AMS的由来
2002年911恐怖袭击之后，美国海关及国土安全局于2002年10月31日登记此海关新规则，2002年12月2日正式生
自动舱单服务 (AMS) 至美国海关
条例︰美国海关及边境保卫局 (U.S. Customs and Border Protection) 要求付货人、船公司及专船承运商 (即货运代理商) 须于货船离开港口往美国前 24 小时向美国海关递交货物资料。
条例的意义及背景
AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到美国海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，发送的时候需要把货物的详细资料报送过去，包括目的港毛重体积件数品名箱号船东真正的收发货人(FORWARDER不算)以及相应的代码编号等。等美国表示接受了才能上船，如有HB/L，则两份都要发送。否则，货物将无法上船。
AMS的意义自AMS24小时申报实施以来，结合之后推出的配套安全条款及ISF。使得美国进口的货物信息准确干净，数据齐全，容易追踪查询。不但提高了国土安全，而且大大降低了进口商品的风险及提高了清关的效率。
继美国之后，墨西哥、加拿大、欧盟、南非以及中国等国家都纷纷效仿美国的AMS， 实施了装船前舱单申报制度，以期有效避免风险，保护本国国土安全和人民利益，可以预见，出于安全考虑，将来会有越来越多的国家实施这种转船前申报系统。
美国海关可能会对AMS的要求和程序进行不定期更新，详情以美国海关最新发布为准。
费用
费用一般为USD25-35/BILL
AMS资料应该由谁发送
因为AMS也叫做24小时舱单预报，顾名思义就是要提前24小时发送舱单，24小时并不是以开船时间为标准，应该是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执(货代得到OK/1Y，船公司或码头得到69)，具体提前多久发送没有规定，发得再早，得不到正确回执也是没用的。
在实际操作中， 船公司或是的NVOCC都会很早(船公司一般提前三四天截单)要求把AMS资料交上去，而对出口商来说提前三四天给的资料有可能是不正确的，所以有存在截单后要求船公司，NOVCC更改AMS信息的情况。
AMS资料里要求什么？
一份完整的AMS里包括一份完整的AMS里包括：
① House BL Number（货代提单号）
② Carrier Master BL No（船东提单号）
③ Carrier Name（船公司）
④ Shipper（发货人）
⑤ Consignee（收货人）
⑥ Notify Party（通知人）
⑦ Vessel / Voyage（船名航次）
⑧ Port of Loading（装货港）
⑨ Port of Discharge（卸货港）
⑩ Container & Seal Number（箱封号）
⑪ Size/ Type（箱型）
⑫ PKG Type（件数，包装类型）
⑬ Weight、CBM（重量，体积）
⑭ Description of Goods（品名）
⑮ Marks & Numbers（唛头)
所有这些资料都是以出口商提供的提单内容为准。
真实进出口商资料可以不给？
按美国海关的规定是不可以。而且海关对于CNEE的信息是查得很严，如果被查到CNEE有问题，USD1,000-5,000先准备好。
船公司经常会要求NVOCC把进出口商的电话传真甚至是联系人都放进AMS资料里提供，虽然美国海关的规定里不需要提供电话传真或是联系人，只需要公司名称，正确的地址和ZIP CODE等等，但船公司要求提供的详细信息有助于美国海关直接联系到CNEE并向其索取所需要信息。
AMS资料发送到美国会得到什么结果？
AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，一般在发送后5-10分钟后就会得到结果，只要发送的AMS资料是完整的，马上就会得到"OK"这个结果，这个"OK"代表这票AMS的货上船没有问题，没有"OK"则不能上船。
2003年12月6日，美国海关开始要求SPECIAL BILL，也就是对船公司所发的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO进行匹配，两个号码一致就会得到"1Y"的结果，清关时AMS方面就没有问题了，这个"1Y"只需要在船到美国靠港前得到就可以了。
AMS的意义
自AMS24小时申报实施以来，结合之后推出的配套安全条款及ISF。使得美国进口的货物信息准确干净，数据齐全，容易追踪查询。不但提高了国土安全，而且大大降低了进口商品的风险及提高了清关的效率。继美国之后，墨西哥、加拿大、欧盟、南非以及中国等国家都纷纷效仿美国的AMS， 实施了装船前舱单申报制度，以期有效避免风险，保护本国国土安全和人民利益，可以预见，出于安全考虑，将来会有越来越多的国家实施这种转船前申报系统。美国海关可能会对AMS的要求和程序进行不定期更新，详情请以美国海关最新发布为准。
关于Bond
Bond实际上是进口保险的代表。具体是出现在进口企业在出现因为不确定原因不提货、弃货的时候，美国海关除了对货物进行预期拍卖外，而且还可以向保险公司申请索赔货物进口到美国的其他操作费用，比如堆存费等等。注意：没有买Bond等价于没有在美国海关备案。即便发送了ISF也无法进口清关，同时货物到港后势必会被海关拒收还有可能需要罚款的。查美国海关信息官网可以知道，The U.S. Customs and Border Protection Bonds（CBP Bonds）是指美国海关事务担保。Bond是一种美国进口商，也就是承担海关事务担保的一方，需要买的保证金。美国海关为了预防进口商因某些因素而产生罚款时，可以在Bond里面扣钱，所以所有的货进口到美国都需要买Bond。如果为了商业目的而进口到美国境内的货物价值超过2500美元，或是进口属于其他美国联邦机构实施入境管理要求的商品（如枪支或食品等），都必须使用海关事务担保，即进口商必须购买Bond。
Bond的类别
联系担保的担保金额怎么计算
两种类型的Bond的最低保险金额是100美元。以进口人或报关代理人的海关事务担保为例，连续担保的担保金额最低额是以被担保人在过去12个月内支付的关税、税款和费用总额的10%为基础计算的。此外，还要加上一些未支付税费金额等项目。连续担保的有效期一年或至进口商或担保人取消担保函为止。美国海关会定期审查连续担保是否足以保证被担保人的合规与税费责任。要注意的是，担保金额不是保费。保费是支付给担保人的。
如何选择Bond
