不要货了！900个集装箱被弃！绝大多数来自中国…

近期，墨西哥曼萨尼约港突然爆发了一场前所未有的弃货潮：一个月内约900个集装箱货物被弃置，数量同比激增300%，其中绝大多数装有来自中国的商品，且被认定为“假冒或盗版货物”。

这一事件不仅引发了跨境物流行业的广泛关注，更暴露出在墨西哥知识产权法规日益严格的背景下，跨境物流中潜藏的合规风险。

弃货潮背后的合规危机

此次弃货潮并非偶发事件，而是墨西哥全国打击盗版行动升级的直接结果。据墨西哥国家海关总署（ANAM）通报，这些被弃置的货物大多因无法提供合规证明而被海关查验扣押，最终导致货主或货代选择放弃提货。

ANAM（墨西哥国家海关总署）给出的官方理由是：墨西哥全国打击盗版行动升级，货主/货代因“无法提供合规证明”直接放弃货物。

经调查发现：

• 提单与装箱单信息与实际货物严重不符

• 海外代理未按规定申报真实商品信息

• 收货人因担忧巨额罚款和法律风险，选择放弃提货

其关键问题在于：品牌侵权风险未被提前预警，合规意识薄弱，最终酿成当前局面。

墨西哥知识产权保护的“高压线”

墨西哥对知识产权的保护力度极强，海关设立了专门的查验机制

一旦收到品牌权利人的举报，海关有权扣押涉嫌侵权的商品。对于无合法授权的带牌货物，极易被扣查、罚款乃至没收。

OEM代工货也可能被界定为假货

值得注意的是，即便是OEM（原始设备制造商）生产的货物，只要商品标识未在墨西哥海关系统注册或无授权证明，同样可能被认定为侵权货，遭海关扣押。这一规定对许多依赖OEM模式出口的中国企业构成了严峻挑战。

拼柜混装风险大，整柜货物或遭殃

拼箱柜中若有侵权嫌疑货物，整个柜子都将被查验。这不仅会导致滞留时间长、成本跟风险高，收货人往往只能选择放弃提货，导致无辜货物被“连坐”，给货主和货代带来巨大损失。

三步避坑，守住目的港通关安全线

面对墨西哥日益严格的知识产权保护和海关查验，跨境物流企业必须采取有效措施，确保货物安全通关。以下是三步避坑策略：

1、出口前自查品牌合规

任何带品牌标识、包装的货物，务必备齐合法授权。无授权的情况下，建议不能使用品牌外观。这要求企业在出口前对货物进行严格的品牌合规检查，确保所有货物均符合目的地知识产权法规。

2、拼柜责任要明确，签署“拼柜声明”

在拼柜运输中，各方应明确申报责任，签署“拼柜声明”，避免因他人违规被牵连。这有助于在海关查验时明确责任归属，减少无辜货物被查扣的风险。

3、重点港口加强预警意识

针对墨西哥、巴西、沙特等高风险地区，建议出货之前跟合作代理明确清关风险和清关责任，提升风险防控能力。这包括了解目的港的海关政策、知识产权保护法规以及可能的查验重点，从而制定针对性的出口策略。

合规是跨境物流的生命线

900箱集装箱货物被弃的惨痛教训再次提醒我们：跨境物流不能只追求“能发出”，更要重视“能安全落地”。在墨西哥知识产权法规日益严格的背景下，合规意识的缺失将付出惨痛代价。

呼吁所有跨境物流企业，务必加强合规意识，完善出口前的品牌合规检查，明确拼柜责任，提升对高风险港口的预警能力。只有这样，才能确保货物安全通关，避免陷入弃货潮的泥潭。