肯尼亚海关电子门户网站遭遇故障持续一周，由于无法清关，大量货物滞留港口、堆场、机场，蒙巴萨港最为严重。
旨在加快货物清关的电子系统遇到技术挑战后，肯尼亚正在酝酿一场重大的物流危机，导致进口商在仓储费用方面遭受巨额损失。
“由于Kentrade系统持续宕机，进口商正在计算仓储费方面的损失。政府必须紧急干预，以避免进一步的损失。”肯尼亚国际仓储协会主席Roy Mwanthi表示。蒙巴萨是“海上丝绸之路”沿线城市，蒙巴萨港是肯尼亚进出口货物的主要集散地，也是东非第一大港，在整个东非地区占有重要地位，其集装箱中转覆盖坦桑尼亚、乌干达、南苏丹、卢旺达和布隆迪等众多国家。
该在线货物清关平台于2014年上线，旨在通过将货物在蒙巴萨港的停留时间缩短至最多三天，以提高跨境贸易的效率和效益。在肯尼亚的主要机场乔莫·肯雅塔国际机场，该系统有望将停留时间缩短至一天，从而显著降低经营成本。政府估计，肯尼亚贸易流程的数字化已从系统启动前的14%增长到94%，所有进出口流程几乎完全无纸化。政府每年通过该系统获得超过2200万美元的收入，大多数州机构的收入都有两位数的增长。
尽管该系统通过减少延误和降低边境货物清关相关成本，在促进跨境和国际贸易方面发挥着关键作用，但利益相关者认为，故障案例的增加正在给贸易商造成重大损失，并对肯尼亚的竞争力产生负面影响。关于蒙巴萨港(Mombasa)
肯尼亚是东非经济发达的沿海国家，肯尼亚的蒙巴萨港是东非地区最大、最繁忙的港口，是肯尼亚进出口货物的主要集散地。蒙巴萨港也是服务非洲地区中部和东部的重要海上门户，其集装箱中转覆盖坦桑尼亚、乌干达、南苏丹、埃塞俄比亚、卢旺达、布隆迪、刚果金东部等众多国家和地区。该港口的年吞吐量为265万标准箱。
蒙巴萨港拥有泊位21个，吃水9.45米以上，24小时通航，拥有各式装卸设备和滚装设备，冷库及货场等配套设施完善。蒙巴萨港是众多集装箱船和散货船经过东非航线最常挂靠的港口，因其设施完善，交通条件便利，许多集装箱和散杂货物，都需要在蒙巴萨卸货，再由蒙巴萨转运到内陆及其他非洲国家。
