越南
为了继续为您提供我们的全球服务,马士基正在调整中国、中国香港至肯尼亚、达累斯萨拉姆的所有集装箱的旺季附加费(PSS),自2025年4月21日起生效。征收详情如下:
具体更多征收情况请详询对应船公司。预计后续其他各航司可能会陆续发布对于后续的运价调整通知。
短短半个月时间,受美国总统特朗普关税政策频繁变动影响,货主、物流商们被迫卷入了一场充满不确定性的挑战之中。不少货主望而却步,也让物流企业左右为难。
后续货主观望、取消订舱、集中出货等行为不确定性提升,短期美线等主要航线货量及运价波动或将加剧,对于船公司宣涨预期的兑现有待观察。