当前，红海地区局势的仍在不断升级，胡塞武装再次一天内进行3次袭击，全球海运业仍面临着前所未有的挑战。
当地时间7月16日，也门胡塞武装公布了一段有关该组织袭击红海航行船只“希俄斯狮子”号（Chios Lion）的视频。胡塞武装发表声明称，该艘船只违反了胡塞武装禁令，前往以色列港口，因此在15日被胡塞武装袭击。袭击发生后，美国中央司令部称事件并未造成人员伤亡。
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此前7月15日，也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚发表声明，称该武装当天袭击三艘船只，分别是红海上的船只“Bentley I”号和“Chios Lion”号，以及地中海上航行的船只“Olvia”号。
前一天，胡塞武装力量还用弹道导弹和无人机在亚丁湾袭击以色列船只‘MSC Unific’号。
当地时间7月15日，伊拉克民兵武装“伊斯兰抵抗组织”发表声明称，该组织当天使用无人机和巡航导弹针对以色列南部港口城市埃拉特的乌姆拉什拉什地区和以色列最大港口海法港发动了袭击。对此，以色列方面暂无回应。
萨雷亚说，胡塞武装的最新军事行动是对以色列13日空袭汗尤尼斯马瓦西难民营的回应，据加沙地带卫生部门称，以军空袭造成至少90名巴勒斯坦人死亡，300人受伤。
不久前，也门胡塞武装领导人发表讲话称，一周内，胡塞武装通过导弹和无人机共向以色列和美英相关目标发起了10次袭击。自去年巴以大规模冲突爆发后，胡塞武装总共针对166艘以色列和美英相关船只发起了袭击。
胡塞武装表示，将继续对与以色列有关或前往以色列的船只进行袭击，直至以色列停止针对加沙地带的袭击并解除封锁。
近几个月来胡塞武装不断加大对红海和亚丁湾的船只袭击，要求以色列停止在巴勒斯坦加沙地带的军事行动。该组织5月表示，扩大打击范围，在红海、阿拉伯海、印度洋和地中海等水域打击过去几个月曾与以色列方面有交易的公司的所有船只。
红海作为连接亚洲与非洲的重要水道，一直是全球贸易的关键节点。然而，如今，胡塞武装依旧频繁使用无人机和导弹袭击红海水域目标，严重威胁着该地区的航运安全，更是给国际社会敲响了警钟。
近日，运价终于迎来了难得的“降温”，但实际上，运价上涨的核心问题依旧是围绕红海绕航、港口拥堵等的影响。红海绕航造成的运力损失，部分主干航线仍然面临舱位紧缺的问题。只要红海危机未除，运价预计难以很快回归正常水平...
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