近日，多家船公司宣布调整运费及附加费，包括赫伯罗特、万海航运、MSC、达飞、马士基等。
3月28日，赫伯罗特宣布自2024年4月8日起，上调从亚洲地区（不包括日本）至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲和拉丁美洲东海岸航线的运费。
赫伯罗特表示，新的 GRI 将适用于 20 尺和 40 尺干货集装箱运输的货物，包括40尺高柜以及 40 尺干冻柜。
具体调涨的详情如下：
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20’干柜：1000美元
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40’干柜箱：1000美元
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40’高柜：1000美元
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40’干冻柜：1000美元
值得注意的是，赫伯罗特曾在3月18日就发布过公告，宣布自2024年4月1日起，对亚洲（不包括日本）至拉丁美洲航线运费调涨：小柜涨700美元、大柜涨900美元！
从4月1日上涨900美元/柜，到4月8日再次推涨1000美元/柜，时隔仅仅一周！！（指涨价实施日期）
4月8日起费率上调的地理覆盖范围如下：
亚洲(不包括日本)包括中国、中国香港、中国澳门、韩国、泰国、新加坡、越南、柬埔寨、菲律宾、印度尼西亚、缅甸、马来西亚、老挝和文莱。
拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比地区(不包括波多黎各、维尔京群岛、美国)、中美洲和拉丁美洲东海岸，涵盖以下国家：墨西哥、厄瓜多尔、哥伦比亚、秘鲁、智利、萨尔瓦多、尼加拉瓜、哥斯达黎加、多米尼加共和国、牙买加、洪都拉斯、危地马拉、巴拿马、委内瑞拉、巴西、阿根廷、巴拉圭和乌拉圭。
除了赫伯罗特接连涨价，万海航运也在半个月内对同一航线连发两则涨价通知。
万海航运曾在3月15日发布通知，宣布自第13周起对全中国区出口至亚洲区（近洋航段）的货物小柜上涨50美元，大柜上涨100美元。
3月29日，万海再次发出公告，宣布“因公司各项运营成本不断攀升，现针对全中国区出口至亚洲区(近洋航段)的货载实施运价调涨。”
自第15周起（即4月8日），小柜再涨50美元，大柜涨100美元。
官方公告及详细安排如下：
W15运费调整通知
尊敬的客户：
近期因公司各项运营成本不断攀升，现针对全中国区出口至亚洲区(近洋航段)的货载实施运价调涨：
调涨幅度：USD 50/100/100 for 20'/40'/40'HQ
生效周次：WK15, 具体航次请与各办事处确认
上海联骏国际船舶代理有限公司
万海航运股份有限公司指定代理
2024.03.29
达飞于宣布自4月1日起，所有亚洲港口（包括日本、东南亚和孟加拉国）出口至北欧港口（包括英国以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全范围）的货物FAK费率，将调整为小柜2100美元，大柜3800美元。
除此之外，自2024年4月1日起，达飞还将调整从亚洲到地中海和北非的FAK费率，直至另行通知。详情如下：
MSC官网公布了从北欧(包括英国和波罗的海沿岸)，地中海地区(包括西地中海，亚得里亚海，东地中海，希腊和土耳其)，以及黑海所有港口到远东和中东海湾所有新预订的最新运费，4月8日起生效，直至另行通知。具体调整如下：
ZIM于3月5日发布公告，更新了4月1日起生效的NBF费率，适用于FAK（所有种类运费）货物。其中远东至地中海/黑海和欧洲的NBF为450美元/TEU，地中海/黑海和欧洲到远东的NBF为211美元/TEU。详情如下：
