当地时间2025年3月21日,地中海航运(MSC)旗下集装箱船"休斯敦五号"轮(MSC HOUSTON V)在葡萄牙圣文森特角外海遭遇极端天气,导致重大货运事故。
事故导致该船上集装箱堆垛垮塌,目前初步预估至少15个集装箱坠海,此外船上部分集装箱结构受损严重,甚至有集装箱悬挂在船舷外,场面惊险。
目前该船已紧急停靠西班牙维戈港(Vigo),以待天气好转并评估损失。
MSC Houston V悬挂葡萄牙船旗,此次航行原定从希腊比雷埃夫斯港(Piraeus)前往英国利物浦港(Liverpool)。
但在经过葡萄牙圣文森特角(Cape St Vincent)海域时,突发风暴“马尔蒂尼奥”(Storm Martinho)来袭,风速高达48节,海况极端恶劣。
风暴中,甲板上大量集装箱发生位移甚至坍塌。
据西班牙媒体报道,有港口消息人士透露,事故可能不仅是天气因素所致,也不排除部分的集装箱组绑扎、堆放存在缺陷,导致多个箱子在风暴中发生连锁位移,进一步加剧了事故的后果。
现场照片显示,船尾右舷出现长达数十米的悬挑式箱垛崩塌,部分箱体呈45度角悬垂于舷外,形成极具破坏性的"多米诺骨牌效应"。
应急响应方面,船长果断决策中断原定比雷埃夫斯-利物浦航线,于当日上午紧急进靠西班牙维戈港Termavi集装箱码头。
最新报道称,港口方面已启动紧急响应程序,工程师、海洋污染防控等专业团队等对船舶结构、集装箱状况及货物损失进行全面评估。
由于悬垂箱体形成不稳定力矩,卸载作业需采用克令吊与浮动起重机协同作业,,卸载作业将异常复杂,预计需数日,清理周期将延续至下周。
船视宝为信德海事网提供的有关于该轮的信息显示,MSC Houston V是一艘MSC旗下拥有,运营和管理的集装箱船舶。
2010年韩国现代蔚山造船厂建造,曾挂靠英国、西班牙、荷兰、比利时、希腊、土耳其等多个国家主要港口,事发时正在执行NC509R航次,入Steamship Mutual船东互保协会。
此事件再次引发业内对集装箱运输、海上天气情况预测与集装箱船只货物捆扎规范的高度关注。
行业数据显示,过去五年因突发极端天气导致的货损事件年均增长17%,而现有预警体系对短时强对流天气的捕捉精度仍存在20-30%的误差区间。
同时,因风暴或绑扎不当造成的集装箱落海事故屡有发生,既带来可能造成海洋污染的隐患,也对全球供应链时效产生影响。
比雷埃夫斯港:位于希腊东南部,是希腊最大的港口之一,也是地中海地区最重要的交通枢纽之一。它不仅是通往欧洲、亚洲及非洲的重要门户,还是连接黑海与地中海的关键节点。
利物浦:英格兰西北部的一个重要城市,拥有悠久的历史和文化背景。其港口设施完善,是英国主要的货物进出口中心之一。
圣文森特角:位于葡萄牙西南端,是一个著名的航海地标。由于其特殊的地理位置,这里经常受到来自大西洋的强大风暴影响。
维戈港:西班牙加利西亚自治区首府维戈市的主要港口,以其渔业闻名,同时也是重要的商业运输枢纽。