11月11日,西班牙两大工会西班牙工人总联盟(UGT)和工人委员会(CCOO)计划发起全国性24小时总罢工。运输业并非此次行动的唯一目标,但公路货运、铁路、航空及相关物流服务都可能受到波及。
对中国货代和货主来说,真正需要关注的,不只是罢工当天能不能正常提货,而是运输计划一旦被打乱,后续装卸、交仓、派送能否及时衔接。
住房危机引发罢工
10月7日,UGT和CCOO正式公布11月11日全国罢工安排。这是两家西班牙主要工会14年来首次共同支持全国性总罢工。
此次行动与西班牙持续发酵的住房危机密切相关。此前,马德里一名87岁老人遭驱逐事件引发社会关注,住房成本、租金上涨及生活开支问题接连成为舆论焦点。
工会提出的诉求包括提高工资、推动集体谈判、缩短工作时间、改善职业健康条件,以及减少不稳定就业。工会认为,在生活成本持续上涨的情况下,工资增长已难以充分应对住房和日常开支压力。
运输与物流行业可能受到波及
对于物流行业而言,这次罢工的影响不能简单理解为“所有运输都会停下来”。
10月7日,西班牙货物运输联合会(CETM)公开反对这次罢工,认为不应让运输企业和个体经营者承担住房社会问题带来的后果。该协会特别指出,公路货运一旦受到干扰,货物装卸、运输路线和交付计划都可能受到影响,部分后果还会延续到罢工结束之后。
不过,西班牙货主协会10月9日刊载的行业报道显示,运输业整体仍相对平静,部分行业组织预计实际影响可能有限。铁路货运方面,目前也没有足够依据认定将出现大范围停运,但相关人员是否参与罢工,仍是后续需要确认的因素。
这也是当前判断风险时需要把握的分寸:罢工已经公布,但大规模运输中断尚不能视为既定事实。
国际物流最怕的,有时并不是某一个环节明确停运,而是前后环节无法按原计划衔接。
例如,货物原定11月11日提货或送仓,如果当地运输人员参与罢工,即使后续航班或船期没有变化,货物也可能赶不上原定交接时间。若仓库收发货、铁路运输或机场地面操作同时受到影响,原本一天内可以完成的运输安排,就可能需要重新协调。
目前尚无充分依据确认西班牙港口将全面停摆,航空货运是否出现大规模取消也有待后续通知。货代和货主不必过早认定运输链条将全面中断,但应提前核实当地代理、卡车运输商、仓库及承运人的安排。
尤其是罢工前后有固定交货期限、转运安排或紧张交仓计划的货物,建议预留适当时间,并提前确认延误后可能产生的额外费用及责任划分。
11月11日距离现在还有一个月左右,实际影响仍取决于各地参与程度和运输企业的应对安排。接下来,西班牙工会、运输协会及承运人发布的具体通知,将比单纯的罢工日期更值得货代和货主持续跟进。
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