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欧洲涨价！北美出货淡季！各航线运价继续调整！南美跌幅达22.1%！

日期：2025-11-18 点击数：0

上周，出口集装箱运输市场总体平稳，各航线运价延续分化走势。其中，美线运价下跌明显，欧洲运价涨幅达到7.1%，地中海航线运价持平。 最新发布的上海出口集装箱综合运价指数为1451.38点，较上期下跌2.9%。 <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20251118/9a293aa8-89d6-4e97-9af8-9ff680353c21.jpg" /> 图源：上海航运交易所侵删 欧洲航线，运输需求相对平稳，市场运价上涨。11月14日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1417美元/TEU，较上期上涨7.1%。 有分析认为，近期船期到港时间遇到圣诞假期，导致市场出货放缓。目前低价的PA联盟FP2航线47周停航一水，预计月底48周航线容易爆舱。而在12月初，各船司可能带来新一轮涨价。 在地中海航线，货物供求平衡，运价保持稳定。11月14日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为2029美元/TEU，与上期持平。 相关人士称，地东11月下旬运价平稳，但各船司舱位处于紧张状态，其中PA联盟MD1月中停航最快要订月底48周舱位，OA联盟月底停航，MSK线下剩部分现舱。预计，12月地中海运价可能会推涨。 北美航线，美国结束了史上最长的政府“停摆”，但运输需求缺乏支撑，即期市场订舱价格下跌。11月14日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1823美元/FEU和2600美元/FEU，分别较上期下跌17.6%、8.7%。 目前，北美航线进入11月传统空档期，黑五/圣诞节备货基本完成，市场以零星补货为主，整体需求疲软；接下来会进入出货淡季，舱位相对充足，各船东都是要货状态。 波斯湾航线，市场运价小幅上涨。11月14日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1805美元/TEU，较上期上涨2.0%。 业内分析称，船公司想持续推涨运价，但整体动力不足。市场货物需求较为平稳，预计近期运价涨幅不大。 <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20250724/db4de151-e8d5-4975-93cc-b78bfc76434d.jpg" /> 澳新航线运输需求稳中向好，运价延续上行走势。11月14日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为1745美元/TEU，较上期上涨7.8%。 有业内人士预计，11月下旬部分船司将带动市场涨价，但TSL/YML/SNL共舱这组船，以及ZIM/MSK并没有大幅度涨价，有出货计划的可尽早安排订舱。 南美航线，运输需求增长乏力，市场运价跌幅扩大。11月14日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为1691美元/TEU，较上期下跌22.1%。 目前，市场整体供求关系宽松，各航线舱位均无紧张压力，运价也在持续走低。 日本航线，运输市场基本稳定，市场运价小幅下跌。11月14日，中国出口至日本航线运价指数为978.68点。 提醒各位货主货代，及时掌握各航线运价趋势，出货前请查询最新 领航国际成立于2005年，是经国家金融监督管理总局批准的全国性、综合性、并依法从事互联网保险业务的保险经纪公司。领航自成立以来，20年深耕于航运和消费金融领域，通过整合国内外保险优势资源，以保险产品和模式创新见长，积极践行数智化转型，打造业内领先的在线投保平台“领航保”，推动行业高质量发展，更好的服务广大客户。领航拥有一支专业功底扎实、从业十余年的资深团队，致力于为物流行业提供数字化的风险管理方案。 领航货运险，跨境电商FBA保险、货代责任险，美国FMC资质办理及AMS舱单、欧盟ICS2发送服务（携手骏日），已为超1.8万家物流企业提供行业保险解决方案，依托强大的国际网络能够为“一带一路和引进来、走出去”提供优质的企业服务。