欧洲港口拉响拥堵警报：罢工潮与劳动力严重短缺成“罪魁祸首”
近日，多家航运及物流企业报告显示，欧洲港口拥堵情况愈发严峻，给货物运输带来诸多阻碍。
Flexport指出，欧洲港口拥堵状况持续恶化，不来梅港的劳动力限制问题“超出预期”。根据不同目的地，货物在港口的平均拥堵时间约为5至6天。同时，降雨稀少对莱茵河水位利用造成不利影响，驳船无法充分投入使用，尤其是从安特卫普和鹿特丹出发的航线，这进一步加剧了港口拥堵。
马士基在本周早些时候也发布公告，强调不来梅港在复活节、圣灵降临节等假期期间，劳动力供应出现“意想不到的急剧下降”，且今年减少的规模超出此前预测。随着后续更多假期的临近，预计劳动力短缺问题将进一步加剧。为减轻这种干扰，马士基已将应急措施延长至5月底，期望届时码头生产力能恢复正常水平。作为应急措施的一部分，马士基的AE5服务航线将暂时从不来梅港扩展至北欧其他码头。此外，马士基持续与码头紧密合作，力求最大程度减少延误，确保货运业务按计划推进。
德迅发布的世界各地港口运营报告同样表明，受多种综合因素影响，北欧主要港口（如安特卫普、汉堡和不来梅港）的拥堵情况大大延长了服务的过境时间。港口拥堵主要源于靠泊延误，部分船只需等待7-10天才能获得泊位。自今年年初以来，运营中断事件频发，包括浓雾天气、罢工以及航运联盟内新服务的实施，这些因素共同导致了当前的拥堵局面。而且，当前港口堆场利用率已超过 92%，这进一步影响了港口的生产效率，加剧了延误情况。
