上海航运交易所3月13日(周五)发布了最新中国出口集装箱运价指数(CCFI)。本期综合指数报1072.16点,较上期上涨1.7%,这是近期指数连续调整后的又一次回升。
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其中波红航线指数较上期大涨28.9%;南美航线指数上涨24.4%;东西非航线指数上涨6.4%;南非航线指数上涨5.9%。北美航线指数也小幅走高,美西航线指数上涨2.5%;美东航线指数上涨1.5%;韩国航线指数微涨0.4%。
与此同时,部分航线指数出现回落。日本航线指数下跌2.0%;欧洲航线指数下跌1.3%;地中海航线指数下跌0.8%;澳新航线指数下跌1.5%;东南亚航线指数降幅较大下跌8.9%。
此外,船公司宣布亚欧航线有5个空白航次,跨太平洋东行和西行贸易航线上有7个空白航次。
地中海航运、达飞宣布涨价
从3月22日起,更高的FAK费率将生效。
1)地中海航运宣布以下新运价,从所有远东港口(包括但不限于日本、韩国和东南亚的港口)到北欧和地中海(包括西地中海、东地中海、亚得里亚海和北非)以及黑海港口,自2026年3月22日起生效,直至另行通知,但不迟于2026年3月29日。
2)达飞将提高FAK,如下所示,自2026年3月22日起,提单日期至2026年3月29日。
这些新的FAK费率将适用于:
- 原产国:来自所有亚洲主要港口
- 目的地范围:至所有地中海港口(上述提到的区域)
- 货物:干货、冷藏货、超大件、付费空箱
- 申请日期:2026年3月22日至29日(提单日期)
持续的中东冲突继续影响全球供应链,这种情况在短期内支撑了更高的运费。随着各航运公司继续管理运力并实施费率上涨,德路里预计未来几周亚欧及跨太平洋航线即期运价将上涨。
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